苏州学校实验室固态电池测试模具组装测试

《固态电池材料评测用模具电池装配方法》：由电动汽车产业技术创新战略联盟提出，中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司牵头研制。该标准规定了固态电池材料评测用模具电池装配方法的术语和定义、模具电池原理及装配方法，适用于固态电池用固体电解质、正负极材料等，尤其是对空气及压力敏感的固体电解质，如硫化物电解质、卤化物电解质等，其他新体系电解质可参照执行。试验方法部分规定了模具电池测试原理及装配流程等内容，对模具电池材质选取、柱体粗糙度等进行了相关的规定。高重复性固态电池测试模具，保障实验一致性。苏州学校实验室固态电池测试模具组装测试

压力可调式固态电池测试模具结构特点：是具备准确压力调节功能（通常0-50MPa，精度±0.1MPa），通过螺杆、液压或气动装置施加压力，部分型号可实时监测压力变化，搭配温度控制模块（-40~200℃）。适用场景：压力敏感性研究：固态电解质的离子传导（尤其硫化物、氧化物）高度依赖界面接触压力，该模具可用于量化压力对电导率、界面阻抗、循环寿命的影响（如研究“压力-容量保持率”关系）。界面优化测试：评估不同压力下电极-电解质界面的接触状态（如是否存在空隙、裂纹），指导热压工艺参数（压力、时间）的优化。多体系兼容测试：适用于脆性电解质（如氧化物，需均匀压力避免碎裂）、黏弹性电解质（如聚合物，需动态压力维持接触），通过压力调节匹配不同材料的力学特性。安徽三电极固态电池测试模具厂家低应力装配固态电池测试模具，保护电极结构。

选择或设计模具时的考虑因素测试目标： 是研究界面压力影响？还是高温长循环？是否需要原位压力/温度监控？是否需要气氛控制？电池类型和尺寸： 纽扣电池？软包电池？尺寸多大？测试条件：目标压力范围： 几MPa到几十MPa不等。目标温度范围： 室温？60°C？80°C？100°C以上？是否需要气氛控制？预算： 简单弹簧模具成本低，带气动/液压、压力传感、集成加热的模具成本很高。自动化需求： 是否集成到自动化测试线上？标准化： 是否遵循某些行业或实验室内部标准？

前沿技术与发展趋势多功能集成模具结合3D打印技术定制多孔结构模具，集成温度传感器、压力传感器和微流道（用于电解液浸润半固态体系），实现多参数实时监测。自动化测试平台工业级测试模具可对接机器人生产线，自动完成电池组装、充放电测试及数据记录，适用于固态电池量产前的可靠性验证。仿生界面设计模具模拟生物组织的柔性界面，通过模具施加梯度压力，优化电极/电解质界面的“软接触”，降低界面阻抗（如采用波浪形电极结构减少应力集中）。原位表征一体化模具与同步辐射光源、透射电镜（TEM）联用，在测试过程中实时观察锂枝晶生长、界面相演变等动态过程，为固态电池界面优化提供理论依据。适用于氧化物电解质体系的测试模具。

固态电池测试模具的设计需围绕固态电池的特性（如依赖界面紧密接触、对环境敏感等）展开，功能包括：组件准确固定：确保正极、固态电解质、负极的对齐与贴合，避免因位移导致的界面接触不良（固态电池的离子传导高度依赖电极-电解质界面的紧密接触）。密封与环境隔离：隔绝空气、水分（部分固态电解质如硫化物易水解）、杂质，防止其对电池材料（如锂金属负极、敏感电解质）的腐蚀或性能干扰。环境参数调控：模拟实际使用中的温度（-40~150℃）、压力（0~50MPa）等条件，评估电池在极端环境下的稳定性。测试接口集成：预留电极引出端，方便连接电化学工作站、充放电测试仪等设备，实现阻抗、循环寿命、倍率性能等参数的测量。适用于干法电极工艺的测试模具。上海聚合物固态电池测试模具

高绝缘性固态电池测试模具，确保电气安全。苏州学校实验室固态电池测试模具组装测试

压力施加机制：弹簧加载： 结构简单，成本低，压力随电池厚度变化（压缩弹簧）或相对恒定（碟簧/贝氏垫圈）。压力范围有限。螺栓加载： 手动或扭矩扳手控制压力，压力可调但不易实时监控，且操作繁琐。气动/液压加载： 压力精确可控、可实时监控、可编程。常用于研究级和自动化测试系统。需要外部气源/液压源和控制系统。集成压力传感器： 高级模具直接内置压力传感器（如压电式、应变片式），实现闭环压力控制。电连接：通常使用低电阻的金属柱（如不锈钢、铜合金、镀金）嵌入绝缘块中。确保连接点与电池电极（集流体）接触良好、稳定、低电阻。考虑电流承载能力。苏州学校实验室固态电池测试模具组装测试