IEC61851是国际电工委员会定义的新能源汽车充电标准,包含交流直流充电,其中IEC61851-23是专门针对直流的,它定义了三种直流充电架构,分别对应日标的Chademo和中国GB/T,以及欧美的CCS。中国的直流充电协议GB/T18487和IEC61851-23定义的架构B是一致的。美标对应C架构的EE配置,又叫CCS1,欧标对应C架构的FF配置,又叫CCS2,二者软件硬件基本相同,区别在PP信号,而且结构尺寸不兼容。国内统一用GB/T标准,很多国家和地区可能多种标准共存。对于多标准共存的地区,比如国标GB/T的车遇到欧标CCS2桩怎么办?结构和协议都不同,充不了电,得外加一个协议转接的转接头才能充。国标新能源车不能用欧标桩充电。欧标转国标车充转接头

汽车充电桩ISO15118协议是什么?是欧美标充电桩和车之间通信的上层协议,定义了桩和车之间交互的信息内容和数据格式,信息内容比如车的充电电压电流以及限额。15118协议的物理层是PLC,通过PLC总线和车点对点连接。ISO15118除了定义充电协议还涉及了支付方式,以及前瞻性的汽车无线充电,机器臂自动充电等。国内直流充电用的是CAN总线跑GB/T-27930充电协议,这个协议目前只定义了充电信息交互,涉及范围没有15118广。如果国标的车遇到欧美标的桩能充电吗?充不了,得增加一个协议转接的充电转接头,把ISO15118转成车能识别的GB/T-27930协议。白俄罗斯充电桩转接头印度很多老款车都是国标充电口。

充电桩PLC是什么?PLC(power line communication)电力载波通信技术,是欧美标充电桩和车通讯的物理层实现方式,对应国标直流桩通过CAN和车通讯,PLC和CAN都是通讯总线。PLC特点是将数据调制成高频信号后加载到已有的电力线上传输,不需要数据线。上世纪九十年代开始发展电力线窄带载波技术,但干扰大不稳定,本世纪初家庭插电联盟成立,新的宽带载波技术迅速发展,成熟稳定,已广泛应用在智能电网领域。宽带PLC是调制频率在2MHz~30MHz,窄带PLC的调制频率在1MHz以下。家庭插电联盟制定了一系列电力载波通信规范,充电桩PLC采用了宽带电力载波IEEE1901。欧美标充电桩通信物理层是PLC,应用层是ISO15118。通信总线不同,欧美标充电桩不能给国标车充电,需要外加一个PLC转CAN的充电转接头转接。
CCS(combinedchargingsystem)交直流组合插头,直流头有两种CCS1(CCSEE配置,美标)和CCS2(CCSFF配置,欧标),插头内集成了直流线和交流线,既可以充交流也可以充直流,交流直流统一在一个结构里面,相对国标车交直流两个充电座节省了很多空间。CCS1和CCS2物理结构有一点区别,尺寸不兼容;CCS1插头带了按键,CCS2没按键;软件通讯协议基本上相同,差别在PP信号的处理方式。CCS1和CCS2之间转接只需要物理结构适配就行不需要电路板。CCS1或CCS2和国标充电接头区别就很大,除了结构外观明显不同,协议软件也完全不同,CCS1或CCS2和国标转接的转接头内部需要加电路板和软件程序。转接头实现欧标桩给国标车充电。

印度的新能源汽车经销商针对当地标准特点,推出了“转接头定制服务”。在钦奈,经销商会根据客户常去区域的充电桩类型,推荐合适的转接头。比如常去老城区的客户,转接头侧重兼容改造后的国标桩;常去新开发区的客户,转接头则强化与欧标桩的适配。有客户反馈,这种定制的转接头用着顺手,充电时很少出故障,让国标车使用更省心。加尔各答的充电基础设施建设较慢,充电桩多是早期国标改造而来,近年才新增少量欧标桩。当地国标车车主组建了交流群,分享转接头使用技巧,比如如何应对改造后国标桩与转接头的适配小问题。一位车主说,虽然标准混杂,但有了合适的转接头,充电没太费劲,而且因为早期标准源自国标,转接头的兼容性比想象中好,这让他对国标车在当地的使用很有信心。转接头在印度有很多需求。德国车充转接头
国标车配转接头后可以用欧标桩充电。欧标转国标车充转接头
转接头基本介绍。转接头的全称是新能源汽车充电转接头,适应于不同规范的直流充电桩和新能源汽车充电口之间充电。国际电工委员会IEC给直流充电定义了四种规范,CHAdeMO(日标),GBT(国标),CCS1(美标),CCS2(欧标)。四种规范的充电头物理结构不同,充电协议也不同,不同规范的桩和车之间没法充电。日本都是CHAdeMO的桩,中国大陆都是GBT的桩和车,美国是CCS1的桩,欧洲是CCS2的桩。这四个区域有各自统一的规范标准,所有车和桩都执行这一标准,所以不存在跨规范的充电场景,没有转接头的需求。但四个区域以外,比如中东、东南亚、俄罗斯、印度等没有统一标准,多标准共存,而且目前桩车比还很低,充电桩不容易获得,如果不同规范的桩也能来充电就可以很大增加充电便捷性,这就用到转接头。欧标转国标车充转接头
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