粉末冶金工艺优缺点分析，齿轮制造有滚齿，铣齿，插齿等等各种工艺，但还有一种齿轮是用金属粉末压出来的，也就是粉末冶金工艺。先来看看有什么不同：粉末冶金工艺详解，粉末冶金齿轮是各种汽车发动机中普遍使用的，虽然在大批量的情况下非常经济实用，不过在其他方面也有待改进的地方。粉末冶金工艺优缺点分析，粉末冶金是用金属粉末（或金属粉末与非金属粉末的混合物）作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺技术。优点：1.一般粉末冶金齿轮制造工序少。2.用粉末冶金法制造齿轮时，材料利用率可达95%以上。3.粉末冶金齿轮的重复性非常好。因为粉末冶金齿轮是用模具压制成形的，在正常使用条件下，一副模具约可压制几万至几十万件齿轮压坯。4.粉末冶金法可将几个零件一体化制造。5.粉末冶金齿轮的材料密度是可控的。6.在粉末冶金生产中，为便于成形后从压模中脱出压坯，压模工作面的粗糙度都非常好。粉末冶金技术以其独特的优势，能够制造出复杂形状且性能优异的金属零件，广泛应用于汽车、机械等领域。湖南精密粉末冶金加工
影响球磨的因素，球磨机中的研磨过程取决于众多因素：筒内装料量、装球量、球磨筒尺寸、球磨机转速、研磨时间、球体与被研磨物料的比例（球料比）、研磨介质以及球体直径等。粉末比表面积定义：比表面积指单位质量粉末所具有的表面积（㎡/g），分析粉末体表面积主要有气相吸附法和气象渗透法两种。拱桥效应：粉体中由于充填差而形成的一种弓形孔穴。粉体：小于一定粒径的颗粒集中(通常认为是10-9m到10-3m尺度范围内的颗粒集中)，其共同的特征是：具有许多不连续的面，比表面积大，由许多小颗粒物质组成。粉末冶金工艺较基本的工序包括粉末制取、粉末成形和粉末烧结。现有的制粉方法大体可分为两类：机械法和物理化学法。湖南精密粉末冶金加工粉末冶金制造的零件通常具有良好的机械性能和化学性能，可以满足各种复杂工程环境下的使用要求。
常见齿轮加工方式中的装夹系统，粉末冶金是大批量制齿轮的一种方法，而常见的滚齿、插齿等工艺看起来能更好的应对多品种小批量的需求，此时它们的装夹系统就很有讲究了。从普通车加工→滚齿加工→插齿加工→剃齿加工→硬车加工→磨齿加工→珩磨加工→钻孔→内孔磨削→焊接→测量，为这个过程配置合适的装夹系统显得尤为重要。普通车加工，在普通车加工中，齿轮毛胚件通常被夹持在垂直或者水平的车削机床上。对于自动夹持的夹具，绝大多数不需在主轴另一边加装辅助稳定装置。
在1990年前半期相继建立了中日合资的成都平和粉末冶金公司、扬州保来得工业公司、宁波东睦新材料公司等。这些技术引进合资、合作都使中国粉末冶金零件行业的产品结构与市场组成、技术能力及管理水平发生了重大变化，家电零件市场迅速扩大。粉末冶金零件构成从开头简单的、低中等密度的、精度不高的产品逐渐转变成了形状较复杂的、中高密度的、精度较高的零件。粉末冶金汽车零件从生产维修配件转为给汽车生产厂生产的引进车型用的零件。粉末冶金以其独特的成型方式，解决了传统铸造工艺中难以克服的难题。
粉末冶金材料的类别：传统粉末冶金材料，传统的粉末冶金材料主要有铁基粉末冶金材料、铜基粉末冶金材料、硬质合金粉末冶金材料等几种类别，其中铁基粉末冶金材料是传统粉末冶金材料中较基本、较普遍、较关键的材料，当前被普遍应用在汽车制造行业当中，随着技术的进步，其应用范围将会进一步扩大。铜基粉末冶金材料的耐腐蚀性较强且种类多，被普遍应用在电器制造行业中。硬质合金粉末冶金材料的熔点较高，其硬度与强度较高，被普遍应用在核武器制造等档次高领域中。粉末冶金流程中的压制过程可以通过调整压力和模具形状来控制零件的密度和形状。湖南精密粉末冶金加工
粉末冶金可以制造具有良好耐高温性的陶瓷材料，用于热障涂层和高温结构材料。湖南精密粉末冶金加工
烧结废品(产生的原因)，烧结中的废品根据产生的原因可分为三类：（1）破坏了规定的加热规程（烧结温度过高或过低，烧结时间过长或过短）；（2）破坏了烧结气氛（烧结气氛中存在氧或水蒸气，存在能与烧结体相互作用的气体）；（3）与压制成形过程有关（采用了不合格的粉末，混料不均匀，压坯中存在较高的应力，压模结构不正确等等）而造成的烧结废品。润湿性与接触角(几种润湿特性与接触度的关系)PVD和CVD刀具涂层的特点(如以PVD为例，结合力相对低、厚度小、刃口锋利等)，物理的气相沉积（physical vapor deposition）：用物理方法(如蒸发、溅射等)，使镀膜材料汽化在基体表面，沉积成覆盖层的方法。化学气相沉积(chemical vapor deposition) ：两种或两种以上的气态原材料导入到一个反应室内，然后他们相互之间发生化学反应，形成一种新的材料，沉积到晶片表面上。湖南精密粉末冶金加工
