上海车载式液压拉马定制

分离式液压拉马两种构造形式：（1）拉马与液压缸完全分离，使用时将拉马装好后，调整顶砧的尺寸，将液压顶升缸放入，关闭液压泵或液压缸上的回流阀，摇手把起顶。（2）液压顶升缸与拉马装配为一个整体，通过软管与液压泵相连，使用时，安装好拉马，关闭回流阀，摇手把起顶。偶合器**拉马偶合器**液压拉马，不但具有空心柱塞千斤顶的功能。同时具备偶合器拆卸等功能，***使用于油田、电力等部门使用。移动式液压拉马移动式液压拉马是由整体式拉马（拔轮器）快速连接架、卧顶升降移动装置所组成。它具有调节方便，移动便捷，操作安全等***特点。***应用于拆卸各种圆盘、法兰、齿轮、轴承、皮带轮等，是替代传统拉马的理想化工具。分离式防滑液压拉马分离式防滑液压拉马独有的安全笼套设计，能牢固锁定工件，防止打滑，工作更安全。自动对中，防止偏载，保证丝杆始终处于受力中心，延长使用寿命。通过T型手柄和安全笼迅速控制拉马，操作更方便。特殊形状的钳爪更利于狭小空间操作。梯形螺纹丝杆，在较大扭矩时更省力。车载式液压拉马车载式液压拉马是由分体式液压拉马、手动/电动油泵、高压油管、车载升降和移动装置所组成。采用超**度合金钢制造，双作用液压设计。一体式防滑拉马-HPC系列。上海车载式液压拉马定制

在前拉爪底座上通过螺栓组件连接有拉爪连杆，后拉爪底座上连接有拉爪，拉爪与拉爪连杆通过螺栓组件栓连接。作为本实用新型进一步的方案：在后拉爪底座上设置有固定环，固定环外套有底座环体，固定环与底座环体的接触面为5°倾斜面。作为本实用新型进一步的方案：在固定环的侧表面设置有助力手柄。作为本实用新型进一步的方案：后拉爪底座的拉爪固定杆上有两组通孔，一组到螺杆的距离为5cm，一组为1cm，前拉爪底座上的通孔到螺杆的距离为3cm。作为本实用新型进一步的方案：拉爪连杆为两片式安装在前拉爪底座的拉爪固定杆两侧，通过螺栓组件固定。作为本实用新型进一步的方案：后拉爪底座的拉爪固定杆为两片式结构，将拉爪包裹在中间，通过螺栓组件固定。有益效果1.本实用新型通过设置前后拉爪底座与后拉爪底座的固定化，增加了拉爪的稳固性，防止使用时拉爪脱落，能通过固定化固定拉爪结构，无需手工扶持定位，，降低使用难度，减少人员受伤可能。2.本实用新型通过前后拉爪底座拉爪固定在结构上的错开，提供了了更多的使用角度，后拉抓底座拉爪固定上的两组通孔，可以改变拉爪尾端固定位置，使拉马更好的适配不同尺寸齿轮或轴承的拆卸。德国横梁可调液压拉马包含哪些分体式液压自动对中拉马-HEP系列。

横支撑架12上设有***通孔121，***固定件32穿过***通孔121并通过***紧固螺母固定于横支撑架12上。当要调节***固定件32的高度位置时，只需松开***紧固螺母即可对***固定件32进行调节，当调节到合适的位置后，再拧紧***紧固螺母将***固定件32固定于横支撑架12上即可。在一实施例中，如图1和图2所示，顶升件13为顶升螺母，顶升杆11为***螺杆。在使用时，顶升杆11抵接于支撑点上，横支撑架12压于顶升件13上并由顶升件13支撑，因为横支撑架12自身的重力，使得顶升件13与横支撑架12的接触面之间具有摩擦力，此时转动顶升杆11，由于摩擦力的存在，使得顶升件13不会转动，顶升杆11的转动能够转换为顶升件13沿顶升杆11的轴向运动，从而顶升件13带动横支撑架12朝靠近或者远离支撑点的方向运动。如图3和图4所示，在单独使用上支架组件1拆卸轴承4时，将顶升杆11抵触在与轴承4装配的转轴5上，以转轴5作为顶升杆11的支撑点，将拆卸件31调整到轴承4的一侧，旋转顶升杆11，使得顶升件13带动横支撑架12朝远离支撑点的方向移动，拆卸件31与横支撑架12同步运动，此时由于顶升杆11抵触在转轴5上，使得转轴5不会跟着轴承4一起运动，*是将轴承4顶离转轴5，从而将轴承4与转轴5分离。在一实施例中。

