700 机车动力换挡变速箱

动力换挡变速箱的应用现状功率范围：73.5kW（100hp）以上。带有动力换向的动力换挡传动系是应用的主流，具有较好的性价比，应用功率范围逐渐加大。部分动力换挡传动系应用范围已扩展到了73.5kW功率段，随着液压元件性能的提升和计算机控制技术的应用，动力换挡和动力换向技术从依靠液压反馈控制换挡过程，发展为采用传动系电控系统（TCU）控制换挡过程。TCU根据换挡时负荷、转速、油温、油压等数据对换挡过程自动实时控制。还可实现与其他部件的综合自动控制，进一步提高操纵舒适性和工作效率。全动力换挡传动系由于结构复杂、成本高，正逐步退出大功率段，主要应用在147kW（200hp）以上的大功率段拖拉机产品，以发挥其传动效率高的特点。随着液压元件性能的提升，液压传动效率有了明显改善，液压机械双流传动的CVT传动系得到了更为普遍的采用。动力换挡变速箱体积小，变速灵活，价格成本低廉很受欢迎。700 机车动力换挡变速箱

动力换挡变速箱内零件都属于非常精密的存在，像阀体、电磁阀、油泵等零件都是无法承受含有杂质的动力换挡变速箱油进入其中的。动力换挡变速箱油长时间不更换，也会引发动力换挡变速箱内部油压的不稳定，油压不稳，动力换挡变速箱的零件在运转的过程中就会出现卡顿、冲击等状况。对于我们的日常驾驶也会造成非常大的安全隐患。变速箱油长时间不更换会导致很多故障，油多油少同样也会产生很多问题。变速箱油具备润滑、传动做功以及降温的作用，油少的话不只会影响到润滑功能，加大机械运转之间的阻力，造成磨损导致异响。同时也会影响传动功能，造成液压工作的不畅，导致堵塞。在行驶的过程中表现出来的就是冲击、顿挫。700 机车动力换挡变速箱厂家动力换挡变速箱拥有斜齿轮磨齿工艺，承载能力大。

动力换挡变速箱是通过电磁阀实现不同油路的接通和关闭实现不同的档位切换，所以，一旦电磁阀线路故障，也会造成变速箱系统的严重故障。电磁若是线路有问题也会导致变速箱重大故障，但是根据我们多年现场服务经历来看比较容易出问题的电磁阀为主离合器比例电磁阀、PTO比例电磁阀和差速器电磁阀，尤其是差速器电磁阀和PTO比例电磁阀，两个电磁阀的插头一样，如果主机厂在这两个线束插头上未作标识，将很容易将两者混插，导致变速箱报错。另外一个就是主离合器比例电磁阀的线束和比例电磁阀本身容易出问题。在这里需要说明一下，普通的电磁阀是可以通过直通电测试，但若是比例电磁阀则不能直接接电压信号进行测试，因为比例电磁阀接收的只能是电流信号，这点需要特别的注意。

动力换挡变速箱的液压控制系统除对变速箱强制润滑外，还控制换挡离合器、主离合器、PTO和前桥驱动的分离和结合，以及制动器的制动。变速箱的主要性能参数，包括发动机输入转速、变速箱输入转速、液力变速箱输出转速、主离合器转速、离合器踏板位置、离合器位置、主变速箱挡位、PTO转速、变速箱温度、润滑系统油压等，通过各类传感器传递至变速箱电子控制单元（TCU）。动力换挡变速箱由于换挡过程简单，且动力不中断，改善了拖拉机的操纵性能，提高了工作效率。自1959年Caterpillar公司在D9D拖拉机上初次成功地应用动力换挡以来，由于这种机构在换挡时表现出的明显有点，引起了许多厂家纷纷效仿。从生产动力换挡增扭器、Hi-Lo动力换挡机构和逆向机构（动力换向），到部分排挡动力换挡，再到全部排挡动力换挡，发展到多排挡全动力换挡（12个前进挡以上），其技术已非常成熟，并被很多生产厂家所应用。动力换挡变速箱是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。

动力换挡变速箱是汽车传动系中非常主要的部件之一，它的作用有：1、在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。2、实现倒车行驶汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。动力换挡变速箱的动力换挡部分主要是3个离合器毂和6组湿式离合器片组成。南京600 机车动力换挡变速箱

动力换挡变速箱使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。700 机车动力换挡变速箱

如果动力换挡变速箱长期不保养，因磨损内耗产生的杂质会造成变速箱系统堵塞、磨损，甚至产生锈蚀，从而导致液力变扭器内液体流动性变差，升降档位迟缓，频繁跳挡，入挡冲击等故障，所以，动力换挡变速箱是一定要注意保养的。一般情况下，动力换挡变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次，或者遇变速箱打滑，水温偏高，换挡迟缓，系统渗漏时清洗保养一次，更换油品方面，普遍需要每两年或每行驶4-6万公里更换一次动力换挡变速箱油。700 机车动力换挡变速箱