新款的途观L搭载了大众的新款MIB3信息娱乐系统1。这套系统不仅界面美观，操作便捷，而且功能强大。它支持多种互联功能，其中之一就是支持Carplay车机互联。这意味着用户可以通过这个功能将他们的iPhone与车辆连接起来，从而访问手机上的音乐、导航、电话和消息等功能。此外，途观L的车载娱乐信息系统还支持无线网络连接，使得用户可以在车内享受互联网服务。用户可以通过系统内置的浏览器浏览网页，收听在线广播，甚至观看在线视频。这些功能极大地丰富了用户的驾驶体验，让驾驶不再单调乏味。除了上述功能外，途观L的车载娱乐信息系统还具备语音识别功能。用户可以通过语音指令控制音乐播放、导航、电话等功能，无需手动操作，提高了驾驶的安全性。总的来说，途观L的车载娱乐信息系统具备多种互联功能，包括但不限于Carplay车机互联和无线网络连接。这些功能的加入使得驾驶变得更加便捷和愉悦。途观L是一款中型SUV，以其宽敞舒适的内饰、先进的技术配置和稳健的驾驶性能而广受消费者青睐。贵州上汽大众途观LPro真实油耗
途观L各配置的动力总成及性能表现动力总成新款途观L全系标配2.0T发动机，并根据车型配置版本的不同，动力系统分为低功率版（330TSI）和高功率版（380TSI）。低功率版（330TSI）：最大功率为186马力（137千瓦），峰值扭矩达到320牛·米。高功率版（380TSI）：具体数据未在资料中给出。这两款发动机均搭配7速湿式双离合变速箱，并提供S挡和手动换挡模式。此外，途观L还有一款搭载更低排量的1.4T发动机的车型，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。燃油经济性途观L各配置车型的燃油经济性并未在资料中明确给出。贵定大众途观L的报价大全途观L配备了全液晶仪表盘、自适应巡航系统、无线充电功能、360度全景影像系统等**科技配置。
特别是音响系统，能够提供清晰、逼真的音质，让乘客在旅途中也能享受音乐的美妙。途观L的悬挂系统也是提升驾乘体验的重要因素之一。该车的悬挂系统经过精心调校，能够有效地吸收路面的颠簸和震动，使得乘客即使在复杂路况下也能享受到平稳的乘坐体验。综上所述，途观L通过座椅加热通风、较好的隔音效果、丰富的娱乐舒适性配置以及出色的悬挂系统等多项功能，成功地提升了驾乘者的整体体验。无论是在城市道路还是在越野环境中，途观L都能够为驾驶者和乘客带来愉悦的驾驶和乘坐体验。
在配置方面，新途观L标配了ESP、EPB、坡道辅助功能、前排双安全气囊、前后排头部安全气帘、前排三点式燃爆预紧式安全带等安全装备，同时胎压监测功能也普及到了所有配置车型上，以提升行车安全性。内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，以及悬浮式的中控多媒体触控屏，营造出强烈的科技氛围。此外，中控台副驾前方采用了贯穿式的出风口设计，进一步提升了车内的科技感。动力系统方面，途观L将继续主打1.4T和2.0T发动机，并提供1.4T插混版车型供消费者选择。其中，330TSI车型搭载的是2.0T低功率发动机，最大功率137KW，最大扭矩320N.m；380TSI车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率162KW，最大扭矩350N.m。传动部分匹配的都是7速双离合变速箱，为驾驶者带来平顺且高效的驾驶体验。总途观L的平均油耗大约在8.77L/100km左右。
目前市场上销售的途观L是2016年12月推出的第二代途观L12。它与之前的途观（也被称为老途观）相比，有着明显的区别。首先，在外观方面，老途观设计较为稳重，而途观L则更具前卫感。这种设计风格的差异体现了大众汽车在不同时期对于汽车美学的理解和追求。其次，在空间方面，途观L的空间比老途观更为宽敞。这对于注重车内空间舒适性的消费者来说，无疑是一个重要的优势。再次，在价格方面，途观L的报价要比老途观贵1.5万到3万左右。这反映了途观L在配置和技术方面的提升，以及市场定位的调整。途观 L 远程控制涵盖车辆启动、空调调节、车窗升降等功能，通过手机 APP 便捷操作。贵州上汽大众途观LPro真实油耗
购买不同年份二手途观 L 需注意车况、里程、维修记录，较新的要查是否事故车，老款留意发动机和变速箱状况。贵州上汽大众途观LPro真实油耗
近日，大众发布了途观中期改款车型的图片（国内为途观L），从图片中我们可以看出，新车对外观和内饰进行了升级，整体风格向大众第八代高尔夫靠拢。配置方面将增加一套全新的智能驾驶辅助系统。除了燃油版车型之外，大众还发布了途观eHybrid（插电混合动力）版本的图片。我们判断，未来国内在售的途观LPHEV车型会同步更新。外观部分，途观采用了全新风格的前脸设计。中网由现款的横贯式改为了“U”形设计。大灯采用了不规则造型，灯眉向后延伸，整体视觉效果相比于现款来说多了一些妩媚，少了一些阳刚，不过内部LED行车灯造型还是非常有识别性的。保险杠造型也经过了全新设计，两侧增加了“C”形装饰，黑色钢琴烤漆材质让车头看起来更精致。不过未来国内插电混动版的途观L可能会在保险杠两侧使用C形日间行车灯，毕竟国内大众品牌的新能源车都有这一标志性设计。车身侧面延续了现款车型硬朗的线条，从前翼子板一直延伸至后尾灯人，让侧面有了非常修长的视觉效果。在前翼子板上方设计了一个充电插孔。国内现款途观LPHEV充电隐藏在中网内部，新款可能会将位置设计在前翼子板上。车尾看不出太大变化，尾灯造型和现款基本保持一致，不过灯体内部的造型经过了全新设计。贵州上汽大众途观LPro真实油耗
