贵州物流视频压缩与传输专业方案

为了提升无人机的使用效果，AI技术在消防无人机中得到了广泛的应用，例如大量的无人机装备了具备AI功能的图像处理板，能够自动对人员进行检测和跟踪，能够对着火面积进行实时计算。同时为了在浓烟浓雾情况下避免烟雾对通信带宽的影响，导致回传图像的卡顿、花屏、图像传输中断等，无人机前端逐步在安装窄带低延迟可视化传输模块，只需1/8的带宽就能传输原来需要4M才能传输的高清视频，目前成都慧视光电等公司研发的AI图像处理板和窄带低延迟可视化传输模块已经在消防无人机上得到了应用，不仅可以在烟雾情况下通过窄的带宽回传高清视频，而且还会增加无人机的飞行控制距离。5ms的视频编解码延迟。贵州物流视频压缩与传输专业方案

创造如此多的就业岗位，势必带来大量的私人通信需求，十几年的工期之下，通信成本也将是一笔天文数字。针对于这些问题，GS极弱网高清音视频压缩传输系统将是有效的解决办法，系统通过“极限视频编码”技术，在50Kbps～100Kbps 带宽下，对高码率高清视频源进行极限编解码处理，极限降低视频码率，实现在极低带宽下1080P 高清视频的传输。同时借助自主研发的GW“低码高清智能编码”技术，在保证同等画质的前提下，实现了对高清视频的压缩，有效降低了码率，同时保持了视频的流畅度和清晰度。贵州物流视频压缩与传输专业方案低延迟低带宽的视频压缩传输方案！

LLSM模块采用我司定制开发的RK3588系列高性能AI图像处理板Viztra-HE030，核心数8核（4大4小），算力6.0TOPS，可实时对目标进行识别或者人为的的锁定，同时可以根据输出目标的靶量信息，对目标进行实时跟踪。支持定制SDI、CVBS、DVP、LVDS、CameraLink等接口以及金属外壳和散热器。低延迟低带宽方面植入我司自研的GS远程可视化低延迟实时图传系统，系统能够在500K-2M的带宽环境下以60ms（加数据链）左右的延迟同时控制4路无人船进行远程工作。

内河运输是我们国内长途运输的重要方式之一，通过连接南北东西的内河通道，能够低成本运输大型货物。随着现代化智能化建设的深入，如今的运输船都有这监控视频实时监视的需求，一方面，货物所有者可以通过远程监控实时查看自己货物的状态，有无损坏被盗等情况；另一方面，运输承担方，也需要监控数据为自己的工作作保障，一方出现意外而没有证据证明的情况，同时实时查看货仓情况也是刚需。在这两者需求的共同驱使下，大量的转台、监控设备等“上船”。但是，这也面临一个严峻的考验，大量的监控设备所占用的带宽是船内设备无法满足的，由于不少内河通道远离村庄、信号塔，导致网络欠佳，只有2G甚至无网的状态，给监控视频流的实时传输带来了困难。能够完全满足目视要求。

慧视光电推出的基于RK3588的低延迟低带宽图像传输方案能够有效解决。方案在我司开发的RK3588系列图像处理板Viztra-HE030的基础上，植入自研的GS远程可视化低延迟实时图传控制系统，打造出LLSM低延迟低带宽流媒体传输模块，实现在500K-2M的带宽环境下，以50ms左右的低延迟同时控制4路无人设备进行远程工作，并且回放录像时不会额外占用带宽。多路传输1080p@500Kbps～2Mbps，即传输（1-16）路高清图像，所需带宽500Kbps～2Mbps（可选）。基于自主的智能极限编解码、多分辨率 AI 融合和“G-Share”等技术。河北可视化视频压缩与传输解决方案

视频的高效压缩能够减少存储视频所需空间。贵州物流视频压缩与传输专业方案

引江入淮工程是全国172项重大水利工程之一，也是安徽省基础设施建设的“一号工程”‌。该工程通过沟通长江、淮河两大水系，构建跨流域、跨省重大水资源配置体系，覆盖皖豫两省15个市55个县（区），输水线路总长723公里。‌‌其中新开河渠88.7公里、利用现有河湖311.6公里、疏浚扩挖215.6公里、压力管道107.1公里。这之中，有些河道取道原先村庄河流，有些则在山与山之间开凿河渠。村庄附近一般网络通信覆盖好，施工通信也有保障，在荒郊野外进行施工开凿，工地的通信就会受限，首先是信号覆盖问题，远离信号塔，或者受遮挡严重，其次就是带宽问题，大带宽带来的成本压力和实时通信需求之间的矛盾难以协调。贵州物流视频压缩与传输专业方案