滚动轴承是精密部件,所以一般来说噪音低,摩擦力矩小。对低噪音、低摩擦力矩有更高要求的机械装置,适合选择深沟球轴承及圆柱滚子轴承。(8)安装及拆卸定期检查、维修等原因需要经常拆卸及安装轴承的机械装置,适合采用内外圈可分离型的圆柱滚子轴承、滚针轴承及圆锥滚子轴承。而圆锥孔内径的调心球轴承及调心滚子轴承,采用紧定衬套,安装、拆卸方便。表 2.2(1)给出了固定端及自由端区分的轴承类型的典型配置。表 2.2(2)列出了无固定端及自由端区分的轴承类型的典型配置。立轴的轴承配置列于表 2.2(3)。单列角接触球轴承及圆锥滚子轴承的场合,不需考虑配合造成的内部游隙变化。浙江UK308D1NTN轴承型号
轴承的修正额定寿命 Lna 如式(3.6)所示,但其中 a2 与 a3 并非各自**,而是相互关联。出于这一观点,向 ISO 进行了提案,研究将二者整合为 a23。**终,考虑到影响轴承寿命的特性和润滑等因素之间的相互作用,ISO 281:2007中引入了基于整合系统方法的 寿命修正系数aISO。基于 ISO 281 的 这一 决 定,2013 年 的JIS B 1518 也做出了同样的修订。采用了寿命修正系数 aISO 的修正额定寿命Lnm 可用式(3.7)计算。Lnm = a1・aISO・L10 (3.7)工况计算得出的,ISO 281:2007 对此给出了如式(3.8)所示的函数。aISO = f ( eC CuP ,κ ) (3.8)浙江4T-33008NTN轴承参考价测量值要大于实际游隙值,即增加了施加测量载荷而产生的弹性变形量。
滚针轴承采用直径小于等于 6 mm,且长度是直径的 3 ~ 10 倍的针状滚子作为滚动体(JISB 1506 滚动轴承—滚子)。因为滚动体为滚针,所以剖面高度小,但载荷能力大于同尺寸比例的其它类型轴承。滚针数量多,从而刚性大,也称之为适用于摆动运动的轴承。滚针轴承类型繁多,这里只列出代表性的几种类型。详细请参阅**样本“滚针轴承(CAT.No. 2300/C)”。球轴承安装于各种形状轴承座内的单元化商品。轴承座用螺栓安装于机器,而内圈则通过止动螺丝方便地固定于轴上。即,不需要设计任何轴承周边部件即可支承转动装置。轴承座已经标准化,包括枕型、法兰型等。轴承外径和轴承座内径形状相同,都是球面,所以具有调心性。
关于对特殊材料进行了尺寸稳定化处理的轴承特性系数 a2,请向 NTN 咨询。3.3.3 应用工况系数 a3因转速或温升等引起润滑状态恶化,润滑剂劣化,或异物侵入等场合,采用应用工况系数 a3修正。一般来说,润滑工况良好场合 a3=1 ;润滑工况特别良好且其它因素也正常的场合可取 a3 >1;但对于以下场合,取 a3 < 1 :●对轴承的应用温度而言,润滑油运动粘度太低的场合 ( 大致标准为,球轴承 :13 mm2/s 以下,滚子轴承 :20 mm2/s 以下)转速特别低的场合(滚动体节圆直径 Dpw mm 与转速 n min–1 之积 Dpw·n < 10 000 的场合)●润滑剂中侵入异物、水分等场合滚动轴承的润滑油经常采用机械油、涡轮油等矿物油。
作用于齿轮的载荷,可分解为切向(Kt),径向(Ks),及轴向(Ka)载荷。载荷大小及方向因齿轮种类不同而异。关于以下四种齿轮,作用于齿轮载荷的计算方法如下所示。(1)作用于平行齿轮的载荷 :图 4.1 ~图 4.3 所示为作用于平行轴的直齿圆柱齿轮及斜齿圆柱齿轮的载荷。已知来自轴输入的传递动力的场合下Kt = 19.1 × 106・HDp・n (4.3)Ks = Kt·tanα(直齿轮) (4.4a)= Kt· tanαcosβ (斜齿轮) (4.4b)Kr = Kt2 + Ks2 (4.5)Ka= Kt·tanβ(斜齿轮) (4.6)式中,Kt :齿轮切向载荷(切线力) NKs :齿轮径向载荷(分离力) NKr :垂直于齿轮轴的载荷(切线力与分离力之合力) NKa :与齿轮轴平行的载荷 NT :输入转矩 N·mmH :传递动力 kWn :转速 min‒1Dp:齿轮节圆直径 mmα :齿轮压力角度 °β :齿轮螺旋角度 °对于齿轮的实际载荷,在上述计算得到的理论载荷的基础上考虑振动、冲击的影响。因此,与表 4.2 所列的齿轮系数 fz 相乘来计算。固体油脂轴承分为两种类型 :保持架上多点填充润滑脂的点入填充法。6005ZZC3/2ASNTN轴承代理
对于薄壁套圈,全周以均等的载荷支承,具有不降低轴承载荷能力的优点。浙江UK308D1NTN轴承型号
以挡边比较大面压为基准的极限轴向载荷 Pt极限轴向载荷取决于滚子端面和挡边之间滑动面的发热、咬粘、磨损等。中心轴向载荷作用的场合,根据以往的经验及试验结果,以挡边比较大面压为基准的极限轴向载荷 Pt 由式(3.13)近似计算。 Pt = k1・d 2・Pz (3.13)式中,Pt :以挡边比较大面压为基准的极限轴向载荷 Nk1 :取决于轴承内部设计的系数(参阅表3.7)d :轴承内径 mmPz :挡边的比较大面压 MPa(参阅图 3.16)② 以径向载荷为基准的极限轴向载荷 Far相对于径向载荷,轴向载荷的比率较大时,滚子无法进行正常的滚动运动。以径向载荷为基准的极限轴向载荷 Far 由式(3.14)计算。浙江UK308D1NTN轴承型号