滚动轴承是精密部件,所以一般来说噪音低,摩擦力矩小。对低噪音、低摩擦力矩有更高要求的机械装置,适合选择深沟球轴承及圆柱滚子轴承。(8)安装及拆卸定期检查、维修等原因需要经常拆卸及安装轴承的机械装置,适合采用内外圈可分离型的圆柱滚子轴承、滚针轴承及圆锥滚子轴承。而圆锥孔内径的调心球轴承及调心滚子轴承,采用紧定衬套,安装、拆卸方便。表 2.2(1)给出了固定端及自由端区分的轴承类型的典型配置。表 2.2(2)列出了无固定端及自由端区分的轴承类型的典型配置。立轴的轴承配置列于表 2.2(3)。,由于唇部与轴接触旋转,所以接触密封的类型决定了密封部位的线速度。4T-30209NTN轴承尺寸
润滑剂粘度比使用轴承的前提是通过润滑剂使滚动接触面分离,但润滑剂粘度较低时,会因未完全分离而导致金属接触,产生表面起点型损伤。粘度比 κ 中加入了这一因素,用式(3.9)表示使用时的运动粘度 ν 与润滑剂的基准运动粘度 ν1 的比。 κ = ν / ν1 (3.9)基准运动粘度 ν1 受轴承的转速 n 和大小(Dpw)影响,由图 3.2 或式(3.10、3.11)计算。n<1 000 min–1 的场合, ν1 = 45 000n–0.83 Dpw–0.5 (3.10)n ≥1 000 min–1 的场合, ν1 = 4 500n–0.5 Dpw–0.5 (3.11)杭州6002LLUCM/5KNTN轴承重量所谓轴承内部游隙,是指轴承未安装到轴或轴承座前的状态。
滚动轴承的游隙在正常旋转时的状态不能一概而论。若要只让轴承承受载荷并彻底旋转,比较好有一定的游隙,但游隙过大则会导致寿命降低和振动。相反,若要延长寿命和防止轴晃动,比较好为负游隙(预紧),但预紧过大则会出现摩擦增加或咬粘等问题。标准的运转状态,可以认为是游隙为零时的运转状态。1)游隙与滚动体载荷 W① 轴承游隙>0的场合[图 3.11],载荷分布 ε < 0.5,相比轴承游隙=0的场合[图3.10],比较大滚动体载荷变大。② 图 3.13 表示了轴承游隙略为负时,是寿命**长的理想状态。
作用于齿轮的载荷,可分解为切向(Kt),径向(Ks),及轴向(Ka)载荷。载荷大小及方向因齿轮种类不同而异。关于以下四种齿轮,作用于齿轮载荷的计算方法如下所示。(1)作用于平行齿轮的载荷 :图 4.1 ~图 4.3 所示为作用于平行轴的直齿圆柱齿轮及斜齿圆柱齿轮的载荷。已知来自轴输入的传递动力的场合下Kt = 19.1 × 106・HDp・n (4.3)Ks = Kt·tanα(直齿轮) (4.4a)= Kt· tanαcosβ (斜齿轮) (4.4b)Kr = Kt2 + Ks2 (4.5)Ka= Kt·tanβ(斜齿轮) (4.6)式中,Kt :齿轮切向载荷(切线力) NKs :齿轮径向载荷(分离力) NKr :垂直于齿轮轴的载荷(切线力与分离力之合力) NKa :与齿轮轴平行的载荷 NT :输入转矩 N·mmH :传递动力 kWn :转速 min‒1Dp:齿轮节圆直径 mmα :齿轮压力角度 °β :齿轮螺旋角度 °对于齿轮的实际载荷,在上述计算得到的理论载荷的基础上考虑振动、冲击的影响。因此,与表 4.2 所列的齿轮系数 fz 相乘来计算。。向轴承填充润滑脂时,填充量的基准为轴承空间容积的 30 % ~ 40 %。
通常,应用于各种机械设备的轴承载荷,大多数按一定周期或一定作业计划而改变。这种场合的轴承载荷,一般换算成平均载荷 Fm 来表示,所谓平均载荷,就是轴承寿命相同的载荷。(1)阶梯变化的载荷(图 4.11)施加于轴承的载荷为 F1、F2 … Fn,对应的转速及工作时间分别为 n1、n2 … nn,及 t1、t2 …tn,则呈阶梯变化的平均载荷 Fm 由式(4.23)计算。 Fm = 〔 Σ (Fip ni ti)Σ (ni ti) 〕1/p (4.23)式中,p = 3 球轴承p = 10/3 滚子轴承滚动轴承的润滑油经常采用机械油、涡轮油等矿物油。UK308D1NTN轴承型号
测量轴承内部游隙时,为了使测量值稳定,一般在套圈施加一定的测量载荷。4T-30209NTN轴承尺寸
由于轴和轴承座的精度、刚性不足导致内外圈之间产生倾斜的场合,会产生强制性的力矩外力。受到力矩载荷的场合,轴承寿命计算无法按照一般情况下使用的 L =(Cr / Pr)P,而是需要考虑不同轴承的内部设计与游隙等因素进行计算。这些因素导致寿命降低的比例会因内部游隙、载荷工况及内部设计形状而不同,因此需要在各自的工况下计算,无法给出一个统一的系数。关于深沟球轴承与圆柱滚子轴承,对其倾斜角(安装误差)与寿命的关系进行详细计算的结果如图 3.8 及图 3.9 所示。关于不同轴承类型的极限倾斜角与极限调心角的概况,请参阅第 14 节“轴及轴承座设计”中的表 14.6(A-135)。4T-30209NTN轴承尺寸