地铁轨道交通测试试验实验室

轨道交通测试之交变湿热贮存试验：

（1） 在25℃±3℃、相对湿度75%条件下，贮存2h；在*后1h内，将相对湿度提高至不低于95%，温度仍保持25℃±3℃。

（2） 在3h内由25℃±3℃连续上升到55℃±2℃，*后15min内相对湿度不低于90%外，升温阶段相对湿度都不应低于95%；在55℃±2℃、相对湿度(93±3)%条件下，贮存9h；在3h内，将由55℃±2℃降至25℃±3℃，除*初的15min内不低于90%外，其他时间均不低于95%；在25℃±3℃、相对湿度不低于95%条件下，贮存9h。以上为一个循环，共进行2个循环。 通过长时间的运行测试，轨道交通测试试验能够验证列车的耐久性和可靠性。地铁轨道交通测试试验实验室

随着城市化进程的加速，轨道交通以其大运量、高效率、低污染等优势，成为解决城市交通拥堵问题的有效手段。然而，轨道交通系统的复杂性和高安全性要求，使得测试试验成为保障其安全运营的重要环节。从信号系统的软件测试到高压设备的电气试验，从轨道的几何测量到车辆的冲击振动试验，每一个环节都需要进行严格的测试试验，以确保轨道交通系统的各项性能指标符合设计要求，为乘客提供安全、舒适的出行环境。单元测试和模块测试：针对信号系统车载、轨旁、**控制中心等子系统软件的基本构成单元和模块进行测试。通过白盒测试法，对代码进行逻辑覆盖分析，确保分支覆盖率达到一定标准，以保障软件基本功能的完善性和运行的稳定性。例如，对车载ATP系统代码进行单元测试，能够及时发现代码中的语法错误、逻辑漏洞等问题，避免在系统运行过程中出现故障。上海TB/T 2760.1-2015轨道交通测试试验行业牵引供电测试需测量接触网电压波动、再生制动能量回馈效率等关键参数。

⑶IPX 3

方法名称：水溅试验

试验方法：

a。摆管式淋水试验

试验设备：摆管式淋水溅水试验装置

试样放置：选择适当半径的摆管，使样品台面高度处于摆管直径位置上，将试样放在样台上，使其顶部到样品喷水口的距离不大于 200mm ，样品台不旋转。

试验条件：水流量按摆管的喷水孔数计算，每孔为 0.07

L/min ，淋水时，摆管中点两边各 60° 弧段内的喷水孔的喷水喷向样品。被试样品放在摆管半圆中心。摆管沿垂线两边各摆动 60°，共 120°。每次摆动（2×120°）

约 4s

试验时间：连续淋水 10 min

b。喷头式淋水试验

试验设备：手持式淋水溅水试验装置

试样放置：使试验顶部到手持喷头喷水口的平行距离在 300mm 至 500mm 之间

试验条件：试验时应安装带平衡重物的挡板，水流量为 10

L/min

试验时间：按被检样品外壳表面积计算，每平方米为 1 min （不包括安装面积），*少 5 min

⑺IPX 7

方法名称：短时浸水试验

试验设备和试验条件：浸水箱。其尺寸应使试样放进浸水箱后，样品底部到水面的距离至少为 1m。试样顶部到水面距离至少为 0.15m

试验时间：30 min

⑻IPX 8

方法名称：持续潜水试验；

试验设备，试验条件和试验时间：由供需（买卖）双方商定，其严酷程度应比 IPX 7 高。

IP（INGRESSPROTECTION）防护等级系统是由IEC（INTERNATIONALELECTROTECHNICAL

COMMISSION）所起草，将电器依其防尘防湿气之特性加以分级。

IP防护等级表示方法概述

防护等级多以IP后跟随两个数字来表述，数字用来明确防护的等级。

第yi位数字表明设备抗微尘的范围，或者是人们在密封环境中免受危害的程度。代biao防止固体异物进入的等级，*高ji别是6；

第二位数字表明设备防水的程度。代biao防止进水的等级，*高ji别是8。

有ip防护等级测试需求，找上海天梯检测技术有限公司。 通过对列车控制系统的测试，轨道交通测试试验能够验证其响应速度和准确性。

轨道交通测试试验是确保轨道交通系统安全、可靠和高效运行的关键环节。这些测试试验涵盖了多个方面，包括环境适应性、电气性能、机械性能、电磁兼容性以及系统可靠性等。以下是对轨道交通测试试验的详细归纳：环境适应性测试低温工作试验：在特定低温条件下（如-25℃）测试设备的工作性能，确保设备在寒冷环境中仍能正常运行。高温工作试验：在高温条件下（如+70℃）测试设备的工作性能，评估设备在高温环境下的稳定性和可靠**变湿热试验：模拟设备在湿热环境下的工作情况，通过循环的温湿度变化来评估设备的耐湿热性能。盐雾试验：用于评估设备在盐雾环境下的耐腐蚀性能，确保设备在海洋等盐雾环境中仍能长期稳定运行。信号系统测试是轨道交通测试试验中不可或缺的部分，它确保列车间的通信畅通无阻。高温试验轨道交通测试试验认证

车辆悬架系统疲劳测试通过液压激振器施加正弦载荷，模拟长期运营中的振动工况。地铁轨道交通测试试验实验室

轨道交通建设需要大量的资金投入，特别是在土地征用、线路规划等方面面临较大的挑战。技术难题：随着轨道交通技术的不断发展，需要不断攻克新的技术难题，以确保系统的安全、可靠运行。乘客需求多样化：随着人们生活水平的提高和出行需求的多样化，轨道交通需要不断满足乘客的个性化需求，提高服务质量和乘客满意度。综上所述，轨道交通作为一种重要的公共交通工具，在城市化进程中发挥着举足轻重的作用。未来随着技术的不断进步和人们出行需求的变化，轨道交通将向更多元化、智能化的方向发展。同时，也需要不断克服建设成本高、技术难题等挑战，以满足人们对高效、便捷、安全出行的需求。地铁轨道交通测试试验实验室

上海天梯检测技术有限公司成立于2013年，总部设在上海交大金桥国家科技园，是中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认可实验室(No. CNAS L7352)，计量认证(CMA)认可实验室(170921341417)，上海交大金桥科技园检测公共服务平台，上海市研发公共服务平台服务企业，上海市浦东新区科技服务机构发展促进会会员单位，上海市****。我们有前列的测试设备，专业的工程师及**团队。公司成立以来着重于产品的环境可靠性实验，材料性能实验，在汽车，造船，医疗，运输等行业为企业提供了专业的测试技术服务，坚持‘准确，及时，真实，有效，提升’的质量方针，凭过硬的检测技术和工作质量，向广大客户提供准确，高效的检测服务，我们的检测报告具有国际公信力，得到了23个经济体的37个国家和地区的客户认可。