上海车辆轨道交通测试试验实验室

等级防水

⑴IPX 1

方法名称：垂直滴水试验

试验设备：滴水试验装置

试样放置：按试样正常工作位置摆放在以 1r/min 的旋转样品台上，样品顶部至滴水口的距离不大于 200mm

试验条件：滴水量为 1.0±0.5mm/min

持续时间：10 min

⑵IPX 2

方法名称：倾斜 15°滴水试验

试验设备：滴水试验装置

试样放置：使试样的一个面与垂线成 15°角，样品顶部至滴水口的距离不大于 200mm。每试验完一个面后，换另一个面，共四次。

试验条件：滴水量为 3.0±0.5 mm/min

持续时间：4×2.5 min（共10 min） 功能性振动试验：振动试验过程中全程上电工作，测试性能，测试时间为每方向10min;上海车辆轨道交通测试试验实验室

三综合试验概述三综合试验是指综合温度、湿度、振动三个环境应力的试验。本试验是用于考核产品在温湿度和振动三综合的环境下运输、使用的适应性。与单一因素作用相比，更能真实地反映电工电子产品在运输和实际使用过程中对温湿度及振动复合环境变化的适应性，暴露产品的缺点，是新产品研制、样机试验、产品合格鉴定试验全过程必不可少的重要试验手段。三综合试验箱符合标准GB/(温度试验设备)、(试验A低温试验方法)、(试验B高温试验方法)、GB/(湿热试验方法)、(高温试验)。 上海车辆轨道交通测试试验实验室上海天梯检测技术有限公司可以出具专业的轨道交通测试试验报告。

轨道交通综合测试之：

静电放电抗扰度测试

GB/T17626.2国内静电放电标准描述的是在低湿度环境下,通过摩擦使人体带电.带了电的人体,在与设备接触过程中就可能对设备放电.静电放电抗扰度试验模拟了两种情况:⑴设备操作人员直接触摸设备时对设备的放电,和放电对设备工作的影响;⑵设备操作人员在触摸邻近设备时,对所关心这台设备的影响.

其中前一种情况称为直接放电(直接对设备放电);后一种情况称为间接放电(通过对邻近物体的放电,间接构成对设备工作的影响).静电放电可能造成的后果是:

⑴通过直接放电,引起设备中半导体器件的损坏,从而造成设备的yong久性失效.

⑵由放电(可能是直接放电,也可能是间接放电)而引起的近场电磁场变化,造成设备的误动作.

上海天梯检测技术有限公司可靠性试验目的： 环境试验与可靠性试验的区别： 环境应力量值选用准则： 环境试验基本采用极值条件，用严酷代替温和，即采用产品在寿命周期内可能遇到的较极端的环境条件作为试验条件。许多试验带有一定的破坏性且试验过程中一般不需模拟产品的工作状态。而可靠性试验采用实效试验，即真实地模拟贮存，运输，使用过程中遇到的主要环境条件及其动态变化过程。在GJB-889和相应的MIL-STD-781 D中规定了一套要据任务剖面确定环境剖面，再将环境剖面简化为试验剖面对产品进行长时间可靠性考核的方法。可靠性试验一般不会对产品造成破坏，它需要模拟产品的工作状态，所用的试验条件大部分模拟工作中常遇到的较温和的应力环境，取值较环境试验低得多。上海天梯检测技术有限公司为企业备提供长寿命振动试验、功能性振动试验、机械冲击试验。

信号系统测试需要遵循一系列严格的标准，如电磁兼容性测试依据GB/T28807.3-2025《轨道交通机车车辆和列车检测系统的兼容性》，要求测试设备对计轴器的电磁干扰，确保发射限值≤30dBμV/m。数据通信系统测试也需要符合相关标准，确保网络的通畅以及网络数据的安全性。信号系统的软件测试也需要遵循相应的软件工程标准和规范，如代码审查需要使用静态分析工具检测信号系统软件的语法错误、内存泄漏等问题，降低运行风险。高压设备测试需要遵循国家和行业的相关标准，如设备的安装与测量需要符合规定的方式，确保测试结果的准确性和可重复性。数据分析也需要按照标准中对测试数据的分析方法和报告格式提出的要求进行，以便于客户理解和利用测试结果。例如，高压电器的耐压试验需要按照相关标准规定的试验电压、试验时间等参数进行，确保设备能够承受规定的过电压。上海天梯在轨道交通检测已获得环境可靠性、电磁兼容、环境检测、安规检测等方面相关标准的CMA及CNAS资质。上海车辆轨道交通测试试验实验室

轨道交通EN50155标准需要做哪些测试？上海车辆轨道交通测试试验实验室

为了提高测试工作效率，实现自动化测试，还需要注重敏捷测试方法和驱动开发理念的运用，以便促使开发周期缩短，实现系统的良好运用。在敏捷测试方法中，对以往的测试流程有所裁剪，提高了测试速度，如版本正式发布前的dry-run测试，就是减少测试流程的时间，根据需求和经验，针对变化模块的场景测试，在测试过程中，一旦发现问题，可在***时间进行反馈，减少了版本发布的频度。在进行软件质量测试时，同时可结合测试需求进行测试用例的编写，确保了测试的针对性、目的性，能够更好地反映软件质量，做出有效改进。上海车辆轨道交通测试试验实验室

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