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高温塑料模具基本参数
  • 品牌
  • 长川
  • 型号
  • 中小型
  • 成型工艺
  • 注射模
  • 工序组合类型
  • 单工序模,复合模
  • 质量体系
  • ISO9001
  • 加工定制
  • 加工设备数量
  • 15
  • 模具寿命
  • 100模次
高温塑料模具企业商机

EEK(聚醚醚酮)被誉为“塑料好”,是特种工程塑料金字塔顶端的材料之一。它完美地诠释了“高性能”和“高价值”的含义。---一、中心定义PEEK是一种半结晶性、热塑性的芳香族高分子材料。它的分子主链上含有大量的苯环和羰基,结构非常稳定,这直接赋予了它出色的物理和化学性能。二、突出特性PEEK之所以昂贵且被广泛应用,归功于其以下综合性能:1.出色的耐高温性:·长期使用温度可达260°C,短期可承受300°C以上。·玻璃化转变温度约143°C,熔点约343°C。·在高温下仍能保持优异的机械性能。2.极高的机械强度与刚性:·强度和刚性接近金属,但密度单为1.3g/cm³(约为铝合金的一半,钢的六分之一)。·出色的抗疲劳、抗蠕变性能。3.优异的化学稳定性:·对绝大多数化学试剂和有机溶剂(如烃类、醇类、卤代烃)具有极强的抵抗力。·不耐浓硫酸、浓硝酸等强氧化性酸。4.出众的耐磨与自润滑性:·摩擦系数低,耐磨性较好,是理想的轴承、齿轮、密封件材料。5.出色的耐水解性:·可在高温高压蒸汽或水环境中长期工作,性能不下降。6.固有的阻燃性:·无需添加阻燃剂即可达到UL94V-0级(更严格的阻燃等级),燃烧时发烟量极低。1. 高温塑料通常指长期使用温度超过150°C的工程塑料。 2. 常见的高温塑料包括PEEK、PEI、PPS、LCP。PEEK高温塑料模具制造

高温塑料模具

EI模具冷却怎么做?要点具体措施目的系统架构单独双回路(热油加热+冷水冷却)实现高温设定下的快速热交换布局设计水路贴近型腔、均布并联、覆盖一起确保冷却均匀,消除热点,防止翘曲效能提升使用大管径、保证高流速湍流比较大化单位时间的传热效率特殊结构采用随形水路、热管、铍铜镶件解决复杂结构或死角的冷却难题工艺优化结合动态模温控制策略兼顾表面质量和生产效率周边保障模具加装隔热板节能、稳定模温、保护设备更终建议:在设计PEI模具的冷却系统前,强烈建议进行模流分析。利用CAE软件(如Moldflow)可以模拟熔体填充、温度场和冷却过程,提前考虑可能出现的热聚集区和翘曲趋势,从而优化水路布局和工艺参数,避免昂贵的试模返工。这对于PEI这类高价值材料和严苛要求的产品来说,是至关重要的投资上海PEI高温塑料模具商家长期在高温下工作,对高温塑料模具的硬度保持性提出了严峻挑战。

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冷却均衡:在高温下,冷却通道的设计必须极其精密,确保型腔各部分温度均匀,否则会导致严重的翘曲、内应力或填充问题。3.浇注系统(减少剪切,平稳填充)·热流道优先:强烈推荐使用针阀式热流道系统。可以:·减少材料浪费:PEI原料昂贵,冷流道会浪费大量材料。·改善填充:保持熔体温度,降低注射压力。·消除流道冷料。·浇口设计:通常采用扇形浇口、平缝式浇口或直接大水口,以提供宽阔、低剪切的流动路径。避免使用过小的点浇口,以免产生过高的剪切热导致材料降解。·流道尺寸:流道和浇口尺寸应比普通塑料模具更大,以降低流动阻力。

