变频器维修之电感电感在电路中常用“L”加数字表示，如：L6表示编号为6的电感！电感线圈是将绝缘的导线在绝缘的骨架上绕一定的圈数制成！直流可通过线圈，直流电阻就是导线本身的电阻，压降很小；当交流信号通过线圈时，线圈两端将会产生自感电动势，自感电动势的方向与外加电压的方向相反，阻碍交流的通过，所以电感的特性是通直流阻交流，频率越高，线圈阻抗越大！电感在电路中可与电容组成振荡电路！电感一般有直标法和色标法，色标法与电阻类似！如：棕、黑、金、金表示1uH（误差5%）的电感！电感的基本单位为：亨（H）换算单位有：1H=103mH=106uH！如果给定的加速时间过短，变频器的输出频率变化远远超过转速（电角频率）的变化。安徽自动化变频器维修诚信推荐
当变频器维修时出现异常时，为了使变频器因异常造成的损失减少到小，甚至减少到零！每个品牌的变频器都很重视保护功能，都设法增加保护功能，提高保护功能的有效性！在变频器保护功能的领域，厂商可谓使尽解数，作好文章！这样，也就形成了变频器保护电路的多样性和复杂性！有常规的检测保护电路，软件综合保护功能！有些变频器的驱动电路模块、智能功率模块、整流逆变组合模块等，内部都具有保护功能！图四所示的电路是较典型的过流检测保护电路！由电流取样、信号隔离放大、信号放大输出三部分组成！浙江小型变频器维修经验丰富由于逆变器件的过载能力较差，所以变频器的过电流保护是至关重要的一环。
在变频器的日常运行中，变频器过压的原因主要有以下两个方面，即内部电源模块直流母线电压过高：逆变器由于其自身的高电源电压而被修复。例如，燃煤电厂的逆变器的电源电压通常为6KV。当单元操作中有多余的电量时，如果发电机组的无功功率输出未及时调整，则逆变器的电源电压将增加。可能超过6.6KV。此外，当退回时，雷电或补偿设备产生的过电压引起的过电压也会引起变频器过压故障。电机负载对变频器的反向影响。在变频器维护中，当调节变频器时，实际电机速度高于变频器确定的速度。此时，负载的部分机械能被反馈到功率模块的直流母线回路中，这导致逆变器的过电压。变频器控制电路故障，变频器过压故障有故障。控制回路故障，误报信息，不仅可以在变频器的维护，还可以在其他设备维护。因此，当逆变器报告电压故障时，应仔细分析逆变器以找出原因。有时可能是由于控制回路的小部件故障或现场的高频干扰造成的。误报甚至导致变频器跳闸。
变频器维修的恒转矩负载：恒转矩负载又分为摩擦类负载和位能式负载！摩擦类负载的起动转矩一般要求额定转矩的150%左右，制动转矩一般要求额定转矩的100%左右，所以变频器应选择具有恒定转矩特性，而且起动和制动转矩都比较大，过载时间和过载能力大的变频器，如FR-A540系列！位能负载一般要求大的起动转矩和能量回馈功能，能够快速实现正反转，变频器应选择具有四象限运行能力的变频器，如FR-A241系列！风机泵类负载风机泵类负载是典型的平方转矩负载，低速下负载非常小，并与转速平方成正比，通用变频器与标准电动机的组合合适！这类负载对变频器的性能要求不高，只要求经济性和可靠性，所以选择具有U/f=const控制模式的变频器即可，如FR-A540(L)！如果将变频器输出频率提高到工频以上时，功率急剧增加，有时超过电动机变频器的容量，导致电动机过热或不能运转，故对这类负载转矩，不要轻易将频率提高到工频以上！变频器维修哪里有？欢迎咨询上海枫逸电气自动化有限公司。
变频器维修之“短”，该方法说的是短接！在变频器维修尤其是当IGBT/IPM因损坏而被拆除后，单独通电检修脉冲驱动线路过程中，若驱动光耦型号为A316J这类含有对IGBT/IPM故障检测功能的芯片时，因模块损坏或拆除往往无法使光耦正常开通！此时则需要用导线将针对IGBT/IPM故障检测的元件（绝大部分为高反压二极管阳极）与变频器直流母线负端（有的标N或者GND）短接，以便欺骗变频器主控制器，让其认为功率模块完好继而达到驱动脉冲信号能正常发送的目的！电流检测电路坏变频器并不过电流，是检测电路坏出现的误报。湖南多功能变频器维修维修电话
采用变频器运转时，电机的起动电流、起动转矩怎样？安徽自动化变频器维修诚信推荐
变频器维修之“听”该方法主要针对变频器三个方面：首先是判断直流母线充电继电器/接触器吸合是否正常，这对排除变频器运行过程中报欠压故障非常重要！再者细听开关电源所用变压器有无异响，这对于初步判定开关电源部分是否存在过载现象，同样十分有效！就是针对变频器散热风扇运行情况的！“摸”、摸在变频器出现故障断电后，迅速拆机并做好防护工作用手指肚快速触摸变频器内部线路板上的相关电子元器件、IC集成块等！一旦发现某些元件同比温升明显，则故障必在它身上或者其周围线路当中！图二展示的为某品牌35KW变频器，因直流母线电压监测电阻阻值变质而引发直流母线过电压保护，从图中可感觉到事发时电阻所散发出的热量有多高！安徽自动化变频器维修诚信推荐
