我们通过一个实际案例来深入分析空调水蓄冷的经济效益。在广西桂林市两江国际机场候机楼,我们安装了空调蓄冷系统,实现了电力负荷的移峰填谷。在下半夜低谷电价时段进行蓄冷,利用夜晚低温条件提高制冷效率,进一步减少了用电量。同时,制冷机在满负荷状态下高效蓄冷,避免了白天的不佳工况运行,从而提高了空调系统的效率...
动态制冰,该系统的基本组成是以制冰机作为制冷设备,以保温的槽体作为蓄冷设备,制冷机安装在蓄冰槽上方,在若干块平行板内通入制冷剂作为蒸发器。循环水泵不断将蓄冰槽中的水抽出送到蒸发器的上方喷洒而下,在平板状蒸发器表面结成一层薄冰,待冰层达到一定厚度(一般在3~6.5mm之间)时,制冰设备中的四通换向阀切换,使压缩机的排气直接进入蒸发器而加热板面,使冰脱落。也就是冰的所谓“收获”过程。通过反复的制冰和收冰,蓄冷槽的蓄冰率可以达到40%~50%。由于板式蒸发器需要一定的安装空间,因此动态制冰不大适合大、中型系统。使用冰蓄冷技术可以减少白天对电网的负荷,优化用电结构,提高电网稳定性。中山专业冰蓄冷系统

内融冰式冰蓄冷,该系统是将冷水机组制出的低温乙二醇水溶液(二次冷媒)送入蓄冰槽(桶)中的塑料管或金属管内,使管外的水结成冰。蓄冰槽可以将90%以上的水冻结成冰。融冰时从空调负荷端流回的温度较高的乙二醇水溶液进入蓄冰槽,流过塑料或金属盘管内,将管外的冰融化,乙二醇水溶液的温度下降,再被抽回到空调负荷端使用。冰蓄冷空调技术在我国的应用将成为不可逆转的趋势。当然它也有一些缺点,如增加蓄冷池、水泵的输送能耗及增加蓄冷池等设备的冷量损失等。佛山屠宰场冰蓄冷保温冰蓄冷技术应用在制冷系统中可增加系统冷负荷的稳定性与可控性,提高系统工作效率。

系统指标,蒸发温度,蓄冷空调系统特别是冰蓄冷式空调系统在蓄冷过程中,一般会造成制冷机组的蒸发温度的降低。理论上说蒸发温度每降低 l℃,制冷机组的平均耗电率增加 3%。因此在配置系统,选择蓄冷设备时应尽可能地提高制冷机组的蒸发温度。对于冰蓄冷系统,影响制冷机组的蒸发温度的主要因素是结冰厚度,制冰厚度越薄,蓄冷时所需制冷机组的蒸发温度较高,耗电量较少;但是制冰厚度太薄,则蓄冰设备盘管换热面积增加,槽体体积加大,因此一般应考虑经济厚度来控制制冷系统的蒸发温度。
蓄冷量,名义蓄冷量,名义蓄冷量是指由蓄冷设备生产厂商所定义的蓄冷设备的理论蓄冷量(一般比净可用蓄冷量大)。 净可利用蓄冷量是指在一给定的蓄冷和释冷循环过程中,蓄冷设备在等于或小于可用供冷温度时所能提供的较大实际蓄冷量。可利用蓄冷量,净可利用蓄冷量占名义蓄冷量的百分比例值是衡量蓄冷设备的一个重要指标,此比例值越大,则蓄冷设备的使用率越高,当然此数值受蓄冷系统很多因素的影响,如蓄冷系统的配置,设备的进出口温度等。对于冰蓄冷系统此数值可近似为融冰率。冰蓄冷的典型工艺包括凝固冷却水为冰块、贮冰、释放冷能等环节,通过程序控制实现自动化操作。

运行分析,冰蓄冷空调系统进行直供和蓄冷运行的对比测试,结果如下:每日峰、平、谷电时段及电价:峰电:8∶00~11∶00和18∶00~23∶00,电价为0.878元/kWh;平电:7∶00~8∶00和11∶00~18∶00,电价为0.540元/kWh;谷电:23∶00~次日7∶00,电价为0.224元/kWh。效益分析,空调面积约5700m2,蓄冷系统选用2台螺杆式双工况制冷机组,单机空调工况制冷量70RT(246kW),制冰工况制冷量47RT(165kW)。蓄冷系统由一个60m3蓄冰罐,内装STL-CO型冰球,3台溶液泵,冷却水系统,自控系统组成。蓄冷冷媒为乙二醇(25%)——水溶液。冰蓄冷系统的优势在于对节能环保的贡献,同时也能提高供暖、制冷、空调系统的效率。中山专业冰蓄冷系统
冰蓄冷系统迎合了当今节能环保的趋势,成为绿色建筑的重要环节,受到建筑行业的喜爱。中山专业冰蓄冷系统
串联流程,串联系统有机组位于蓄冰装置的上游和机组位于蓄冰装置的下游两种形式。 [2]串联系统的制冷机与蓄冰罐在流程中处于串联位置,以一套循环泵维持系统内的流量与压力,供应空调所需的基本负荷。串联流程配置适当自控,也可实现各种工况的切换。串联流程系统较简单,放冷恒定,适合于较小的工程和大温差供冷系统。并联流程,并联系统有单(板式)换热器系统和双(板式)换热器系统。 [2]并联系统的制冷机与蓄冰罐在系统中处于并联位置,当较大负荷时,可以联合供冷。同时该流程可以蓄冷、蓄冷并供冷、单溶冰供冷、冷机直接供冷等。中山专业冰蓄冷系统
我们通过一个实际案例来深入分析空调水蓄冷的经济效益。在广西桂林市两江国际机场候机楼,我们安装了空调蓄冷系统,实现了电力负荷的移峰填谷。在下半夜低谷电价时段进行蓄冷,利用夜晚低温条件提高制冷效率,进一步减少了用电量。同时,制冷机在满负荷状态下高效蓄冷,避免了白天的不佳工况运行,从而提高了空调系统的效率...
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