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活跃于健康、营养和材料领域的全球科学公司荷兰皇家帝斯曼集团的材料方案已成功在塑料齿轮领域确立了**地位，其Stanyl®PA46已用于全球2亿多辆汽车的执行器中，如电子节气门控制（ETC）执行器、废气再循环系统（EGR）、涡轮、通用执行器（GPA）执行器和可变进气系统，并成功证明了其可靠的性能和成本效益。在齿轮中使用Stanyl®PA46替代金属，可节约成本40%以上；Stanyl®PA46的密度*为钢铁的七分之一，以Stanyl®PA46为材质的一套完整的齿轮组其重量*为金属齿轮组的40-60%；而且其噪音和碳排放也更低，对于一辆中级轿车而言，使用Stanyl®PA46替代金属制造齿轮，每公里可降低碳排放0.06克。PA46是一种高性能的聚酰胺材料，具有优异的耐热性、耐磨性、耐化学腐蚀性和机械强度。PA46TW241F6

高温尼龙复合材料的综合性能更优，尤其在耐高温等方面表现优异，被***应用于各类耐高温的应用场景中。在需耐热性的汽车部件领域，由于PA46耐磨性能优异，被用于制造各类汽车部件。PA46结构对称，结晶速度较快且结晶度高，其耐磨性和耐热性在现有高温尼龙中较为优异，目前主要用于汽车中的电气节气门控制、废气再循环系统、涡轮、可变进气系统以及其他机械中的齿轮、轴承等，但PA46的酰胺基密度高，而酰胺基属于亲水基团，所以PA46吸水性在现有高温尼龙中相对较高，吸水后的PA46的结构稳定性和耐化学性都会受到影响。北京DSMPA46在哪里买PA46在高温下展现出良好的机械性能、耐磨性和摩擦性能，适用于需在高扭矩和高温下工作的齿轮应用。

聚酰胺PA46带有活力的羟基和羧基，非常容易根据改性来改进商品性能，如涤纶与玻纤亲和性好，可以用玻纤提高减少环氧树脂吸水性。因而聚酰胺原材料***运用于各种各样机械设备、道路运输、电子电器、塑料薄膜及其工业生产零部件等，在替代金属材料、节约资源、劳动防护和提升功效等层面，日益表明出聚酰胺PA46施工材料的优势。聚酰胺PA46与金属复合材料对比，尽管刚度尚引车卖浆金属材料，但比强度金属复合材料，与金属复合材料不一样的是，聚酰胺做为纤维材料，它在应用温度范畴内，抗拉强度随温度和吸水性的转变而转变。

聚酰胺46与PA6和PA66相比较，分子链结构对称性高，酰胺基密度高，分子链有较好的规整性。聚酰胺46性能优异，其熔点高、中级强度和弯曲模量高、耐蠕变性小、吸水性大，且制品尺寸变化小，耐药品性、染色性能优良，易加工成型。聚酰胺46结晶度高，结晶速度快，故其密度大，成型周期短，耐热性能好，能在150℃下长期使用并能保持优良的力学性能。其储能模量高，保证了高温下蠕变较小。Stanyl高性能聚酰胺46在汽车和电子应用领域具有无以比拟的性能和价值，可提供高温条件下的优异机械性能、***的耐磨性和低摩擦以及优异的流动性，使得加工处理更为方便，特殊设计更为灵活。Stanyl的性能超越了PPA、PA6T、PA9T，同时在需要高温的工作条件下通常优于PPS和LCP材料。PA46具有较好的耐高温性能和机械强度，可以用作航空航天器零部件的材料，如发动机部件、机身结构件等。

StanylPA46杰出的性能可为生产者和**终用户带来以下益处：①、耐高温；②、材料费用低：因为机械性能杰出，壁厚允许较薄，从而减轻了重量，降低了制品价格；③、成型设备的生产能力提高30%：因为与其它工程塑料相比，其成型周期短；④、设计自由度大，因为机械性能优异，充模流动性良好；⑤、加工安全、方便、经济，用80℃模温即可，不像PA6T、PPS等需要高模温；⑥、不需要后处理，因为不会出现毛刺；⑦、从PA6、PA66或聚酯转换到StanylPA46时无需修改模具。PA46不仅可以应用于汽车工业，也可以作为绝缘电线护套和各种护套保护层而被大量使用。DSMPA46TW200F8

Stanyl® PA46经验证为电子电机的性能带来价值，他具有更大的性能，更低的阻力，和长期的可靠性。PA46TW241F6

PA46(聚己二酰丁二胺)是一种具有高熔点和高结晶度的新型聚酰胺树脂。荷兰皇家企业DSM（帝斯曼）公司在世界上**早成功地确立了工业上生产PA46的方法，商品名称Stanyl,是在全球推广的耐热及耐磨型的*****的聚酰胺46品牌号。Stanyl高性能聚酰胺46在汽车和电子应用领域具有无以比拟的性能和价值，它展现了高温条件下的优异机械性能、***的耐磨性和低摩擦以及优异的流动性，使得加工处理更为方便，特殊设计更为灵活。Stanyl的综合性能超越了PPA、PA6T、PA9T，同时在高温的工作条件下,性能优于PPS和LCP材料。PA46TW241F6