电缆滑车主要用于电缆敷设过程，保护电缆在地面或空中通过、进出管口或井口，包括直线通过和转弯通过，避免电缆和地面，管口、井口等直接接触二划伤电缆护套层和绝缘层。电缆滑车根据使用场合和功能不同，主要分为地面直线电缆滑车、转角电缆滑车、井口电缆滑车、管口电缆滑车、框式电缆滑车、架空电缆滑车、托线电缆滑车等。电缆滑车的选型主要根据用途，首先确定选用电缆滑车的品种，然后根据适用电缆直径选择规格型号，然后根据使用环境和习惯选用不同材质的滑轮。电缆转角滑车也可连接使用。可以根据需要建立任意的转弯角度。贵州电缆滑车安装
具有起升功能的放线架，能对支撑轴杠进行离地高度调节，使架于支撑轴杠上的线缆盘离开地面合适高度，线缆盘腾空后，才会随着支撑轴杠在放线支架上旋转出线。支撑轴杠离地高度调节一般采用机械螺纹旋转上升式调节和液压千斤顶起升式调节。液压千斤顶起升式调节高度的优点是起升负荷大，缺点是由于液压千斤顶无法长时间承载线缆盘，在放线使用时只能用承重插销承重。由于承重插销孔有较大间距，因此起升高度有一定局限性，不能微调。为了克服这个难题，宁波东环电力研究开发了一款液压千斤顶起升，在不改变承重插销孔间距的情况下，采用螺纹旋转高度调节套来微调起升高度。该产品已经获得了实用新型专利，严禁仿冒。吉林双轮电缆滑车选择电缆孔口保护滑车（B系列）可通过螺栓撑开上下2半片管口，从而使滑车和管道固定，防止电缆滑车从管道滑落。
多功能电缆滑车特点：圆形框架可在地面滚动。滑车可以随着电缆盘出线的左右摆动而在地面左右滚动。圆形框架可拆卸。拆卸成2半后，方便放入电缆。也可拆卸成2部分后，打开斜撑脚支撑地面，避免分离后的多功能电缆滑车，在半边单独使用时发生滚动。多个滑轮（常用3-4个或6-8个滑轮）围成框式。采用滑轮全包裹电缆，便于电缆从中间顺利通过，避免电缆滑出拖地。多个多功能电缆滑车可组合使用。根据不同使用环境，不同使用要求可组合成各种连接形态使用。
放线架的刹车系统，刹车系统主要用于制动线缆盘，一般由刹车盘和安装刹车片的刹车装置组成。刹车盘采用一定厚度的铁板圆盘，固定安装在放线架的支撑轴杠上，随着支撑轴杠旋转。刹车装置主要由固定刹车片和移动刹车片，及刹车片移动进给装置组成。刹车盘放置于固定刹车片和移动刹车片中间，当移动刹车片移动进给推动刹车盘和前后刹车片摩擦制动。刹车片移动进给装置一般采用结构简单的手动螺旋进给、制动快的手摇凸轮进给和制动力度大的液压油缸进给等方式。多功能电缆滑车的圆形框架可在地面滚动。滑车可以随着电缆盘出线的左右摆动而在地面左右滚动。
用于地面直线牵引通过的多功能电缆滑车（替代地面直线电缆滑车）：拔出多功能电缆滑车的定位销，把多功能电缆滑车的2个半圆形框架上下分离，放入电缆。合上分离的2个半圆形框架，插上定位销。当多功能电缆滑车位于电缆直线输送时，多功能电缆滑车可以替代地面直线电缆滑车使用。由于电缆始终处于多功能电缆滑车圆形框架内的滑轮围成的框中，避免电缆拖地。相对于地面直线电缆滑车的优势：没有地面平整度要求，也没有电缆滑出拖地风险。电缆孔口保护滑车（C系列）采用三轮或四轮，形成弯曲半径450mm或1000mm，方便电缆顺着滑轮从管口转弯滑动。海南管口电缆滑车
地面直线电缆滑车、转角电缆滑车、井口电缆滑车、管口电缆滑车、框式电缆滑车、托线电缆滑车等。贵州电缆滑车安装
撑开保护电缆滑车主要用于电缆沟施工中，电缆需要交叉通过时，当牵引电缆从现有电缆上面交叉通过时，利用撑开保护电缆滑车撑开固定在电缆沟上，方便电缆从撑开保护电缆滑车上通过，可避免电缆拖地，防止和地面之间的摩擦损坏电缆表面护套层。也可避免电缆和下面的电缆之间摩擦损坏电缆表面护套层。撑开保护电缆滑车利用螺纹旋转调节撑开距离，撑开距离的调节范围300-400mm。撑开保护电缆滑车的架子由槽钢和圆钢、铁板等焊接而成。滑轮材质有尼龙管、钢管和铝管。贵州电缆滑车安装
