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加工性能好:与其它工程塑料相比，Stanyl可以明显的缩短成型周期时间，因为它的结晶速率很快;试验表明，用Stany1加工可以比PPA缩短30~45%的成型周期时间，比PCT缩短25~40%的成型周期时间，比PPS缩短30~50%的成型周期时间，比聚酯缩短30~45%的成型周期时间。Stany1熔化时的流动性非常好，没有任何溢料。再加之在高温时的高硬度，这些都简化了薄壁制品的设计和生产。这意味着从用各种材料制成的成熟制品的造价来看，壁薄和成型周期短的优势使Stany1成为特别经济的加工材料。另外由于Stany1的结品温度低，因此加工不需高模温(80℃即可)。Stanyl® PA46材料被采用于新一代高效率环保节能涡轮增压器车用汽油模块发动机正时系统的低磨耗链滑轨。PA46TW241F8

聚酰胺46，又称聚己二酰丁二胺或尼龙46，英文名：polytetramethyleneadipamide或polyamide46，缩写为PA46，是荷兰DSM公司开发成功的一种新型聚酰胺，它是是由1，4-二氨基丁烷（又名丁二胺，英文缩写DAB）和己二酸缩聚而得的一种高分子材料。聚酰胺46分子结构高度对称，具有结晶度高、刚性强、强度大以及耐高温等特性。其熔点达300℃左右，比聚酰胺6高40℃，比聚酰胺66高80℃，是所有尼龙树脂中熔点比较高的一个品种。其综合性能超越绝大多数的竞争产品，如聚酰胺6和聚酰胺66、聚邻苯二甲酰胺及聚苯硫醚（PPS）等，其耐磨损性能甚至可达聚酰胺66的7倍。PA46的性能指标：PA46具有耐高温性,比PA66耐温高50度；PA46具有良好的韧性,即使在高温下也可以保持高韧性。恩骅力 EnvaliorPA46TE210F2凭借优于竞争对手材料的出色流动特性，Stanyl 为制造商缩短了生产周期，提高了设计自由度，带来了商业利益。

PA46是由丁二胺和己二酸缩聚而成的脂肪族聚酰胺，虽然有尼龙66相似的分子结构，但StanylPA46的每个给定长度的链上的酰胺组数更多，链结构更对称；而高度对称的链结构致使其结晶度高（约为70%），而且结晶速度快，因而熔点更高（295℃），热变形温度也高，而长期使用温度(CUT5000hours)可达163℃。这些特性使StanylPA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐热、高温下的机械强度、耐磨等方面具有技术优势，并且成型周期短，加工更经济。

活跃于健康、营养和材料领域的全球科学公司荷兰皇家帝斯曼集团的材料方案已成功在塑料齿轮领域确立了**地位，其Stanyl®PA46已用于全球2亿多辆汽车的执行器中，如电子节气门控制（ETC）执行器、废气再循环系统（EGR）、涡轮、通用执行器（GPA）执行器和可变进气系统，并成功证明了其可靠的性能和成本效益。在齿轮中使用Stanyl®PA46替代金属，可节约成本40%以上；Stanyl®PA46的密度*为钢铁的七分之一，以Stanyl®PA46为材质的一套完整的齿轮组其重量*为金属齿轮组的40-60%；而且其噪音和碳排放也更低，对于一辆中级轿车而言，使用Stanyl®PA46替代金属制造齿轮，每公里可降低碳排放0.06克。PA46再研磨使用率可达到25-50%，而且性能无明显下降(获取经济效益的同时保持了产品的性能可靠) 。

聚酰胺PA46的疲劳极限为抗拉强度的20%-30%，比镍钢、碳素钢等要低，但与生铁和铝合金型材等金属复合材料相仿。如在电气设备及电子器件行业关键用以表层贴装器(SMD)元器件、连接器、隔离开关、缠线元器件、电机马达构件和电气元器件等，在机械加工制造行业用以传动齿轮、滚动轴承和滚动轴承罩；在汽车产业用以感应器和射频连接器、电机自动控制系统、进气口机器设备、电缆线标准件、直流电动机和起动机构件，及其排气管操纵和輔助气路系统软件的泵体。PA46很容易以填充料、化学纤维，內部润滑液和抗冲击改质剂改质。在汽车交易市场，PA46原材料将可以在模块罩下的运用为车辆电气控制系统，气体,然料和汽车动力系统零部件，以适用新的发展趋势。PA46的运用还包含如记忆卡射频连接器，CPU电源插座，高溫线轴，电源开关或笔记本的内存模块联接。PA46的高耐热性，使其能耐受高达280℃的回流焊接温度，并保持尺寸稳定性，十分利于新的无铅焊接技术。PA46TW271B6

Stanyl熔化时的流动性非常好，没有任何溢料，有利于薄壁制品的设计和生产。PA46TW241F8

聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46，简称PA46。聚酰胺46由荷兰DSM公司在1984年首先实现工业化发展。早在20世纪30年代，杜邦公司就对聚酰胺46的合成进行了研究，并制得了低分子量的聚酰胺46。1979年，固相缩聚法成功用于聚酰胺46的合成，制得了高分子量的聚酰胺46。但直到DSM公司提出以丙烯腈和**氢为原料生产1，4-丁二胺的方法，才使聚酰胺46合成向工业化生产迈进。至1990年，DSM公司建立了年产2万吨的工业生产装置。聚酰胺46的生产主要由DSM公司控制，但通过与DSM合作，日本JSR公司、帝人公司和尤尼契卡公司也具备了开发和生产聚酰胺46的能力。PA46TW241F8