对PEEK(聚醚醚酮)这种前列高性能塑料的模具冷却设计,其要求比PEI更为严苛。PEEK的加工温度更高(熔融温度约343°C,加工温度通常在370°C-410°C),结晶行为对温度极其敏感,因此冷却系统的设计直接决定了零件的结晶度、尺寸稳定性、机械性能和成型周期。以下是PEEK模具冷却水系统的内部设计准则和具体方法:内部设计思想在极高的模温设定下(通常160°C-190°C),实现极高效率、更好均匀的可控冷却。目标是:既要有足够的冷却速率以保证生产效率,又要通过均匀冷却来控制结晶度和内应力,防止翘曲开裂。---一、系统架构:必须采用双回路单独温控这是不可妥协的基础。1.加热回路:使用高温油温机(最高温度需超过200°C),将模具快速加热并精确维持在设定的高温。2.冷却回路:使用高压冷水机(水温机),提供大量低温冷却水(水温通常为15°C-25°C或根据工艺调整),在注塑后快速进行热交换。3.控制逻辑:通过外部设备自动切换两套回路,实现对模具温度精确的“加热-保温-冷却”循环控制。高温塑料模具”是为征服PPS这一特定高温材料的加工难题而专门制造的、具耐腐蚀、精密温控高性能注塑模具。

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为什么使用热流道?(优势)1.节省材料,降低成本·彻底消除了冷流道废料(占产品重量15%-80%不等),尤其对昂贵工程塑料(如PEI、PEEK)意义重大。2.提高产品质量·熔体以更均匀的温度、更短的距离进入型腔,内应力小,产品翘曲变形少。·避免了冷流道与产品分离的二次加工,减少损伤风险。·利于生产外观要求高的产品(因浇口位置选择更灵活)。3.大幅提升生产效率·无需取出和修剪流道,缩短了开合模行程和周期时间。·实现全自动化生产,是“无人化车间”的基础。4.扩大注塑机能力·在锁模力较小的机器上可以成型更大的产品(因为不再需要为流道占用型腔空间和压力)。5.改善生产环境·减少废料堆积和回收处理工序。---四、面临的挑战与缺点1.初始成本高昂·模具成本比冷流道模具高出30%-100%,温控箱也是一笔额外投资。2.技术复杂,维护要求高·对模具设计、加工和装配精度要求极高。·温度控制失调可能导致流涎、拉丝、降解堵嘴等严重故障。·漏料风险:密封失效会导致高温高压塑料渗入精密零件间隙,造成重大损坏。3.启动时间长,能耗高·每次生产前需要长时间预热以达到热平衡。·持续加热消耗电能。4.对塑料敏感·热敏性塑料(如PVC)在热流道中长时间受热易降解。·航空航天领域更多依赖高温塑料模具制造轻量化且耐高温的舱内部件。购买高温塑料模具

高温模对于难以冷却的深腔或细长型芯,应采用铍铜镶件或热管进行点冷却.开放式针阀式热流道是首.PEEK高温塑料模具制造

对PEI料花的系统性解决方案排查和解决应遵循“先材料,后模具,再工艺”的原则:1.彻底干燥材料(重中之重!)·干燥设备:必须使用除湿干燥机,普通热风干燥机无效。·干燥参数:通常为150°C,干燥4-6小时(必须参考材料供应商数据表)。对于已严重吸湿的材料,可能需要更长时间(如160°C,6-8小时)。·操作规范:干燥料斗应密闭;干燥后的材料暴露在空气中的时间应尽量短(建议<30分钟);停机再生产时,必须重新充分干燥料斗内的剩余材料。2.优化模具·检查并改善排气:在后面充填区域、熔合线位置、型芯镶件周边增设或加大排气槽。对于深腔产品,考虑使用排气镶件或透气钢。·提高模温:将模具温度提升至材料推荐范围的上限附近(如150°C以上),并确保模温均匀。·检查冷料井:确保其能有效捕捉前锋冷料。3.调整成型工艺·采用“慢-快-慢”的多级注射:初始低速以利排气,然后快速充填主体,后面低速完成充填和保压切换。·适当降低料筒温度:在保证充填和流动性的前提下,使用能允许的比较低加工温度。·增加背压:适当提高背压(如5-15bar),以排出熔体中的气体。·降低螺杆转速:减少剪切热。·使用PEEK高温塑料模具制造

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