江苏学校实验室固态电池测试模具组装测试

施加均匀且可控的压力： 固态电解质（SE）与电极之间是固-固接触，界面阻抗大。施加压力可以明显改善物理接触，降低界面电阻，提高电池性能（倍率性能、循环寿命）。提供稳定可靠的物理支撑： 固定电池组件（正极、SE、负极），防止位移，确保电接触良好。确保电学连接： 提供低电阻、稳定的路径连接电池的正负极到外部测试设备。适应高温环境： 许多固态电池测试（尤其是硫化物、聚合物基）需要在高温（60°C - 120°C甚至更高）下进行，模具材料必须耐受高温且保持性能稳定。实现密封（可选但重要）： 对于某些易与空气/水分反应的固态电解质（如硫化物），或者需要特定气氛（惰性气体）的测试，模具可能需要具备密封功能。对于氧化物等相对稳定的体系，开放式模具更常见。集成传感器（可选）： 高级模具可能集成压力传感器、温度传感器等，以实时监控测试条件。适用于双极堆叠结构的测试模具。江苏学校实验室固态电池测试模具组装测试

《固态电池材料评测用模具电池装配方法》：由电动汽车产业技术创新战略联盟提出，中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司牵头研制。该标准规定了固态电池材料评测用模具电池装配方法的术语和定义、模具电池原理及装配方法，适用于固态电池用固体电解质、正负极材料等，尤其是对空气及压力敏感的固体电解质，如硫化物电解质、卤化物电解质等，其他新体系电解质可参照执行。试验方法部分规定了模具电池测试原理及装配流程等内容，对模具电池材质选取、柱体粗糙度等进行了相关的规定。山西原位固态电池测试模具工装支持充放电与EIS联用的测试模具。

热管理：模具需要放置在温控环境中（烘箱、温控腔体）。有时模具本身集成加热元件（如嵌入陶瓷加热板）和温度传感器，以实现更精确快速的温度控制。这对材料耐温性要求更高。密封设计（如果需要）：使用O型圈（耐高温材料如全氟醚橡胶、Kalrez）或金属密封。需要配套的抽真空/充气接口。明显增加模具复杂度和成本。尺寸：根据测试电池的大小（从纽扣电池到小型软包）定制。常见测试电池直径有10mm, 14mm, 18mm, 20mm等武汉创能新能源科技有限公司。

按适用电池体系分类氧化物固态电池测试模具 ：其特点是通常采用刚性的陶瓷或金属部件，以承受氧化物固态电解质较高的硬度和模量，确保良好的接触和压力传递。硫化物固态电池测试模具 ：考虑到硫化物固态电解质对水分和氧气敏感，模具通常具有良好的密封性能，且可能会采用一些特殊的材料或涂层来防止电解质与外界环境的接触。聚合物固态电池测试模具 ：由于聚合物固态电解质的柔性和可变形性较大，模具的设计可能会更注重对电解质的固定和约束，以保证电池结构的稳定性。低热膨胀系数固态电池测试模具。

纽扣式固态电池测试模具结构特点：模仿纽扣电池（CR2032等规格）的对称结构，由上下金属极柱（通常为不锈钢或铝）、密封圈（耐温耐化学腐蚀材料，如PTFE）、垫片（调节压力或厚度）组成，体积小、组装便捷，可快速封装小面积（通常≤1cm²）电极与固态电解质。适用场景：材料快速筛选阶段：用于评估电极材料（正/负极）、固态电解质的基础性能，如离子电导率（对称电池测试）、初始充放电容量、库仑效率等。基础性能初步测试：适合研究小尺寸电芯的循环性能（低倍率下）、倍率特性（初步评估）、界面阻抗（通过EIS测试），尤其适用于实验室研发初期的低成本、高通量测试。低压力需求场景：因结构限制，压力调节范围窄（通常≤5MPa），更适合对压力不敏感的体系（如部分聚合物固态电解质），或作为“初筛工具”快速排除性能极差的材料组合。防短路设计固态电池测试模具，保障实验安全。沈阳锂离子固态电池测试模具工装

可重复使用固态电池测试模具，经济环保。江苏学校实验室固态电池测试模具组装测试

手动加压模具：缺点 ：加压精度有限 ：依赖人工手动施加压力，难以精确控制压力的大小和稳定性，加压精度一般较低，且随着时间的推移和操作人员的疲劳程度增加，压力的一致性难以保证，可能影响测试结果的准确性。效率低下 ：手动加压速度慢，对于多个样品的测试，需要反复进行手动操作，耗时费力，测试效率较低，不适用于大规模生产或高通量测试。劳动强度大 ：需要操作人员持续施加较大的力量，特别是在进行长时间的测试时，容易导致操作人员疲劳，甚至可能引发操作失误。压力均匀性差 ：手动加压时，压力可能集中在局部区域，导致模具内的压力分布不均匀，影响电池内部材料的接触效果，进而降低电池的性能和一致性。江苏学校实验室固态电池测试模具组装测试