腐蚀在线监测是指在不影响设备设施正常运行的情况下，不间断的测量材料的腐蚀状态。大气腐蚀在线监测技术已经在我国的高铁、桥梁、电力设施、输油管道等行业中普遍运用，发挥着不可替代的作用。随着互联网技术的发展和大数据信息时代的来临，等提出了腐蚀大数据的概念，而腐蚀在线监测得到的大量数据作为腐蚀大数据分析的基础，需要使监测的数据更多、更全、更准确。因此，对大气腐蚀在线监测技术进行研究与改进势在必行。工业中常见的腐蚀评价方法主要是挂片失重法，即通过计算挂片前后的重量变化来计算腐蚀速率，通过分析样品表面的状态与腐蚀产物来获取其中的腐蚀信息，这个过程漫长而且没有实时性。实时监测数据可以远程传输，方便远程管理。金属在线腐蚀监测系统设计方案
除此之外，将电化学阻抗谱和其他实验和方法结合起来是发展趋势，一是可以提高EIS的结果准确性，二是能够应用于更多样的腐蚀环境。提出了一种将电化学阻抗谱测试与腐蚀疲劳实验结合起来同时进行的新型装置，用相位角的变化可以用来监测腐蚀疲劳裂纹的形成，建立了腐蚀疲劳裂纹阻抗模型，该模型结果与人工裂纹试验十分吻合。这种方法相较于单纯的电化学阻抗谱，能够得到更多的疲劳腐蚀信息。同时用电化学阻抗技术和薄膜电阻探针技术对高速列车的高速动载工况进行了腐蚀监测，并利用了无线通讯技术实现了对高速动车组的长期腐蚀监测，更全方面的掌握车辆的关键材料服役情况。管道在线腐蚀监测设备定制腐蚀监测数据可用于优化设备维护计划。
在线腐蚀监测方法：①电化学噪声技术，它包括电化学电位噪声（ EPN ）以及电化学电流噪声（ ECN ），它反映了由于腐蚀发生引起腐蚀电位或电偶电流的微幅波动，可测量点蚀系数，确定初始点蚀及局部腐蚀趋势；② 薄层活化技术 （TLA ），其优势在于能直接从构件上测定金属总损失 ,且灵敏度高，还有场图象技术 （FSM ）应用于海底输油管线的实时现场监测，该技术还可以对不能触及部位进行腐蚀监测，例如对具有辐射危害的核能发电厂设备的危险区域裂纹的监测等。
隧道多为钢筋混凝土结构，混凝土随着水分和氯离子的渗入，钢筋会发生腐蚀，生成腐蚀产物，产生膨胀应力，造成钢筋应力结构功能下降和混凝土覆盖层破裂和剥落，较终使混凝土遭到破坏，建筑结构面临风险。因此对钢筋混凝土的腐蚀状态的监测是必须的，能够监测腐蚀速率变化和混凝土状态，采取合适的防腐措施对混凝土进行修复，可节省大量的成本并提高安全保障。桥梁隧道的腐蚀监测，案例1：某桥梁悬索的腐蚀在线监测，项目内容及目的：1)研究桥梁悬索高强钢丝表面有矿脂包覆及其他涂层保护下水分渗透/聚集过程以及钢丝的腐蚀状态，用于判断不同涂层的保护效果以及失效机理；2)监测迎风面和背风面不同监测点的悬索的腐蚀情况和涂层失效情况。腐蚀监测设备的安装和维护需要遵循相关标准。
我们开发出了一种可以用于钢筋腐蚀损伤监测的嵌入式压电超声监测仪，并且进行了不同腐蚀实验来验证该仪器的腐蚀监测能力，实验结果表明：腐蚀初期的超声振幅和峰值会随着腐蚀时间的增加而减少，当出现腐蚀损伤时，超声波谱中会出现与其对应的波包，频域谱中的峰值幅度随着腐蚀速率的增加而减小。但是随着腐蚀进行，损伤越来越多，超声波的传输规律变得更加复杂，得到的波谱变得难以分析。超声波测厚是超声波技术的一个重要分支，通过超声波测量材料的厚度变化来监测材料的腐蚀情况，普遍地应用于管道腐蚀中，该方法存在的主要问题是误判率高、运算量巨大。在线腐蚀监测广泛应用于石油化工、电力等行业。苏州能源管道在线腐蚀监测设备报价
在线腐蚀监测可以指导防腐涂层的选择和应用。金属在线腐蚀监测系统设计方案
在线腐蚀监测常用方法：1、挂片法，优点：操作简单、可以同时进行平行实验，同时进行几种材料，数据可靠性较高。缺点：监测的周期比较长，短则至少一个月，长则一两年，甚至需要更长的时间；所测的腐蚀速率为某一时间段内的平均腐蚀速率，并不能反应设备、材料的即时腐蚀速率；另外，磨蚀等局部腐蚀和冷凝液对腐蚀过程的影响等效应也不能很好的重现。2、电化学探针法，优点：直接测量介质的瞬时腐蚀速率，不需要腐蚀的积累；灵敏度高，数据直观。缺点：必须应用于电解质腐蚀体系。金属在线腐蚀监测系统设计方案
