矽晶粉LoCO2 Silia拥有粒径小,品质稳定,结构度适宜等特性,能部分替代炭黑等传统填料,提升混炼胶的加工成型性能,让轮胎生产过程更顺畅。还能提高成品轮胎的耐疲劳性能,降低生热,进一步延长其使用寿命。
矽晶粉LoCO2 Silia在全钢子午线轮胎配方中的使用效果:在胎侧配方中使用矽晶粉LoCO2 Silia 15份替代普通炭黑N330 6份,实验配方相较于原配方在物性方面:拉伸强度,硬度,撕裂强度基本不变,曲挠正常配方为140万次6级裂口,实验配方为190万次6级裂口,300%定伸应力低0.5MP。成本方面:实验配方混炼胶比正常配方混炼胶成本下降0.9元/KG,经济效益明显。 拜亚贸易(上海)有限公司旗下的纳米级矽晶粉LoCO2 Silia:助力轮胎行业践行双碳目标的填料。湖北自行车轮胎填料

拜亚贸易产品介绍:一种半人工合成的纳米级矽晶粉LoCO2 Silia
拜亚贸易(上海)有限公司是一家致力于橡胶填料销售的公司。公司旗下的产品LoCO2 Silia是一种半人工合成的纳米级矽晶粉LoCO2 Silia,是天然原矿经粉碎、研磨、化学分解、活化处理、晶体合成、烘干、分级、除杂等工艺精制而成的一种片状硅酸盐补强填料;LoCO2 Silia具有很好的补强性,等同于N774/660的补强水平,建议LoCO2 Silia搭配Si69与碳黑并用,降低门尼、使综合加工性能和力学性能有所提高;在高白炭黑配方中,部分取代白炭黑,可以明显提高胶料加工性,增大挺性和减少收缩率;产品低碳环保,不含重金属和PAHS,符合REACH欧盟环保标准。矽晶粉LoCO2 Silia在橡胶轮胎行业有较为的应用,有极高的性价比,契合未来绿色,环保材料的发展方向。
拜亚贸易始终坚守品质,对矽晶粉LoCO2 Silia的纯度、粒径分布等关键指标进行严格把控,确保其优势充分发挥。 江西摩托车轮胎补强剂拜亚贸易提供的再生炭黑CB5300,CB600符合环保标准,适用于生产绿色认证的轮胎产品。

拜亚贸易产品介绍:再生炭黑CB300
拜亚贸易(上海)有限公司是一家致力于橡胶填料销售的公司。公司旗下的产品CB300是一种改性处理的再生炭黑,粒径范围500目到700目;CB300黑度高,细度好,易分散,可以提高机械物理性能,可以提高橡胶的模量、拉伸强度、耐磨性、生坯强度及弹性体的刚性。可部分替代N330,N326,N550,N660等常规牌号的炭黑产品,同时降低其生产成本,加工、硫化工艺不需要做任何调整;CB300可用于橡胶轮胎行业,轮胎过渡层,三角胶,输送带,电线电缆等橡胶制品。再生炭黑CB300在橡胶轮胎行业的应用,有极高的性价比。再生炭黑属于废弃物再生材料,契合未来绿色,环保材料的发展方向。
拜亚贸易始终坚守品质,对再生炭黑粒径分布等关键指标进行严格把控,确保其优势充分发挥。
在轮胎胎侧配方中,科学应用矽晶粉LoCO2Silia可以实现较高的性价比。
胎侧胶需要兼顾耐屈挠疲劳性、抗臭氧老化性及必要的支撑性,同时控制成本。选用矽晶粉LoCO2Silia,可以在不明显降低定伸应力的前提下,有效增强胶料的拉伸强度和抗疲劳性能,提升胎侧的抗损伤能力,延长轮胎使用寿命。
从性价比出发,选用矽晶粉LoCO2Silia不仅能部分替代价格更高的炭黑以直接降本,其更优的分散性还能改善胶料加工流动性,提升生产效率。更重要的是,一个经过精心平衡的胎侧配方,能够在保证轮胎滚动阻力等综合性能的同时,通过增强耐久性来降低用户的长期使用成本,实现产品价值比较大化。
因此,矽晶粉LoCO2Silia在胎侧配方中的应用,是打造耐用、可靠且具成本竞争力的高性能轮胎的重要技术路径。 纳米级矽晶粉LoCO2 Silia,在碳排量方面有巨大的优势,契合未来材料低碳,绿色,环保的发展方向。

橡胶轮胎用无机填料未来十年发展趋势
未来十年,橡胶轮胎用无机填料将围绕绿色低碳、高性能升级、智能适配三大主线演进,深度契合下游产业升级与环保政策要求。
绿色化转型加速,在“双碳”目标与欧盟REACH等法规驱动下,低粉尘、可降解及再生无机填料占比将提升,如纳米高岭土,水洗高岭土、再生炭黑等环保材料将实现规模化应用,传统高污染填料逐步被替代。
高性能化成为重要竞争点,纳米级产品如纳米高岭土渗透率将持续提高,通过表面改性技术优化,无机填料与橡胶基体的相容性提高,大幅提升轮胎耐压、耐腐、耐磨性能,满足新能源汽车液压轮胎、化工耐酸碱轮胎等场景需求。
功能性复合填料将成为研发重点,通过多组分协同设计实现补强、导热、抗老化等多功能集成。 拜亚贸易产品介绍:Secco clay 作为一款高岭土填料,应用于彩色轮胎,轮胎白胎侧等领域,易加工。福建力车轮胎填料
拜亚贸易产品高能环保复合阻燃剂SA-1属于低烟、高能、安全、无毒添加型复合阻燃剂,在轮胎中阻燃效果好。湖北自行车轮胎填料
片状结构的“润滑”与“导向”效应。
纳米级矽晶粉LoCO2 Silia晶体呈规整的六角片状,在混炼胶受到挤出机螺杆剪切和口型挤压时,片状颗粒易于沿挤出方向定向排列,形成层流状结构。这如同在胶料内部铺设了无数“微型滑轨”,有效降低了橡胶分子链之间及与设备金属表面的摩擦阻力,从而较好的降低挤出机头压力与能耗,提升挤出速度。
同时,这种定向排列使得胶料出模后收缩均匀,尺寸稳定性较好,有效防止了制品变形、翘曲或表面粗糙。同时,纳米级矽晶粉LoCO2 Silia表面含有羟基,与橡胶极性基团存在一定的物理吸附作用,但不会形成强化学键(如白炭黑)。这种适中的相互作用既避免了填料过度团聚导致胶料生硬,又能作为物理交联点,适度提高胶料在剪切下的粘度,从而抑制“口型膨胀”(巴拉斯效应)。挤出物离开口型时回弹收缩减小,有利于生产断面形状复杂、尺寸精密的橡胶半部件。 湖北自行车轮胎填料
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