首页 >  仪器仪表 >  南京车辆定位运营综合管理平台调度管理系统升级 来电咨询「上海晟颢信息科技供应」

调度管理系统基本参数
  • 品牌
  • 晟颢
  • 型号
  • SH-DU102
调度管理系统企业商机

实时调度功能安装本系统后,网内所有车辆的分布位置和实时运行状况,监控服务中心能经授权后掌控。监控服务中心可以采取有效措施,利用文字或语音对入网车辆进行合理调度。本系统的管理功能还能为车辆管理部门加强行业管理提供有力的管理手段。届时网内的所有车辆就象在监控人员的眼前,所有车辆的行使状况一目了然。移动监控中心可以用笔记本电脑作为移动的监控中心,对目标车辆进行移动监控。权限配置功能每一个合法的操作人员在调度管理中心均有相应的记录,如姓名、工号等,并且有相应的权限级别(系统管理员、操作员、网络查询用户等);系统提供了操作员权限设置、分配、回收的功能,并能增加、删除、修改、查询用户信息。车辆 GPS 定位综合管理平台调度系统,是车队的智能管家,精确定位车辆,掌控全局。南京车辆定位运营综合管理平台调度管理系统升级

南京车辆定位运营综合管理平台调度管理系统升级,调度管理系统

偷油报警:油量异常减少时产生偷油报警,杜绝燃油被偷事件;加油记录:在车辆加油时,将产生车辆加油点,实时查看加油量,杜绝虚报燃油费。实时存油量:车辆时时的油箱情况,实时了解车辆存油情况,对车辆油量进行实时管理;车辆油耗异常分析:通过油耗曲线,进行图形分析,方便找出油量异常情况;异常油耗报警:如果油耗超出一定值,会自动语音报警。电子围栏分为行政区划、多边形区域、规划行驶路线三种;政区划围栏以自然行政区域为基础,方便设置,可设置驶入、驶出报警多边形区域围栏,自由定义区域,可设置驶入、驶出报警;规划路线围栏,规划车辆行驶路线,偏离路线,指定距离产生偏离路线报警;也可设置路线上行驶的最高速度,超速时产生超速报警。上海车辆实时调度管理平台调度管理系统安装有这个系统,车辆管理不再繁琐,定位准确调度快捷。

南京车辆定位运营综合管理平台调度管理系统升级,调度管理系统

车辆实时调度管理系统,是集车辆统一监管、统一调度、精益生产、安全运行、辅助决策于一体的综合性车辆管理平台。系统基于卫星定位技术(北斗/GPS)、地理信息系统(GIS)、移动通信技术(2G/3G/4G)等技术的有效融合应用,实现对企业所辖车辆实时准确定位、动态分析应用、图形化展示等全方面管理,提升了企业对车辆的监管和调度能力,为生产管理、应急指挥、防灾抢险等工作车辆的优化调度提供支持。并可经GPRS网络传回系统管理平台,语音提示报警。管理平台人员可以更具情况提醒司乘人员,并发出警告信息。所有调度及管理过程信息记录再后台数据库系统,随时方便回调查看历史记录信息。

针对其规模、员工和业务量的逐渐壮大,与之而生的企业管理强度和难度都在增加,需要处理的信息和资料更加纷繁复杂,企业面临以下的管理问题:1.组织机构庞大导致企业内部信息、知识传播速度慢,亟需提高信息传播速度;2.信息传播范围小,只能通过电话联系,因此信息未能迅速传达各个部门,而部门之间联系不紧密,信息交流不频繁,导致许多协作工作反应速度低,协同工作开展费时费力;3.员工数量快速增加,导致管理难度提高,管理成本、培训成本也提高,管理层需要一个形而有效的工具来提升管理效率;4.企业内部的工作制度和流程处理缺乏统一规范化,而相关的行动人员缺乏一个协作的通道,这不但导致工作效率低下,同时也因为没有有效的统计的数据和记载,许多事情容易出现扯皮现象,这就要求尽快地形成一个规范化的管理机制;车辆 GPS 定位综合管理平台调度系统设有电子地图,路况信息一目了然,辅助决策。

南京车辆定位运营综合管理平台调度管理系统升级,调度管理系统

远程控制我们实现了2秒钟远程切断或接通车辆油路。此外不仅可以查看单车辆油路状态,还能同时查看每组车辆的油路状态。除了单车辆功能处理外,志实科技比较大的优势就是针对集团用户的一些特殊功能,就是组定位和组跟踪。轨迹回放志实科技科技实现了任意时间的轨迹回放,车辆的信息如经纬度、速度、方向、卫星时间以及引擎状态均用列表形式显示,既方便观看也可以打印。回放的频率可自行设定,回放过程中可暂停,即可看到某个时刻的详细信息状态,也可以像DVD一样随意的前进或者后退。车辆定位及调度综合管理系统,实时监控车辆,优化运营路线。泰兴车辆GPS定位管理平台调度管理系统费用

有车辆定位及调度综合管理系统,随时掌握车辆动态,管理轻松又高效。南京车辆定位运营综合管理平台调度管理系统升级

伪距测量及伪距法单点定位伪距测量就是测定卫星到接收机的距离,即由卫星发射的测距码信号到达公交车载接收机的传播时间乘以光速所得的距离。伪距法单点定位,就是利用接收机在某一时刻测定与4颗以上卫星的伪距,及从卫星导航电文中获得的卫星瞬时坐标,采用距离交会法求出天线在WGS-84坐标系中的三维坐标。载波相位测量载波相位测量是测定卫星载波信号到接收机天线之间的相位延迟。卫星载波上调制了测距码和导航电文,接收机接收到卫星信号后,先将载波上的测距码和卫星电文去掉,重新获得载波,称为重建载波,接收机将卫星重建载波与接收机内由振荡器产生的本振信号通过相位计比相,即可得到相位差,从而计算出坐标位置。南京车辆定位运营综合管理平台调度管理系统升级

与调度管理系统相关的文章
与调度管理系统相关的问题
与调度管理系统相关的搜索
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责