上海汽车应力应变测量仪销售公司

电测仪表的用法：接地电阻测定仪：也称接地摇表。它是用来测定电气设备接地体的接地电阻值的仪表，主要由手摇发电机、电流互感器、电位器、电位辅助极、电流辅助极等组成，用补偿法测量接地电阻值的大小。在测量前应将仪表放平，然后调零，使指针指在红线上，将被测地体与E连接，电位探针P和电流探针C与接地体沿直线依次相距20m插入地中，将“倍率标度”置于较大倍率。在测量接地电阻过程中，当检流计接衡时，应加快发动机摇柄转速，使其达到150r/min。                 应变电测与传感器技术：配合应变测试仪器使用,还可进行无线遥测.上海汽车应力应变测量仪销售公司

对于混凝土结构，KM传感器不仅可进行固化后的应变测量，还可测量浇筑后固化过程中的应变。传感器设计用于测量由外力、环境温度、干燥收缩、材料蠕动等产生的各种应变。选择的传感器尺寸至少为骨料比较大尺寸的3倍，以便对混凝土进行平均评估。从混凝土早期阶段开始的测量，请使用KM-100B或KM-100BT。应变计的安装如图所示，将捆扎线绑在传感器主体部分上，并根据钢筋标记预先定位到安装位置附近。钢结构和混凝土的表面应变测量可使用KM-100B／KM-100BT。（使用安装支架和间隔器等配件用于固定和精确定位。）西安TML应变测量仪器厂家电话无论是金属还是复合材料，TML应变测量均游刃有余。

导线选型¶乙烯线乙烯线是一种被***使用的导线，种类丰富，经济实惠。由于乙烯树脂绝缘层可以着色，多轴应变片上的各轴导线可以通过颜色来区分。线芯由绞合线组成，柔软并易于操作，也便于导线的连接和末端加工。·极细乙烯线(后缀代码-LH,-LHT)此类导线绝缘层薄，芯线直径小，外径可以小至􀀓􀀑􀀗􀁐􀁐，适合在狭小空间的布线。绞线材质柔软，即使反复弯曲也很难折断。·屏蔽乙烯线(后缀代码-LTSA,-LTSB)此类导线为带有铝箔或铜丝编织的屏蔽层的􀀖芯线。外护套由乙烯制成。屏蔽层能够有效地减小噪声的影响。􀀁

应变式传感器原理与优点：为了提高耐湿耐久性和使用温度，可浸以酚醛树脂类粘合剂使用温度可提高至180℃，且时间稳定性好，适用于压力传感器、测力传感器、称重传感器等传感器使用。胶膜基底是由环氧树脂、酚醛树脂、聚脂树脂和聚酰亚胺等有机粘合剂制成的薄膜，胶膜基底具有比纸更好的柔性、耐湿性和耐久性，且使用温度可达100-300℃。玻璃纤维布能耐400-450℃高温，多用做中温或高温应变片基底。引出线的作用是将敏感栅电阻元件与测量电路相连接，一般由0.1-0.2mm低阻镀锡铜丝制成，并与敏感栅两输出端相焊接。

应变电测与传感器技术:土木机械用力传感器，钢筋计,土压力计，扭矩传感器，六分力传感器。

应变电测法：电桥基本特性：通过电阻应变片可以将试件的应变转换成应变片的电阻变化，通常这种电阻变化很小。测量电路的作用就是将电阻应变片感受到的电阻变化率△R/R变换成电压（或电流）信号，再经过放大器将信号放大、输出。测量电路有多种，惠斯登电路是较常用的电路。电桥具有以下基本特性：两相邻桥臂电阻所感受的应变ε代数值相减；而两相对桥臂电阻所感受的应变ε代数值相加。这种作用也称为电桥的加减性。利用电桥的这一特性，正确地布片和组桥，可以提高测量的灵敏度、减少误差、测取某一应变分量和补偿温度影响。电测法的基本原理是用电阻应变片测定构件表面的线应变，再根据应变—应力关系确定构件表面应力状态的一种实验应力分析方法。               应变电测与传感器技术:配合应变测试仪器使用，还可进行无线遥测。上海汽车应力应变测量仪销售公司

实时在线监测，预防潜在结构问题，保障工程安全无忧。上海汽车应力应变测量仪销售公司

弹性模量的影响当应变片安装在塑料等低弹性模量的材料上时，应变片的硬化导致其周围的应力分布受到干扰，从而降低应变片灵敏性，这种现象称为应变片的刚化效应，并且试样的弹性模量越小，刚化效应越大。如果试样的弹性模量小于约2.9GPa（约300kgf/mm2），则有必要分别校正应变片灵敏系数。●焦耳热的影响GF系列应变片采用特殊敏感栅设计以减少焦耳热的影响。当试样为金属时，应变片的允许电流为30mA，但对于塑料试样，建议将电流保持在10mA以下。上海汽车应力应变测量仪销售公司