液货舱船用配电系统的维护保养方法-年度检修
设备内部检查
每年对配电设备进行一次***的内部检查。打开配电箱、配电板等设备的外壳(在确保安全的情况下),检查内部的电器元件,如继电器、接触器、熔断器等,查看是否有损坏、老化或接触不良的现象。检查内部布线是否整齐,绝缘是否良好,对于老化或损坏的电线应及时更换。
绝缘电阻测试
使用绝缘电阻测试仪对配电系统进行绝缘电阻测试,包括电缆和电气设备。测试时要分别测量相间绝缘电阻和相对地绝缘电阻,确保绝缘电阻值符合规范要求(一般要求不低于 1MΩ/V)。绝缘电阻测试每年至少进行一次,比较好在船舶进坞检修期间进行。
设备性能评估
根据日常检查、定期维护和年度检修的结果,对配电系统的整体性能进行评估。分析设备的老化程度、故障频率和维修记录等,确定是否需要对某些设备进行更换或升级,以保障配电系统的长期可靠性。 船用配电设备服务,就选无锡宏智铭科技,有想法的可以来电咨询!常德船用配电厂家
动力/照明分配电箱:于船舶 DC500V 以下,AC1000V(50HZ 或 60HZ)以下的电力系统中做电力及照明配电之用,具有过载和短路保护的功能。产品满足GB/T1046-92 及船舶入级与建造规苑的有关标准技术要求箱体外壳防护等级为IP23(特殊设计为IP44,IP56)。
动力 / 照明分配电箱是船舶电气系统中的关键设备,主要用于将船舶主电源的电能分配到各个动力设备和照明回路。对于动力设备,如电动机(用于驱动船舶的舵机、锚机、绞缆机等),分配电箱将合适的电力供应分配过去,保障这些设备正常运转,使船舶的航行操作得以顺利进行。对于照明系统,它能为船舶的各个舱室(包括居住舱、机舱、货舱等)、甲板以及通道等提供照明电力,确保船员和船舶的工作、生活环境有足够的光亮。 湖南船用配电包含哪些设备无锡宏智铭科技为您提供品质的船用配电设备服务。
航行信号灯控制箱的信号控制参数:
通道数量:根据船舶的大小和航行灯、信号灯的配置需求,控制箱的通道数量会有所不同。小型船舶的控制箱可能有十几个通道,大型船舶的则可能多达几十个甚至上百个通道。例如,有的控制箱有 26 路航行灯通道和 20 路信号灯通道。控制方式:包括手动控制和自动控制。手动控制可以通过控制面板上的按钮、开关等操作来单独控制每一路信号灯的开启、关闭和调光;自动控制则可以根据船舶的航行状态(如进出港、航行、停泊等)自动切换信号灯的状态。调光范围和精度:调光范围一般为 0% 至 100%,可以根据实际需求对信号灯的亮度进行调节。调光精度则表示在调节亮度时的较小调节幅度,例如可以精确到 1% 或更高的精度。闪光灯频率:对于需要设置闪光灯的信号灯,控制箱应能控制闪光灯的闪烁频率,一般在每分钟几十次到几百次不等,并且频率应可调节
液货舱船用配电系统的维护保养方法-特殊维护
在恶劣环境后的维护
在船舶经历恶劣天气(如暴风雨、雷电)或在污染严重的海域航行后,应及时对配电系统进行检查。重点检查设备的防水性能、接地系统是否受到破坏,以及电缆是否有因外力冲击而损坏的情况。
装卸货操作前后的检查
在液货舱进行装卸货操作前,要对相关的配电设备和电缆进行各个方位检查,确保设备处于良好状态,防止在装卸货过程中因电气故障引发危险。装卸货操作结束后,再次检查配电系统,查看是否有因操作过程中的振动或化学品泄漏等导致的设备损坏或电缆腐蚀情况。 船用配电设备服务,就选无锡宏智铭科技,有需要可以联系我司哦!
航行信号灯控制箱:用于船舶上对航行灯、信号灯的控制及指示。具有操作方便、性能可靠等优点。操作面板绘有航行灯、信号灯分布示意图,对应显示其状态;设有调光按钮,可根据需要对指示灯进行调光。
航行信号灯控制箱是船舶上用于控制航行信号灯的重要设备。
功能:信号灯控制它能够集中控制船舶在不同航行状态下所需的各种信号灯。例如,在夜间航行时,开启舷灯(左舷为红色,右舷为绿色)、桅灯(白色)和尾灯(白色)。这些灯的开启、关闭以及亮度调节等功能都可以通过控制箱来操作,确保船舶按照国际海上避碰规则的要求正确显示灯光信号,向周围船舶表明自身的航行状态,如正在前进、转向或抛锚等情况。信号切换当船舶从一种航行状态转换到另一种状态时,控制箱可以方便地进行信号切换。比如船舶从航行状态变为锚泊状态,操作人员可以通过控制箱关闭航行灯,同时开启锚灯(白色)。这种快速准确的信号切换功能有助于提高船舶航行的安全性。故障检测与报警先进的航行信号灯控制箱具备故障检测功能。它可以监测每个航行信号灯的工作状态,包括灯泡是否损坏、线路是否短路或断路等情况。一旦检测到故障,控制箱会发出声光报警信号,提醒船员及时维修。 船用配电设备,就选无锡宏智铭科技,让您满意,欢迎您的来电哦!洛阳船用配电模块
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机舱监控(视)台硬件部分
工业控制计算机:作为系统主机,负责处理和分析从各传感器采集来的数据,并进行相应的控制操作。传感器:包括温度传感器、压力传感器、流量传感器、液位传感器等,用于采集机舱动力装置的热工参数。通讯模块:实现与 PC 机和其他自动化设备的联网通讯,如 RS485 通讯模块等。显示设备:用于图像显示,将监测的数据以直观的图表、图形等形式展示给操作人员。报警装置:当出现参数超限等异常情况时,通过声光等形式发出报警信号。
软件部分数据采集与处理程序:负责采集传感器的数据,并进行初步的处理和分析,如滤波、转换等操作。监控界面程序:生成友好的用户界面,实现数据的图像显示、报警提示等功能。通讯程序:确保主机与分站、PC 机以及其他自动化设备之间的稳定通讯,按照规定的协议进行数据传输。数据记录与管理程序:对监测的数据进行记录保存、查询、打印等操作,方便后续的数据分析和管理。 常德船用配电厂家
船用配电系统常见的过载问题 原因:船舶用电设备的增加是导致过载的一个因素。例如,在船舶改装或增加新设备后,原有的配电系统容量没有相应升级,当多个设备同时运行时,就容易出现过载情况。设备故障也可能引发过载。例如,电机轴承损坏导致电机堵转,其电流会急剧上升,造成过载。另外,某些设备的启动电流过大,如果频繁启动,也会使配电系统承受过载电流。船员误操作也是过载的一个原因。例如,同时开启过多的大功率设备,或者在设备运行过程中错误地调节了设备的运行参数,导致设备功率超出正常范围。后果:长时间的过载会使电气设备过热,加速设备的老化和损坏。对于电缆而言,过载电流会使其温度升高,降低电缆的使用寿命,甚...