6 系铝板材通过镁硅合金相强化，可进行热处理强化，T6 状态下抗拉强度达 260-310MPa，***用于汽车车身部件。6061 铝板的折弯性能优异，**小折弯半径可达板材厚度的 1.5 倍，适合制作复杂几何形状的零件。在航空领域，6 系铝板用于机舱内饰框架，其重量*为同体积钢材的 1/3，***降低能耗。但该系列板材焊接后易产生应力腐蚀，需进行去应力退火处理，且加工过程中需控制切削速度以防过热。7 系铝板材以锌为主要合金元素，添加少量镁、铜，形成超硬铝合金，7075-T6 状态下抗拉强度高达 570MPa，接近低碳钢水平，常用于航空航天结构件。飞机起落架部件采用 7050 铝板，其疲劳强度达 160MPa，可承受数万次起降冲击。但 7 系铝材耐腐蚀性较差，需进行阳极氧化或电镀处理，且加工难度大，切削时易产生加工硬化。该系列板材价格较高，约为 6 系的 2-3 倍，主要用于对强度有***要求的**领域。它不具有磁性，对电磁干扰有屏蔽作用。无锡2mm铝板材图片
厚度 0.1-0.5mm 的薄铝板材采用精密轧制工艺，公差可控制在 ±0.005mm，适合制作锂电池外壳。超薄铝板的激光切割精度达 ±0.01mm，热影响区小于 0.1mm，避免了传统剪切的边缘变形。在电子行业，0.2mm 厚的 3003 铝板用于手机电池盖板，通过冲压成型实现 0.05mm 的尺寸精度。但薄铝板易产生褶皱，加工时需采用真空吸盘固定，且搬运过程中需使用专门使用吊具以防变形。厚度 6-50mm 的中厚铝板常用 MIG 焊，采用直径 1.2-1.6mm 的焊丝，焊接电流 200-350A，焊接速度控制在 300-500mm/min，可实现单面焊双面成型。搅拌摩擦焊技术在中厚铝板焊接中变形量小于 1%，接头强度达母材的 90%，广用于高铁车体焊接。对于厚度超过 50mm 的铝板，需采用多层多道焊，每层焊后进行 250℃保温消除应力。焊接前需去除表面氧化膜，可采用机械打磨或化学清洗，否则易产生气孔缺陷。建材铝板材产品介绍铝是一种可100%回收的环保金属，回收铝板与新铝板性能几乎无异。
铝板材在建筑领域中应用广，其优异的耐腐蚀性能使其成为户外装饰的理想选择。无论是幕墙面板还是屋顶覆盖材料，铝板材都能在长期使用中保持外观的整洁与美观。同时，铝板材的重量较轻，降低了建筑结构的承重压力，这对于高层建筑而言尤为重要。此外，铝板材具有良好的加工性能，可根据设计需求被切割、弯曲成各种复杂的形状，满足不同建筑风格的要求。在安装过程中，铝板材的施工便捷性也得到了施工人员的一致认可，有效缩短了工期，降低了施工成本。
铝板存放需保持仓库湿度≤60%，温度控制在 5-35℃，避免与酸性物质同库储存。卷材应立式存放，每排高度不超过 3 层，底层需垫 100mm 高的木质托盘以防受潮。运输过程中，铝板表面需覆盖防雨布，车速超过 80km/h 时需加固定绳，防止颠簸导致擦伤。长期存放（超过 6 个月）的铝板，需在表面涂抹防锈油，并用 PE 膜包裹，使用前用无水乙醇清洗。原材料成本占铝板材总成本的 60%-70%，电解铝价格波动直接影响板材定价，2023 年每吨电解铝价格在 18000-22000 元区间波动。加工费用中，冷轧工艺比热轧高 30%，表面处理成本占比约 15%-25%，其中氟碳喷涂比阳极氧化高 50%。流通环节中，运输费用占 3%-5%，仓储成本约 1%/ 月，经销商利润空间在 8%-15%。批量采购 100 吨以上，价格可下浮 5%-8%，定制化规格（如超宽板）需加收 10%-20% 的加工费。铝板材的加工性能良好，可以通过切割、折弯和焊接等方式进行加工。
废铝板材回收率可达 95% 以上，再生铝能耗只为原铝的 5%，每吨可减少 11 吨二氧化碳排放。建筑拆除的铝板经分选、清洗后，可重新熔铸成 3 系或 5 系合金，力学性能与原铝相差小于 5%。汽车报废铝板回收后，适合生产铸造铝合金，回炉熔炼时需控制铁含量≤0.8%。再生铝板材价格比原生铝低 15%-20%，在非结构件领域应用广，如装饰材料、家具配件等。轧制过程中易产生的 “辊印” 缺陷，可通过定期检查轧辊表面，保持粗糙度 Ra≤0.8μm 来预防。氧化夹杂缺陷需在熔炼时加强除气精炼，确保氢含量≤0.15ml/100g 铝。板材弯曲度超差主要因轧制力不均导致，可通过调整轧机压下量分布，控制单道次压下率≤30%。表面划伤需在搬运时使用专门使用吊具，堆叠时垫聚乙烯隔板，加工区保持地面清洁无硬物。在电子产品中，铝板材常用于外壳和支架，提供良好的屏蔽效果和散热性能。马鞍山铝板材
热轧是在再结晶温度以上进行的轧制，用于将铸锭轧成厚板。无锡2mm铝板材图片
3 系铝板材以锰为主要合金元素，锰含量约 1.0%-1.5%，形成的 Al-Mn 合金具有良好的防锈性能和可焊性。其抗拉强度提升至 140-200MPa，比 1 系高出 50% 以上，同时保持了 8%-15% 的延伸率，兼顾强度与塑性。这类板材广泛应用于空调蒸发器、冰箱侧板等制冷设备，也常用于船舶内饰件。3 系铝板的耐海水腐蚀性能突出，在盐雾测试中可保持 500 小时无明显锈蚀。但焊接时需控制热输入，避免锰元素偏析导致的晶间腐蚀。5 系铝板材因添加 2%-6% 的镁元素，形成强度高耐腐蚀合金，抗拉强度可达 280-350MPa，是轨道交通领域的优先材料。地铁车厢外壳常用 5083 牌号铝板，厚度 4-6mm，经时效处理后屈服强度达 200MPa 以上，可承受复杂外力冲击。在海洋工程中，5 系铝板用于制作救生艇壳体，其耐海水腐蚀性能比普通钢材高 10 倍以上。但镁元素易氧化，加工前需进行表面钝化处理，且焊接时需采用氩弧焊以防止气孔产生。无锡2mm铝板材图片
