成都驾驶辅助系统辅助驾驶

随着工程建设项目对安全要求的不断提高，360 度全景影像系统已成为工程车安全配置的重要组成部分，其无盲区、无死角的特点，为工程车安全驾驶提供了标准化的解决方案。不同类型的工程车，如挖掘机、装载机、渣土车等，其车身结构和作业场景存在差异，但都面临着驾驶盲区带来的安全风险。360 度全景影像系统可以根据不同工程车的车型特点，进行个性化的摄像头安装和系统调试，确保能够覆盖车辆的所有盲区。无论是大型渣土车的长车身盲区，还是挖掘机的作业臂视野遮挡问题，该系统都能通过合理的摄像头布局和先进的影像处理技术，实现无死角的视野呈现。通过为工程车统一配备 360 度全景影像系统，能够规范工程车的安全驾驶标准，减少因车型差异导致的安全隐患，推动整个工程建设行业的安全水平提升。以品质赢口碑，美途电子科技的 360 全景系统远销多地，获用户认可。成都驾驶辅助系统辅助驾驶

油罐车作为运输易燃易爆危险品的车辆，其安全运营直接关系到道路交通安全和公共安全。油罐车车身较长，且罐体内装载的油品具有易燃、易爆、易挥发的特性，在运输过程中，一旦发生碰撞、泄漏等事故，极易引发火灾等严重后果。传统驾驶模式下，油罐车司机存在较多视野盲区，在转弯、变道、倒车、停靠加油站以及通过复杂路段时，容易与其他车辆、行人或障碍物发生碰撞，引发安全事故。360 度环视监控系统的应用，为油罐车的安全运输提供了有力保障。该系统在油罐车的车头、车尾、左右两侧车身中部分别安装了防水、防尘的高清摄像头，这些摄像头能够适应油罐车的运输环境，稳定采集车辆周边的实时画面。系统将采集到的多路视频信号进行处理和拼接后，形成一幅完整的 360 度全景图像，实时显示在驾驶室内的显示屏上。行驶过程中，司机通过全景视图可以清晰观察到车辆两侧和后方的车辆行驶状态，在变道或超车时，能够及时发现位于盲区的车辆，避免发生追尾或碰撞事故；在转弯时，系统能够清晰显示转弯半径内的行人和障碍物，防止因内轮差引发事故；成都驾驶辅助系统辅助驾驶美途电子科技的 360 全景系统镜头可拆换，后期维修更换更省心。

车载 360 全景影像系统的拓展功能进一步强化其实用价值，录像功能便是典型。系统可循环录制车辆周边影像，在发生碰撞、剐蹭等事故时，存储的视频数据能作为责任认定的关键证据，类似 “行车记录仪” 的延伸应用。部分产品还支持远程查看功能，用户通过手机 APP 即可调取车辆周边实时画面，监控车辆停放状态。这些功能让系统从单纯的驾驶辅助工具，升级为车辆安全防护的综合解决方案。该系统采用被动视觉方案，通过单目视觉算法实现 AI 视觉深度预测，从采集到生成3D 

大车 360 全景影像系统是针对货车、客车、汽车列车等营运车辆盲区痛点研发的安全装备。据交通运输部数据，约 70% 的路口事故涉及营运车辆盲区碾压行人及非机动车，35% 的公路货运事故由盲区问题引发。该系统通过多摄像头协同采集影像并智能拼接，为驾驶员提供 360° 无死角的鸟瞰视图，从根本上填补传统后视镜的视野空白，成为降低营运车辆事故率的关键技术手段。其应用已从起初的 “选配” 逐渐向政策推动下的 “标配” 转变，尤其在《JT/T1524-2024》标准实施后，更成为合规营运的必备装备。美途电子科技的 360 全景系统加入疲劳驾驶提醒，结合行车轨迹分析，守护驾驶安全。

在公路货运领域，重型卡车作为长途运输的重要工具，其庞大的车身尺寸一直是驾驶安全的重大挑战。传统驾驶模式下，司机只依靠后视镜和侧视镜观察周边环境，存在大量视觉盲区，尤其是在车辆转弯、变道、倒车以及低速通过复杂路段时，极易与行人和小型车辆发生碰撞事故。360 度环视监控系统的应用，彻底改变了这一现状。该系统通过在卡车车身四周安装高清摄像头，包括车头、车尾、左侧车身和右侧车身四个关键位置，将采集到的实时画面传输至驾驶室内的显示屏，并经过图像拼接技术，形成一幅完整的车辆周边 360 度全景视图。在车辆起步阶段，司机通过显示屏能清晰看到车身周围是否有人员或障碍物，避免了因盲区导致的起步碾压事故；在高速公路变道时，系统可实时显示相邻车道的车辆行驶状态，即使是位于卡车后视镜盲区的小型轿车，也能在全景视图中清晰呈现，帮助司机准确判断变道时机，降低追尾风险；在夜间行驶时，系统配备的夜视功能还能增强低光照环境下的画面清晰度，让司机及时发现道路边缘的行人或障碍物。聚焦商用车安全，美途电子科技的 360 全景系统支持多终端查看，车队管理便捷。成都驾驶辅助系统辅助驾驶

依托研发实力，美途电子科技的 360 全景系统在夜间、强光下仍能清晰成像。成都驾驶辅助系统辅助驾驶

系统的重点构成涵盖硬件终端与智能算法两大板块。硬件方面，由 4-6 个高清广角摄像头、高性能图像处理单元、高亮显示器及传感模块组成。摄像头分别部署于车头、车尾及车身两侧，部分半挂货车还需在挂车增设摄像头以覆盖连接盲区；图像处理单元作为 “大脑”，负责实时接收四路以上影像信号并完成拼接合成；显示器则需满足亮度≥500cd/m² 的要求，确保强光环境下仍能清晰显示。软件层面，依托全景影像拼接算法与图像均衡技术，实现画面无缝融合，避免畸变与断点。成都驾驶辅助系统辅助驾驶

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