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内啮合齿轮泵基本参数
  • 品牌
  • 潞丰
  • 型号
  • 齐全
  • 工作原理
  • 齿轮液压泵
  • 叶轮数目
  • 油泵
  • 加工定制
  • 驱动方式
  • 电动
  • 材质
  • 铸铁
  • 噪声
  • 55
  • 公称排量
  • 10-160
  • 额定压力
  • 32
  • 产地
  • 上海
  • 厂家
  • 上海潞丰液压技术有限公司
内啮合齿轮泵企业商机

只有适合工况条件的不锈钢内啮合齿轮泵才能保持长期运转,那如何选择不锈钢内啮合齿轮泵呢?看看上海潞丰液压小编怎么说?1、首先需要了解不锈钢内啮合齿轮泵所输送的介质情况,比如粘度、密度、温度、酸碱性、腐蚀性等。2、其次了解介质是否具有润滑性、是否含有杂质或固体颗粒。3、再有就是需要了解不锈钢内啮合齿轮泵输送的介质是否具有溶解性、挥发性、或者是输送介质是否对某种密封材料具有腐蚀性、溶解性等。首先根据送介质的腐蚀性、酸碱度选择合适的不锈钢内啮合齿轮泵的泵体材质、齿轮材质、轴材质。对于常规腐蚀性的介质可以直接选择304不锈钢材质,齿轮、轴进行氮化处理或者调质处理对于腐蚀性强的介质一般选择316不锈钢或者316L不锈钢材质,对于不锈钢内啮合齿轮泵在选择316或者316L不锈钢材质时,需要注意的是齿轮必须氮化处理或者渗碳处理、镀硬铬等,由于316或者是316L含碳量高,材质软所以我们不建议用它做齿轮或主轴使用。内啮合齿轮泵 ,就选上海潞丰液压技术有限公司,有想法的可以来电咨询!江西高质量内啮合齿轮泵电话

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    内啮合齿轮泵属于回转式容积泵,按其结构特点,分为内啮合内啮合齿轮泵和外啮合内啮合齿轮泵,恒盛泵业的YCBKCB2CY系列内啮合齿轮泵都属于外啮合内啮合齿轮泵,NYP系列属于内啮合内啮合齿轮泵。那么什么是外啮合内啮合齿轮泵,什么是内啮合内啮合齿轮泵呢?如何区分?内啮合、外啮合看字面意思就可以区分,一个是齿轮内啮合,一个是齿轮外啮合。外啮合内啮合齿轮泵主要由主、从动齿轮,驱动轴,泵体及侧板等主要零件构成。泵体内相互啮合的主、从动齿轮与两端盖及泵体一起构成密封工作容积,齿轮的啮合点将左、右两腔隔开,形成了吸、压油腔,当齿轮旋转时,右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合,密封工作腔容积不断增大,形成部分真空,油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进入吸油腔,并被旋转的轮齿带入左侧的压油腔。左侧压油腔内的轮齿不断进入啮合,使密封工作腔容积减小,油液受到挤压被排往系统,这就是内啮合齿轮泵的吸油和压油过程。在内啮合齿轮泵的啮合过程中。江西工业内啮合齿轮泵厂家直销上海潞丰液压技术有限公司是一家专业提供内啮合齿轮泵 的公司,欢迎新老客户来电!

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一、内啮合齿轮泵的概述、内啮合齿轮泵是液压系统中采用的一种液压泵,它一般做成定量泵,按结构不同,内啮合齿轮泵分为外外啮合内啮合齿轮泵和内啮合内啮合齿轮泵,而以外啮合内啮合齿轮泵应用广。相互啮合的一对齿轮的齿顶圆柱和两侧端面,靠紧泵壳的内壁,各齿槽与壳体内壁之间围成了一系列互不相通的密封工作空腔K。由啮合轮齿隔开的D、G腔分别是与泵吸入口和排出口相通的吸入室和排出室。如图所示(外啮合)。当齿轮按图所示方向旋转时,由于啮合轮齿逐渐退出啮合状态,使吸入室D的容积逐渐增大,压力降低。在吸液池液面压力和D腔内低压之间的压差作用下,液体自吸入池经吸液管和泵吸入口进入吸入室D。随后又进入封闭的工作空间K,并由齿轮的转动被带至排出室G。因两齿轮轮齿从上侧开始逐渐进入啮合状态,一个齿轮的轮齿逐渐占据另一个齿轮的齿槽空间,使位于上侧的排出室容积逐渐减小,室内液体压力升高,于是从泵排出口排出泵外。齿轮连续转动.

内啮合齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化使液体增压进而输送的机械,一般由一组齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。但是内啮合齿轮泵在使用过程往往伴随着巨大的噪声,而且内啮合齿轮泵本身基础噪声大,噪声成因复杂,有多种因素,它们或单独作用或混合作用:(1)泵与传动轴或联轴器的连接产生产生振动及噪声。例如当传动轴与泵主轴不对中时会使齿轮在啮合过程中出现较高的二阶谐频峰值。图1角度不对中图2平行不对中(2)因液压油中污物进入泵内导致齿轮等部件磨损拉伤而产生噪声。(3)油箱高度不合理以及滤油器选型不适导致内啮合齿轮泵吸空产生吸空噪声。上海潞丰液压技术有限公司是一家专业提供内啮合齿轮泵 的公司,欢迎您的来电!

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    在工程机械中液压泵是一种使用频率非常高的部件,相较于变量泵,内啮合齿轮泵结构简单、价格便宜,所以在各种工程机械的使用中更为,内啮合齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化使液体增压进而输送的机械,一般由一组齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。但是内啮合齿轮泵在使用过程往往伴随着巨大的噪声,而且内啮合齿轮泵本身基础噪声大,噪声成因复杂,有多种因素,它们或单独作用或混合作用:(1)泵与传动轴或联轴器的连接产生产生振动及噪声。例如当传动轴与泵主轴不对中时会使齿轮在啮合过程中出现较高的二阶谐频峰值。图1角度不对中图2平行不对中(2)因液压油中污物进入泵内导致齿轮等部件磨损拉伤而产生噪声。(3)油箱高度不合理以及滤油器选型不适导致内啮合齿轮泵吸空产生吸空噪声。内啮合齿轮泵 ,就选上海潞丰液压技术有限公司,用户的信赖之选,有需要可以联系我司哦!宁夏内啮合齿轮泵产品介绍

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轧钢厂棒材热送液压站主要用于给推钢机上钢时提供动力,原有液压站电控部分采用接触器式控制系统、油泵采用变量泵,功耗高、噪音大、工作时油路冲击明显。近日,液压站油泵电机的伺服系统改造已完成,目前已正式投入使用,现场运行状况良好,伺服系统运用于液压站的油泵控制在公司属首例。伺服控制系统在热送液压站的运用,其控制原理是利用压力闭环,根据现场检测的实际压力与系统给定压力量值对比,实现控制系统的实时控制调节。与传统电控油泵系统相比,伺服液压控制系统的油泵电机具有体积小、效率高、低功耗、低噪音等优点,且其电控部分结构紧凑、控制方式简单。改造前油泵电机运行电流约75A,油箱温升高,需长期开启冷却系统进行冷却,而改造后伺服电机的运行电流约38A,温升低,基本不用开启液压站的冷却系统,总体节能效果约达60%,且改造后的伺服液压控制系统工作响应速度快,出力大,更好的适应于现场推钢节奏,同时,对油路冲击小,延长了液压系统的使用寿命,为公司今后类似的改造项目奠定了一定的基础。江西高质量内啮合齿轮泵电话

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