2、不要长时间工作在高压状态下。3、铆头的伸出长度不要超过规定值。4、遇到异常立即停车检修,直致故障排除。5、设备的导轨每月应涂抹一次黄油,使其润滑和防锈。6、铆头的装拆要轻慢,特别是在拆卸铆头时不要使用蛮力拔出,应旋转铆头并缓慢向下用力拔出。如果插装铆头的铆座被拔出正常位置,安装铆头后铆头位置会出现明显的偏差,此时应拆卸红色安全罩,将铆座安装到位后才可使用,否则机器很容易损坏。7、使用中铆头在加工某些材料时会出现轻微的粘结现象,为了保证铆接的质量,应定时对铆头进行清理,防止金属粘结加厚。清理时将铆头固定在车床的卡盘上,然后用砂纸进行抛光。8、每两周应对设备进行日常维护,主要维护项目如下,如发现问题,应及时处理。A、检查气动三联体油杯中润滑油是否足量,否则应将油杯注满。B、检查各个汽管和接头是否连接牢固,是否有漏气现象。C、检查铆头形腔内是否有粘结现象,如有应予以清理。D、给球面副加注润滑脂。9、每6个月应分批分次对设备进行停产检修,主要对以下项目进行检查,如发现问题,应及时修复。A、检查汽缸上下部分是否有漏气现象,否则应更换密封圈。B、检查各个汽管和接头是否连接牢固,是否有漏气现象。美国 HUCK99-6001铆枪头哪家好美国。天津优良HUCK99-6001铆枪头客户至上
并在每个铆钉孔周的比较大应力区内选取一个节点作为研究铆接件应力分布的关键节点[4-5]。共选取10个节点,节点位置如图5中红色编号所示,并记录各铆钉铆接完成后关键节点处的应力变化,如图8所示。从图中可以看到每个节点处的应力只受离其**近的铆钉孔铆接过程的影响,而受到其他铆钉孔铆接过程的影响很小,甚至可以忽略不计。根据分析结果可以计算10个钉铆接完成后的铆接件平均应力约为400MPa。为观察铆接完成后铆接件的变形情况,在铆接件边缘等距选取10个节点,节点位置如图5中蓝色编号所示,并记录节点在不同铆钉铆接完成后U2方向上的位移,如图9所示。前5个铆钉铆接过程中所有节点的位移有微小的增长,这是由于单排铆钉铆接造成的微小误差在铆接顺序的方向上累积;从第6个铆钉铆接开始节点位移发生了很大的变化,并形成了不同的位移增长趋势,这是由于多排铆钉铆接过程中铆接件受力不平衡,从而使铆接件整体发生了偏摆。如图10所示,铆接过程会造成铆接件在U3方向上的局部变形,当铆接件U3方向上的位移值为负值时定义为铆接件的凹陷,为正值时定义为铆接件的翘曲。从图上可以看到在当前铆钉铆接完成后,铆钉周围出现凹陷,在远离当前铆钉处的铆接件会出现翘曲。南京短尾HUCK99-6001铆枪头美国 HUCK99-6001 铆枪头?
