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数据应用能力薄弱 ：各业务系统是按照各部门职责或业务要求**建设的，系统之间相对孤立，数据互通和业务协同存在困难。此外，由于数据质量不高，无法通过数据分析结果有效地支撑公交运营和企业管理决策，这就使得数据的价值未能得到充分挖掘。（三）典型业务痛点管理主体多，侧重点各有不同 公交集团通常管辖多个业务板块，如客运板块、公交板块、旅游等，各板块业务侧重点不同，统一管理难度较大。数据时效性不足 由于数据系统建设不完善，数据不全、时效性不足等原因，难以满足企业数据管理的需求。展示渠道/形式单一 各项数据情况缺乏整体的展示渠道，管理层难以有效地利用数据进行决策。数据缺乏分析 当前数据多为Excel中的明细表格数据，使用Excel做数据分析，本身局限性就比较大，Excel更适合小白上手，而不是企业的选择，因此就会缺乏深入的数据分析，根本无法洞察数据背后的业务问题。感受智能公交站的智慧力量；常见智慧公交站智能公交站台电话

每天清晨一辆辆公交车穿梭在大街小巷把上班的乘客和上学的孩子们安全准时送达目的地每到傍晚一趟趟公交车如约而至满载着人们奔向回家的路L026线路公交车停靠地铁2号线界牌站方便市民换乘🚌🚌🚌🚌近年来，龙泉驿坚持优先发展城市公交，将智慧、绿色、便民、快捷等元素融入全区公共交通体系，线路设置更加优化，运行管理更加智慧，营运车辆更加节能，司乘服务更有温度……家住怡和新城的唐铭在成都经开区一家企业上班。每天早饭过后，他都会提前掏出手机，在高德地图App查看其所要乘坐的公交车还有多久到达。计算好时间后，他经常能“准时”下楼来到公交站台。上车、刷码、就座，唐铭说：“现在手机可以查询公交车的途经站点、所在地点等信息，我只需根据车辆位置提前出门，就能省去到站点等待的时间，这款软件既智能又便捷。”质量智慧公交站智能公交站台制品价格智慧公交站台如何满足用户需求；

此外，智慧公交站台的数据采集和分析功能为城市交通管理提供了重要支持。通过对大数据的分析，城市管理者可以更准确地了解交通流量和出行需求，优化公交线路和班次安排，提高整个城市交通系统的运行效率。智慧公交站台是智慧城市建设的重要组成部分，它将先进技术与公共服务相结合，***提升了公共交通的便捷性、安全性和环保性。随着技术的不断进步和应用的深入，智慧公交站台将在未来发挥更大的作用，为城市居民提供更加质量的出行体验，同时推动城市的可持续发展。

今年四月，龙泉驿区公交公司了解到成都经开区职工之家片区和悦龙山片区100余名学生出行难的情况后，当即将原来的线路公交的起始线路进行延伸，即将起点延伸至成都经开区职工之家小区，终点延伸至龙泉驿区玉石小学，并根据学生的上放学时间，实行“点对点”服务，在保障学生安全的同时，也给家长们带来便利，真正实现家门口与校门口的“零距离”接驳。“现在我们只需要把孩子送到车上，下车就直接去学校。放学出了校门，他们就可以直接乘公交回家，真的是太方便了。”家长马红兵告诉记者。学生有序排队乘坐定制公交不仅如此，龙泉驿区公交针对重大节假日和重大活动密集出行需求，**客流规模和特点，增加车辆密度、延长运营时间；建设公交**道，新增港湾式停靠站，提高车辆运行效率，保障高峰期公交优先通行。城市公共交通与人民生产生活息息相关。下一步，龙泉驿将继续巩固公共交通建设成果，始终把**对出行的美好向往作为奋斗目标，对标前列、开拓创新，奋力谱写城市交通高质量发展新篇章。智慧公交站台：城市出行的智能新地标；

电子智慧公交站牌还可查询到周边景点的详细介绍，对游客很是友好。上午11点20分，年近八旬的刘大爷如往常一样来到凉塘路口公交站。他来到公交站台右侧的电子智慧公交站牌旁，点开电子屏幕上的换乘线路模块，输入目的地“星沙汽车站”，随即屏幕立即弹出5条推荐线路，每条线路的到站动态、全程距离、所需时间、步行距离等信息一目了然。通过对比，他选择了到站时间更短、距离更近的X111路。“现在年轻人用手机就能查出公交车到哪里了，但像我们上了年纪的基本不会用。有了这种电子智慧公交站牌，就方便多了，再也不用像以前那样傻傻等车，生怕错过了！”谈到电子智慧公交站牌的“上新”，年近八旬的刘大爷竖起大拇指。有了触摸式电子智慧公交站牌，老年人可轻松查询到站实时动态，出行更加便捷。“电子智慧公交站牌是市民出行重要应用之一，也是智慧城市、智慧交通的重要组成部分。”长沙县道路运输服务中心副主任罗佳意介绍智能公交平台：为用户打造个性化出行；国产智慧公交站智能公交站台销售电话

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投资建设的49个智能公交站台工程完工交付2年，迟迟不能发挥作用。探访中，记者发现已建好的站台智能设备上布满灰尘，不少设备因缺少维护破损严重，部分灯箱内甚至长满了藤蔓植物。智能公交站台不智能，问题究竟出在设计、建设，还是日常维护环节？2024年9月18日，长江日报《拍“板”》栏目持续介入调查，江夏区有关部门决定：再次追加50万元投资，启动整改工程。投资建设的49个智能公交站台工程完工交付2年，迟迟不能发挥作用。探访中，记者发现已建好的站台智能设备上布满灰尘，不少设备因缺少维护破损严重，部分灯箱内甚至长满了藤蔓植物。智能公交站台不智能，问题究竟出在设计、建设，还是日常维护环节？2024年9月18日，长江日报《拍“板”》栏目持续介入调查，江夏区有关部门决定：再次追加50万元投资，启动整改工程。常见智慧公交站智能公交站台电话