杭州UCF212D1NTN轴承参数

）轴向当量动载荷一般的推力轴承（接触角 α = 90°）不能承受径向载荷，但推力调心滚子轴承能承受微小径向载荷。由式（4.29）计算轴向当量动载荷。  Pa ＝ Fa + 1.2Fr （4.29）式中，Pa ：轴向当量动载荷 NFa ：轴向载荷 NFr ：径向载荷 N但必须保证 Fr ／ Fa ≤ 0.55。4.4.2 当量静载荷轴承同时承受径向与轴向联合载荷场合，轴承承受最大载荷的滚动体和滚道面的接触区中心所产生的长久变形量与假定载荷作用后的相同，这种假定载荷即定义为当量静载荷。向心轴承以纯径向载荷表示，推力轴承以作用于中心线上的纯轴向载荷表示，分别称之为径向当量静载荷及轴向当量静载荷。渗碳淬火是对适当深度的表面层渗碳，使其形成硬化层，而使芯部保持相对较低的硬度。杭州UCF212D1NTN轴承参数

如图 4.9 所示，通过链条皮带传递动力，作用于链轮或带轮的载荷可由式（4.19）计算Kt = 19.1 × 106・HDp・n （4.19）式中，Kt ：作用于链轮或带轮的载荷 NH ：传递动力 kWDp：链轮或带轮的节圆直径 mmn ：转速 min–1皮带驱动时，为始终给带轮与皮带施加合适的载荷，可以施加初始张力（初期张紧）。考虑初期张力，作用于带轮的径向载荷由式（4.20）计算。若考虑链条驱动时的振动和冲击因素，也可以用相同公式计算。Kr = f b·Kt （4.20）式中，Kr ：链轮或带轮的径向载荷 Nf b ：链条、皮带系数（列于表 4.6）UCF204HNTN轴承单价随着轴承温度的升高，润滑脂补充间隔时间缩短。

： 疲劳载荷极限疲劳载荷极限是在滚道的最大载荷接触部造成疲劳极限应力，且由轴承承受的载荷。对其造成影响的因素有轴承类型、内部各参数、品质及材料强度。ISO 281:2007 中对高洁净度轴承钢制轴承推荐的 Cu 对应接触应力为1.5 GPa。NTN 轴承不同代号对应的疲劳载荷极限列于各轴承尺寸表中。eC ： 污染系数混入润滑剂（油）的硬质污染粒子会在滚道面上形成压痕，这一表面起点型损伤会降低轴承的寿命。污染系数eC 中加入了这一因素，其受粒子大小、硬度、轴承大小、润滑剂粘度（油膜厚度）影响。如表 3.4 所示，轴承大小（滚动体节圆直径 Dpw 可用轴承平均直径（d+D）/ 2 代替）与过滤器或密封圈结构（包括有无预清洗）决定了污染系数的大概值。

.3 接触角和轴承类型轴承承受载荷时，滚动体和内外圈接触点的连线与径向平面形成的角度称为接触角（图 1.3）。接触角小于等于 45°时，定义为向心轴承，轴承的径向载荷能力较大 ；接触角大于 45°时，定义为推力轴承，轴承的轴向载荷能力较大。还有一类轴承称之为组合轴承，由向心轴承和推力轴承组合的结构。标准轴承是指主要尺寸及类型符合国际标准，产品具有互换性，可以在全球范围内简便、低价采购。因此机械装置中尽量采用标准轴承设计。但是，有时也会因为机械装置的性质、用途、对轴承的性能要求而采用非标准尺寸、类型的特殊轴承。特殊用途轴承及机械装置的一部分与轴承一体化的单元轴承都属于特殊轴承。大型轴承及外圈与轴承座温差大的场合也可选择 G7。

以挡边比较大面压为基准的极限轴向载荷 Pt极限轴向载荷取决于滚子端面和挡边之间滑动面的发热、咬粘、磨损等。中心轴向载荷作用的场合，根据以往的经验及试验结果，以挡边比较大面压为基准的极限轴向载荷 Pt 由式（3.13）近似计算。  Pt = k1・d 2・Pz （3.13）式中，Pt ：以挡边比较大面压为基准的极限轴向载荷 Nk1 ：取决于轴承内部设计的系数（参阅表3.7）d ：轴承内径 mmPz ：挡边的比较大面压 MPa（参阅图 3.16）② 以径向载荷为基准的极限轴向载荷 Far相对于径向载荷，轴向载荷的比率较大时，滚子无法进行正常的滚动运动。以径向载荷为基准的极限轴向载荷 Far 由式（3.14）计算。固定安装轴承的方法，是在套圈与轴或轴承座的配合面存在一定的过盈量，实现过盈配合。5316SNTN轴承单价

单列角接触球轴承及圆锥滚子轴承的场合，不需考虑配合造成的内部游隙变化。杭州UCF212D1NTN轴承参数

根据滚动轴承结构及滚动体不同，轴承可分为 ：球轴承和滚子轴承两大类。球轴承按滚道面形状可分为 : 深沟球轴承及角接触球轴承 ；滚子轴承按滚子形状可分为: 圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承、调心滚子轴承。从功能方面来看，按承受载荷方向不同可分为 : 主要承受径向载荷的向心轴承和承受轴向载荷的推力轴承。此外，按滚动体列数可分为单列、双列、四列轴承等 ；还可以按照内外圈是否可分离，分为可分离型轴承和不可分离型轴承。另外还有机床用精密滚动轴承、特殊环境用轴承等特殊用途的轴承和直线运动球轴承、直线运动滚子轴承、直线平面导轨支承等直线运动轴承。杭州UCF212D1NTN轴承参数