据外媒报道，斯凯孚向旗下位于马来西亚汝来(Nilai)的球面滚柱轴承厂(sphericalrollerbearing)投入4500万瑞典克朗(约合503.35万美元)，该笔投资旨在进一步提升斯凯孚集团的制造能力。 斯凯孚轴承业务部总裁卢克·葛仑克斯(LucGraux)表示：投资后产能将获得提升，企业在生产方面具有更大的灵活性，公司将迅速提升生产能力亿满足区域用户及全球用户的需求。 本次工厂升级还将提供内部研发的***方案，用于自动匹配轴承套圈与轴承，大幅提升产品的可追溯性。若未来斯凯孚决定对自动化装配工艺进行投资，该工厂将的生产能力将大幅提升，其制造水平将与哥德堡(Gothenburg)的工厂相近。预计马来西亚汝来的工厂将于2017年末完成升级并投入运营。陕西上门回收IKO轴承
在FAST（Future Automotive Supply Tracks）项目合作框架下，大众集团将与供应商一起迎接新的挑战。大众集团借助该项目来确保其**重要的合作伙伴在较早阶段就参与到产品的研发周期中。这就是说，双方可以借此来确定合作领域，更加***、快速地进行技术研发和实施。包括舍弗勒在内共60家合作伙伴从4000家供应商中脱颖而出，**终成为FAST项目一员。在审核过程中，战略相关性、业绩和创新能力等都是关键的评判标准。 舍弗勒集团汽车事业部CEO马迪斯·青克（Matthias Zink）表示：“我们感到非常自豪可以入选大众集团FAST项目的合作伙伴，这也说明了舍弗勒在针对未来汽车发展和越来越复杂的驱动架构开发方面做好了充分准备。”未来，大众集团每年将至少会举办一次一对一的沟通会，与其合作伙伴探讨大众集团的战略，来确定潜在的合作领域。陕西上门回收IKO轴承
据外媒报道，斯凯孚推出了新款探索者高速单列角接触球轴承（single row angular contact ball bearings for high speeds），其性能出色、经久耐用，为螺杆压缩机（screwcompressors）、泵和变速箱的设计师及操作者们提供诸多好处，有助于提升产品的可靠性及能效，进而降低该设备的总拥有成本（total cost of ownership）。 与前款相比较，该设备的铜保持架（brass cage）经过全新设计，提升了降噪、减震效果，更为坚固耐用，新款轴承的接触角为40度，将限速大幅提升至30%。该款轴承采用了全新的保持架形状，还采用了更为结实的黄铜材料（brassmaterial），在降低了保持架的触点压力（cage contact forces）的同时提升其强度，确保其拥有较高的耐冲击载荷（tolerance of shock loads）及振动容限（vibration tolerance）。同时，该轴承还能在恶劣工况下大幅提升其速度性能。
此外，斯凯孚还提供了接触角为25度的高速单列角接触球轴承产品。与接触角为40度的轴承相较，其速度进一步提升了20%，径向载荷（radialloads）更高。在各种情况下，球至支架（ball-to-cage）的触点布置使得运行时温度更低，温度稳定性更佳，将上述两款产品的噪声及振动水平则降低15%。该类轴承提供多款密封件，可用于维护较为困难的应用，防止污染物在安装及后期运行时进入轴承内部。 斯凯孚的该款高速单列角接触球轴承产品提供两款接触角装置，接触角分别为40度及25度，后者可作为前款产品的备用轴承，提升以同向轴向载荷（axialload）应用的稳健性，延长其使用寿命。 斯凯孚探索者（SKFExplorer）轴承产品得益于公司多年来在轴承、摩擦学（tribology）、冶金学（metallurgy）、润滑油及机械技术等多领域的技术研发及专业知识。 对于螺杆压缩机、泵和变速箱的设计师及操作者们而言，新款的40度及25度版斯凯孚探索者单列角接触球轴承产品是个不错的选择，有助于实现运行温度较低、提升能效及延长轴承使用寿命等多项需求，进而使其产品在众多竞争对手中脱颖而出。