使用省力，不受场地、方向（0-360°）、位置（2爪、3爪）限制，广泛应用于拆卸各种圆盘、法兰、齿轮、轴承、皮带轮等。是替代传统拉马（拔轮器）的理想化工具。技术参数:技术参数SM-5SM-10SM-15SM-20SM-30SM-50安全负重t轴心有效伸距mm0纵向**大拉距mm0300400横向**长外径mm0450600特点配有液压升降系统，可方便精确的定位拔轮器；独特的双速泵配置，低压时操纵油缸进行爪定位张开及抓紧工件，高压时操纵油缸在不张开拉爪时顶一体式液压拉马升或回退工作，安全可靠；采用**度合金钢制造，大吨位油缸，出力大；车载式设计，方便移动。2/3爪及长短爪组合设计，适合于不同场所使用选择。可拆卸式手柄及360°加压方向设计，易于在受限空间使用。有4、6、8、15吨不同出力吨数可供选择。***内部释压安全阀设计，保证液压缸寿命。采用德国**度琴钢线拉簧设计，使用寿命长、回缩快。外表采电镀三层镍出力以防止生锈及磨损。爪勾及爪勾架均采用**度合金钢裂造，不易变形。液压缸采用实心钢材一题加工成型设计，安全系数高。附手提储存箱及防脱落安全网。快速定位调整螺帽设计，省时省力。议题是辣妈-HPT系列。

第三固定螺母261螺接于第二支柱23上，第四固定螺母262与第三支柱24螺接。旋转***固定螺母251改变***固定螺母251在***支柱22上的高度即可改变第四固定件25在***支柱22上的高度，旋转第三固定螺母261改变第三固定螺母261在第二支柱23上的高度即可改变第五固定件26在第二支柱23上的高度；当需要调节***支柱22和第二支柱23之间的相对距离时，可以先将***固定螺母251旋转至***支柱22上，将第三支柱24穿过第二固定螺母252，将第四固定螺母262拧于第三支柱24上并调节第四固定螺母262与第二固定螺母252之间的距离至合适位置后，再将第二支柱23穿过第三固定螺母261调整到合适位置即可。较优地，***支柱22的底部和第二支柱23的底部均焊接有支撑板27，以提高支撑的稳定性。在一实施例中，如图5所示，支撑件21的通孔的上段为螺纹孔，下段为光孔；顶升杆11的插入通孔的一段分为光杆段和与螺纹孔配合的螺纹段，螺纹段位于顶升杆11的端部；光孔的高度不低于螺纹段的高度。此种设置，可以起到支撑顶升杆11的同时，也能使得顶升杆11在支撑件21上进行空转。当然，支撑件21的通孔也可以直接为光孔，只要能让顶升杆11实现空转并起到支撑顶升杆11的作用便可。2爪、3爪通用爪座，热处理锻造合金钢材质，提供比浅铸件更高的强度和寿命。德国二爪式液压拉马怎么样

车载式液压拉玛-LD系列。上海车载式液压拉马定制

使用方法1、如泵体的油量不足时，需先向泵中加入工作油（YB-N32液压油)才能工作。2、使用前应根据被拉物体的外径，拉距及负载力，选择相应吨位的液压拉马，切忌超载使用，避免损坏拉马。3、使用时先将手动泵的快速接头与液压拉马对接，然后选好位置，将油泵上的放油螺钉旋紧，把钩爪座调整到爪钩抓住所拉物体，活塞起动杆在手动泵油压作用下向前平稳前进，爪钩相应后退，把被拉物体拉出。4、将手动泵上放油螺钉旋松，活塞起动杆在弹簧作用下渐渐回缩。5、为防止超载引起机具损坏，液压装置内设有超载自动卸荷阀，当被拉物体超过额定负载时，超荷阀会自动卸荷，而改选用更大吨位的液压拉马。6、电动泵请参照电动泵使用说明书。推荐阅读：模具选材的须遵守的三个原则使用球阀要注意哪些问题？球阀使用注意事项紧固件的零件有哪些？紧固件零部件分类大全钢排钉的得以***使用的原因解析盘点五金冲压件开裂的原因和预防措施维修人员如何掌握液压扳手修理工艺？责任编辑：周娇。上海车载式液压拉马定制