BMS是锂离子电池组的"大脑",对电芯(组)进行统一的监控、指挥及协调。从构成上看,电池管理系统包括电池管理芯片(BMIC)、模拟前端(AFE)、嵌入式微处理器,以及嵌入式软件等部分。BMS根据实时采集的电芯状态数据,通过特定算法来实现电池组的电压保护、温度保护、短路保护、过流保护、绝缘保护等功能,并实现电芯间的电压平衡管理和对外数据通讯。电池管理芯片(BMIC)是电源管理芯片的重要细分领域,包括充电管理芯片、电池计量芯片和电池安全芯片。充电管理芯片可将外部电源转换为适合电芯的充电电压和电流,并在充电过程中实时监测电芯的充电状态,调整充电电压、电流,确保对电芯进行安全、及时的充电。根据锂电池的特性,充电管理芯片自动进行预充、恒流充电、恒压充电,操作充电各个阶段的充电状态。 车用BMS要求高动态响应、抗干扰;储能BMS更注重长周期管理、多层级均衡及成本控制。家用储能BMS云平台

充电管理:根据电池的状态(如SOC、温度等),精确操控充电器对电池组的充电过程。包括操控充电电流、电压,实现恒流充电、恒压充电等不同阶段的转换,确保电池能够迅速、安全地充满电,同时避免过充对电池造成损害。放电管理:监测电池组的放电状态,防止电池过度放电。当电池的SOC降低到一定程度时,BMS会发出报警信号,并采取相应措施限制放电,以保护电池的性能和寿命。此外,BMS还可以根据负载的需求,合理分配电池组的放电电流,确保电池组能够稳定地为负载提供电力。均衡管理:由于电池组中的各个单体电池在生产工艺、使用环境等方面存在差异,长时间使用后会出现电压、容量等参数的不一致性,即电池不均衡。BMS通过均衡电路对单体电池进行均衡处理,使各个电池的电量保持一致,从而提高电池组的整体性能和寿命。 便携式电源BMS云平台无BMS时,电池易因过充/过放引发热失控,且电芯不均衡会加速老化,BMS是安全与性能的重要保障。

锂电池(可充型)之所以需要保护,是由它本身特性决定的。由于锂电池本身的材料决定了它不能被过充、过放、过流、短路及超高温充放电,因此锂电池锂电组件总会跟着一块精致的保护板和一片电流保护器出现。锂电池的保护功能通常由保护电路板和PTC等电流器件协同完成,保护板是由电子电路组成,在-40℃至+85℃的环境下时刻准确的监视电芯的电压和充放回路的电流,及时操控电流回路的通断;PTC在高温环境下防止电池发生恶劣的损坏。保护板通常包括IC、MOS开关及辅助器件NTC、ID、存储器等。其中操控IC,在一切正常的情况下MOS开关导通,使电芯与外电路沟通,而当电芯电压或回路电流超过规定值时,它立刻操控MOS开关关断,保护电芯的安全。NTC是Negativetemperaturecoefficient的缩写,意即负温度系数,在环境温度升高时,其阻值降低,使用电设备或充电设备及时反应、内部中断而停止充放电。ID是Identification的缩写,即身份识别的意思它分为两种:一是存储器,常为单线接口存储器,存储电池种类、生产日期等信息;二是识别电阻。两者可起到产品的可追溯和应用的限制的作用。
BMS的均衡管理功能在电池组的运行中扮演着至关重要的角色。在电池组实际充放电进程里,由于电池单体在制造工艺上的细微差别,以及内阻、自放电率等固有特性的不同,各单体电池的电压、荷电状态(SOC)等参数会逐渐产生不一致的状况。而均衡管理功能的中心作用,便是借助特定手段促使电池组内各个单体电池的电压、SOC等参数尽可能趋向一致,规避因个别电池过充或过放而对整个电池组性能与寿命造成不良影响。集中式BMS:将所有电池单体的监测和管理功能集中在一块主控板上,适用于电池数量较少、系统规模较小的场合,如电动工具、智能家居、电动自行车等。分布式BMS:把电池单体的监测和管理功能分散到多个从控板上,主控板负责协调和管理,适用于电池数量较多、系统规模较大的场合,如电动汽车、储能系统等。实时监测异常(过压/欠压/高温/短路),触发保护(断开电路、报警),并联动热管理系统。

影响单体锂离子电池SOH的副反应。对于理想的锂离子电池,在充放电过程中只考虑锂离子在正负极之间的嵌入和脱出,可以认为不存在锂离子的不可逆消耗,容量没有衰减。但实际上,锂离子电池在循环使用过程中,每时每刻都有副反应存在,伴随着活性物质不可逆消耗等,并逐渐累积,影响电池的SOH。通常造成活性物质不可逆消耗的主要因素有:正极材料的溶解;正极材料的相变化;电解液的分解;过充电;界面膜的形成;集流体的腐烛。影响动力电池组SOH的因素当单体动力电池寿命一定时,动力电池的连接方式、电池组内单体电池的数量及其不一致程度都是影响动力电池组寿命的因素。电池组在实际使用过程中,优先采用先并后串的成组方式,不仅可以提高电池组的性能可靠性,还能保证电池组的使用寿命。 车用BMS与储能BMS有何区别?电动两轮车BMS电池管理系统保护方案
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目前该技术已经被广泛应用于各种电动车、储能、充换电柜、电动工具、特种车辆、船舶等领域。2020年,我司荣获广东省专精特新企业,荣获工信部“专精特新‘小巨人’企业”称号。所谓专精特新企业,是指具有“精细化、特色化、新颖化”特征的企业。智慧动锂电子拥有博士、研究生等不同层次的优秀人才80多人,并和高校合作在产学研方面进行深度融合,比如中科院深圳技术研究院等,目前已拥有各项35项及较多软件著作权。下一步智慧动锂电子将继续和高校、科研机构等加强合作,成立省级工程技术中心,校企联合实验室,推动产学研深入融合,围绕安全发展形成聚合效应,进一步突破关键技术。BMS技术向无线化、AI驱动和平台集成方向发展。无线BMS减少了传统布线,减少了90%线束和15%电池包体积,提升了续航和维修性。AI算法基于机器学习优化SOC/SOH预测,减少了故障。800V平台支持充电和热管理。云端BMS通过云端分析实时优化电池性能。例如,路特斯与AnalogDevices合作,采用无线BMS(ADBMS6815芯片),实现轻量化设计,电池包重量降低10%,续航提升5%。家用储能BMS云平台