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油封基本参数
  • 品牌
  • SKL·DZ
  • 型号
  • SKL
  • 产地
  • 无锡
  • 可售卖地
  • 全国
油封企业商机

骨架油封的工作原理

骨架油封的作用下,油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面,防止了工作介质的泄漏,从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力,取决于密封面油膜的厚度,厚度过大,油封泄漏;厚度过小,可能发生干摩擦,引起油封和轴磨损;密封唇与轴之间没有油膜,则易引起发热、磨损。因此,在安装时,必须在密封圈上涂些油,同时保证骨架油封与轴心线垂直,若不垂直,油封的密封唇会把润滑油从轴上排干,也会导致密封唇的过度磨损。在运转中,壳体内的润滑剂微微渗出一点,以达到在密封面处形成油膜的状态为理想。 油封大全,专业的密封圈生产厂家,集研发,生产,制造于一体,为客户提供产品;常州机械油封批发

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一种高压油封的制作方法

技术实现要素:

为解决上述问题,本发明提供一种高压油封,密封效果好,使用寿命长,适用范围广、安全可靠。

为了实现上述目的,.一种高压油封,包括骨架和橡胶体,橡胶体包裹在骨架外,在橡胶体上形成密封唇口,密封唇口上具有凹槽,凹槽内嵌入V型弹簧;密封唇口具有内周面、斜端面和外周面,内周面与外周面之间通过斜端面过渡连接,斜端面靠近外周面的外端高于其靠近内周面的内端。

高压油封密封唇口的内周面与外周面之间通过斜端面过渡连接,通过采用不对称的斜形承压结构,从而削减密封唇口的变形,避免了密封唇口的异常磨损,从而提高了其密封效果,延长了其使用寿命;唇口凹槽内设有V型弹簧,因此当唇口受挤压产生形变,从而使V型弹簧也产生弹性变形,当聚氨酯弹性体的压缩变形性能不好,在长期的压缩状态下其弹性恢复能力减弱时,能够有效利用V型弹簧的弹性,保证油封唇口的密封力该高压油封能够在正常压力15-20Mpa,最大压力30Mpa,最大转速1000转/分钟的条件下运行300小时无泄漏,满足了液压马达的苛刻工况要求下的应用需要。


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一种自补偿油封的制作方法


旋转轴唇形密封简称油封,其结构形式可参照gb/t9877—2008中的各种类型,它是各类机械设备中常用到的一种密封元件,主要密封部件中的润滑介质,是润滑介质与外界隔离开来,防止润滑介质泄漏,保证设备的正常运转所需的润滑条件,在各类机械中有着不可或缺的重要的作用。

而目前的各类油封中,一般不允许轴有过大的跳动或密封端盖有较大的偏心,才能实现良好的密封效果;当设备本身存在偏心或跳动较大的情况下,油封安装后就存在与轴或轴套不同心的问题,这样当设备运转后就会存在偏载的情况,而采用目前的普通油封就不能满足该工况使用要求。



骨架油封拆卸装置的制作方法

背景技术:

现有技术中的自动变速器再制造用的主油封拆卸工具,一般包括基座、握持杆和两根用于一一对应地穿设到两个内腔中的拉杆,握持杆通过连接杆同基座连接在一起,拉杆的一端可转动地钩接于基座,另一端设有钩头,钩头长度小于开口的长度且大于开口的宽度,钩头的宽度小于开口的宽度,握持杆设有把手套,基座设有沿拉杆的延伸方向贯穿基座的螺纹孔,连接杆螺纹连接在螺纹孔内,两根拉杆对称分布在连接杆的两侧。

现有技术的主油封拆卸装置存在以下缺点:

1、只适用于特殊设计的油封,油封需设计有内腔;

2、只有两点受力,油封易发生变形损坏,失去分析价值;

3、需要以中间轴为支点,拆卸时中间轴必须装在油封上,适用范围窄。

油封(oil seal)是一般密封件的习惯称谓,简单地说就是润滑油的密封。

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油封的选择:

与其他密封件的选择原则类似,选择油封也要根据密封介质和工作条件,选择油封类型和材料。工作条件主要考虑使用压力、工作线速度、工作温度范围。

选择油封的材料时,必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃,在选择油封材料时应予注意。

在同一直径条件下,不同材料制造的油封,适应轴面旋转线速度的能力不同,其关系如下图所示。油封使用的线速度范围一般小于15m/s.

普通油封的使用压力一般不超过0.05MPa。当工作压力超过这个值时应选用耐压型油封。

油封的工作范围与油封使用的材料有关:材料为丁晴橡胶(NBR)时为-40~120℃,亚力克橡胶(ACM)-30~180℃,氟橡胶(FPM)-25~300℃。我司坚持“质量、服务至上、顾客满意”的质量方针;扬州骨架油封商

TC油封是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封。常州机械油封批发

汽车上一般有哪几种油封?

答:发动机: 曲轴--曲轴前,后油封 气门--气门油封 (发动机修理包o型圈) (分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...); 凸轮轴--凸轮轴油封; 变速器: 变速器--变速器前,后油封换档杆油封 (变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后油封); 后桥: 半轴--后半轴油封差速器--(前)后角矢油封 后轮油封 前轮油封 方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。

   凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的,有些是金属的,多数是钢骨橡胶的,如曲轴后油封,变速箱前后油封,左右半轴油封,主减速器前油封,空压机曲轴油封等。 常州机械油封批发

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