通过试验模态分析获得了飞机模型的模态特性的过程。利用一个模态激振器和多个传感器做SIMOFRF模态测试，获得结构的振动特性。用激振器激励比用模态力锤激励具有更好的一致性和可重复性。另外，用激振器激励平均数更高，可以获得更干净的数据。高质量测量有助于更好地获得结构的模态参数。为了避免巡回响应测量中的质量附加效应，完整的模态试验在一次运行中完成。一次性在对应的测点上共布置25个传感器。这次SIMOFRF模态测试硬件使用高通道数据采集系统Spider-80Xi。按照网格划分，25个测点布置在前翼和后翼上。使用弹性绳悬挂飞机模拟自由-自由边界条件（如试验装置所示）。模态激振器安装在飞机中心的正下方以激励全局模态。通过均匀分布在机翼上的24个单轴加速度计和1个阻抗头采集响应。测量垂直方向的激励和响应有助于获得平面外的模态振型。 与结构控制设备厂家合作，杭州锐达能提供远程状态监测系统，同时保障产品销售后的维护服务。湖北工作模态分析软件
通过模态分析可以获得结构的固有频率、阻尼系数和振型的重要信息，以优化设计，改善结构性能。研究结构的模态参数和力学性能有助于用户了解结构在工作条件下的振动特性。棒球棒的模态参数是通过模态实验分析得到的。使用两个单轴加速度计和一个力锤进行锤击试验。巡回激励法避免了巡回响应过程中可能引入的质量附加效应。力锤锤头选择硬金属头，以激发更高频率的模态。EDMModel软件中的锤击法测试模块用于此试验。为了获得良好的模态振型空间分辨率，将棒球棒模型均匀划分成168个测点的几何网格。用橡皮绳悬挂棒球棒来模拟自由-自由的边界条件(如实验装置所示)。单轴加速度计固定在两个测点上，模态冲击锤在所有测点上移动。测量激振力和径向响应加速度，得到面外模态振型。 上海激振器法模态测试系统扫频正弦模态测试通过向单个或多个模态激振器输出正弦信号获得FRF信号。
在科研机构与新材料企业的研发项目中，该方案助力研究人员深入了解材料的微观振动行为，加速新型材料的研发与应用进程。杭州锐达数字技术有限公司的振动控制系统在航空航天领域的严苛环境适应性方面表现出色。其多轴振动控制系统通过了严格的高低温、湿度、电磁兼容等环境测试，能够在极端条件下稳定运行。在卫星、火箭等航天器的部件测试中，系统可模拟太空复杂的振动环境，对部件进行全方面的性能检测，确保航天器在发射与运行过程中的可靠性与安全性，为我国航空航天事业发展贡献力量。结构控制设备的高精度校准是保证测试结果准确性的关键环节，杭州锐达数字技术有限公司建立了完善的校准体系。
杭州锐达数字技术有限公司在振动控制系统的定制化服务上独具匠心。面对不同客户对振动频率、强度、波形等多样化需求，公司技术团队凭借深厚的专业知识，结合COCO-80X/90X等先进设备，为客户量身打造专属振动控制方案。在汽车零部件的疲劳寿命测试中，针对特定部件的振动特性，锐达数字精确调试振动控制系统参数，模拟真实复杂路况下的振动环境，帮助企业提前发现产品潜在缺陷，大幅缩短产品研发周期，提升产品市场竞争力。杭州锐达数字技术有限公司深刻理解工程结构安全监测的紧迫性与重要性。 振动控制系统厂家可提供专业设备，杭州锐达作为美国晶钻中国总代理，就有振动控制系统及多轴振动控制系统。
锐达客户使用Spider-80M硬件系统和EDM-Modal模态分析软件对他们的飞机进行地面振动测试(GVT)。这个试验使用4个模态激振器来激励飞机，100个加速度传感器采集飞机的响应，以测量多参考频响函数(FRF)数据集。试验采用突发随机输出激励，采用p-LSCF频域曲线拟合算法(Poly-X)对多输入多输出(MIMO)数据进行处理，提取模态参数。四个用于激励飞机的模态激振器被安装在不同的位置。创建飞机线框模型，根据EDMModal软件中创建的网格，在测量点上安装100个加速度传感器。相应配置力传感器和加速度传感器的输入通道参数。锤击法模态测试拥有直观的流程化操作界面，帮助用户定义采集参数，将更多的时间可以花在分析上。河南结构模态分析厂家
模态测试控制设备厂家的软件需易操作，杭州锐达代理的 EDM-Modal 模态分析软件，适配多种硬件。湖北工作模态分析软件
结构控制设备的模块化设计是满足客户多样化需求的重要手段，杭州锐达数字技术有限公司的产品在模块化方面优势明显。其动态数据采集系统采用模块化架构，客户可根据实际需求灵活选择不同功能模块进行组合。无论是简单的单点数据采集。还是复杂的多通道、多参数同步采集，都能通过模块的增减与配置轻松实现，为客户提供高度定制化的结构控制解决方案，降低客户的设备采购与使用成本。模态测试控制设备在新能源领域的应用前景广阔，杭州锐达数字技术有限公司积极布局，推出适用于新能源产品的测试方案。在风力发电机组叶片、太阳能光伏支架等新能源设备的模态测试中，公司利用先进的激光测量技术与模态分析算法，精确获取设备的模态参数。湖北工作模态分析软件