当传感器的接触探头触碰到铆钉时伺服电机停止运动,铆钉找正机构退回到安全位置后,伺服电机再次启动带动动力头运动,从而消除铆头中心与铆钉中心之间的距离,伺服电机停止运动,铆头伸出,完成铆接工作。当铆接工作完成时,铆头回到初始位置,转动轴承,依次进行下一个铆钉铆接,直至全部铆钉完成铆接。图2总体结构方案OverallStructureScheme铆接机的机械结构特点:(1)采用卧式双头铆接结构,提高生产效率,降低成本;(2)设备灵活的定位夹紧系统,能应对多型号大轴承的生产,满足多种产品的要求;(3)铆钉找正机构的设计,保证铆接更加精细。铆接过程的流程图,如图3所示。图3铆接流程图FlowChartofRiveting主要结构设计及相关计算铆接力大小及动力头的选型动力头是铆接机的**部件,铆接往复运动、铆接压力及铆接轨迹的形成,均由动力头来实现。动力头的旋转采用三相异步电动机做动力驱动,电机通过联轴器将运动传递给主轴,主轴通过少齿差行星机构将运动传递给球面运动副;同时液压系统驱动活塞连同球面副向下施压,当铆头接触到铆钉时,铆头围绕铆钉中心线(即主轴中心线)对铆钉进行无滑动碾压,达到铆接效果[8]。动力头的选取考虑的主要因素是铆接力的大小。
文献信息检索知识短缺;文献信息使用能力薄弱。目前研究生大多使用网络搜索引擎来查找专业资料,并且大部分学生并不知道有很多专业数据库可提供所需的专业文献资源,而在文献类型的利用上,对会议论文、专利文献、标准文献和科技报告的利用率不高[3]。同时,我国高等教育机构的文献信息知识教育体系不够完善,大部分高校的文献检索课程是选修课,教学大纲、教材、课时、考核等各校没有统一的标准,不利于研究生对文献信息知识的系统掌握。铆钉微观断口分析取典型的铆钉断裂试样(图3)上板进行微观断口分析.对宏观断口疲劳源区域放大相应倍数,如图4所示.图4a为a区域放大220倍后的**形貌.可以看出该区域为疲劳源区,并存在一定向内扩张的疲劳条带,但区域比较小,说明在铆钉钉胫外侧产生疲劳裂纹并稳定向内侧扩展的时间比较短.由于图3铆钉宏观断口**形貌,取断面a进行相应区域的微观断口分析,不同区域宏观断口如图5所示,图5a为基板断裂面的位置,图5b为断裂面a宏观断口的区域.图5不同区域宏观断口形貌,裂纹由此产生并向内辐射.铆钉的硬度较大,而韧性较差,在循环疲劳载荷的作用下,铆钉钉胫应力集中区域首先发生塑性变形,随加载的继续,钉胫外侧开始萌生裂纹。美国HUCK99-6001铆枪头 沃顿供!
Chenoptimizationandextrusionformingtechnologyforcopperalloysolidbearingretainer[J].Bearing,2001(5):20-21.)[8]刘俊.摆碾铆接机:中国[P]..(Liurollingrivetingmachine:China[P]..)[9]周德成,姜秋华,吕广言.摆辗铆接机主要参数的选择[J].机械工程师,1990(4):5-8.(ZhouDe-cheng,JiangQiu-hua,Lvparameterselectionoftherollingrivetingmachine[J].MechanicalEngineer,1990(4):5-8.)[10]成大先.机械设计手册[M].北京:化学工业出版社,2008.(ChengHandbook[M].Beijing:ChemicalIndustryPress,2008.)[11]张猛.摆动辗压力能参数计算[J].金属科学与工艺,1984(2):62-80.(Zhangofpressureenergyparametersofrotarying[J].Beijing:MetalScienceandTechnology,1984(2):62-80.)TheDesignoftheRivetingMachinewithLarge-ScaleSolidBearingRetainerandtheAnalysisofSupportLUOKun,WANGLian-ji,WANGXu-yue(SchoolofMechanicalEngineering,DalianUniversityofTechnology,LiaoningDalian116024。HUCK 99-6001铆枪头哪家好。南京短尾HUCK99-6001铆枪头
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***4月2日摘要:无钉铆接作为汽车白车身的主要连接方法之一,其连接质量一直被各汽车厂家所重视。文章利用有限元仿真软件Abaqus,通过正交设计方法,对无钉铆接的铆接过程及拉伸破坏过程进行了仿真研究,得到了影响铆接质量的3组工艺参数的影响权重,并用实验对仿真数据进行了验证。实际应用表明,分析得出的参数权重能够在冲压铆接强度发生波动时,合理地判断出影响强度的主要因素,有效提高了铆接质量的稳定性。关键词:无钉铆接;仿真;连接质量;工艺参数;权重随着世界石油储备量的日益减少和对环境保护的要求,汽车轻量化设计成为汽车工业发展的必然要求。轻量化设计的办法之一是对汽车的车身使用大量的轻型材料,目前铝合金材料使用**为***。由于铝合金材料自身的特性,不适合使用传统点焊的方法对其进行连接,因此,一种新的板件连接技术———无钉铆接技术由此产生,又称为Clinching连接技术。其原理可描述为:在常温状态下,通过模具之间的相对运动,对金属板件进行挤压,使其产生塑性变形,从而实现板件之间的镶嵌而形成连接。目前,该技术在汽车及家电行业应用非常***。国内学者主要通过实验及仿真的方法对无钉铆接过程及接头静力破坏过程进行研究。天津优良HUCK99-6001铆枪头客户至上
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