斯凯孚发布了 IMx 系列全新产品Multilog IMx-8，该型号产品结构紧凑，易于使用，可为众多工业应用提供精密且极具成本效益的定制化状态监测。 瑞典哥德堡，2017 年 2 月 28 日： 斯凯孚针对其极受欢迎的 IMx 设备状态监测平台推出了一个紧凑的 8 通道版本。该版本**初设计用于海上风力和船舶行业，现该多功能系统可为更广大的工业用户群体带来价格合理的设备状态监测。 Multilog IMx-8 8通道装置在吸引机械和液压传动应用行业用户的同时，其“事件捕捉”的组合特征将会引起对高成本效益碰撞检测有需求的机床用户的关注。 与该系列 16通道 和 32 通道型号装置不同， 8 通道IMx-8配备符合德国工业标准（DIN）的紧凑型导轨，安装*占用机柜中极小的空间，因此它可以安装到仪器箱的内部，通常与现有仪器并排安装。经过合理配置，它还可以服务于小型船用推进器分离舱或直驱式风力发电机等空间受限的应用，在这些应用下通常需要让仪器尽可能靠近被监测的设备。陕西上门回收IKO轴承
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伴随着国家综合实力的增强，中国**制造业如高铁制造，已得到全球认可，这也为工业级五金、工具产品获得国际认可打开了一扇大门。中国制造业的崛起既需要**产品的应用与输出，也离不开工业基础品制造水平的***提升。经过十多年的快速发展，中国的五金工业已迅速成为世界上比较大的五金制造国。在五金行业，品牌意识得到了增强。打造品牌已成为行业私营独资企业企业发展的**，打造百年行业。精品缔造是企业对产品质量一贯追求的宗旨，***的回收进口轴承品牌主要包括： SKF轴承-NSK轴承-TIMKEN轴承-FAG轴承-NTN轴承-INA轴承-IKO轴承-NACHI轴承-KOYO轴承以及国产HRB轴承-ZWZ轴承-LYC轴承。 涉及回收轴承行业主要包括： 机械-机床-印刷-纺织-汽车-冶金-矿山-石油-铁路-电力-电子等。 轴承回收的分类为： 库存积压轴承-进口轴承-国产轴承-废旧轴承-拆机轴承-抵账轴承-二手轴承-轴承尾货-拍卖轴承等。 产品来源于对产品质量的严格要求和根植于每个五金行业员工心中的精品意识。在五金工具采购企业的品牌定位中，首先要确定目标市场，然后与竞争对手进行比较，找到自己的优势，将市场需求与企业优势相结合，形成品牌的**价值，然后再做好品牌定位！陕西上门回收IKO轴承
江苏信鼎晟机电设备有限公司于2018-01-19成立，注册资本1000-2000万元元，现有专业技术人员5~10人人，各种专业人员齐备。专业的团队大多数员工都有多年工作经验，熟悉行业专业知识技能，致力于发展SKF,NSK,FAG,NTN,IKO,INA,NACHI,ASACHI,TIMKEN,HIWIN,TBI,THK的品牌。公司不仅*提供专业的回收进口轴承品牌主要包括： SKF轴承-NSK轴承-TIMKEN轴承-FAG轴承-NTN轴承-INA轴承-IKO轴承-NACHI轴承-KOYO轴承以及国产HRB轴承-ZWZ轴承-LYC轴承。 涉及回收轴承行业主要包括： 机械-机床-印刷-纺织-汽车-冶金-矿山-石油-铁路-电力-电子等。 轴承回收的分类为： 库存积压轴承-进口轴承-国产轴承-废旧轴承-拆机轴承-抵账轴承-二手轴承-轴承尾货-拍卖轴承等。 ,同时还建立了完善的售后服务体系,为客户提供质量的产品和服务。信鼎晟轴承回收始终以质量为发展，把顾客的满意作为公司发展的动力，致力于为顾客带来***的[ "回收进口轴承", "回收NSK轴承", "回收SKF轴承", "回收FAG轴承" ]。
