企业商机
NTN轴承基本参数
  • 品牌
  • NSK,NTN,IBC,KBS,HRB,SYI,IKO,ZW
  • 型号
  • 6204LLU
  • 用途
  • 风力发电机轴承
  • 材质
  • 粉末冶金材料
  • 制式类型
  • 公制轴承
NTN轴承企业商机

将轴系看成为轴承支承的静定梁,作用于轴系的载荷分配到各个支承轴承。例如,图 4.10所示轴系的轴承 A、轴承 B 所承受的载荷可由式(4.21)及(4.22)计算。这个例子比较简单,实际上大多数场合需要进行相当复杂的计算。  FrA = a+bb FⅠ+dc+d FⅡ (4.21)  FrB = – ab FⅠ+ cc+d FⅡ (4.22)式中,FrA :作用于轴承 A 的径向载荷 NFrB :作用于轴承 B 的径向载荷 NFⅠ, FⅡ:作用于轴系的径向载荷 N但是,对于不同方向的径向载荷,需要计算各个载荷的矢量和。作为立式轴承座的密封结构,广泛应用于矿山机械等多粉尘场合。杭州6007C4NTN轴承规格

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调心滚子轴承的外圈滚道面为球面,内圈滚道面形状与两列调心滚子母线相吻合。具有适应轴倾斜等应用场合的调心性能。根据不同的内部设计,分为不同的轴承代号。对于圆锥孔内圈的轴承,可以通过紧定衬套或退卸衬套容易地进行安装与拆卸,并且可以承受较大的载荷,所以大量应用于各种工业机械。当轴承受到较大轴向载荷时,其中一列滚子处于无载荷状态,从而造成各种故障,因此,必须注意应用工况。根据滚动体形状及用途,推力轴承分为各种类型。一般极限转速较低,而且对润滑有特别要求。除了下列轴承外,还有许多特殊用途的推力轴承。6003LLUNR/2ASNTN轴承样本精度要求较高的场合选择 js5、k5 及 m5 代替 js6、k6 及m6。

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角接触球轴承及圆锥滚子轴承的载荷中心如图 4.15 所示,分别列于轴承尺寸表。此类轴承受径向载荷时,会派生轴向载荷,因此必须两套轴承配对应用。进行载荷计算时,需要考虑这种轴向载荷,其大小由式(4.33)计算,  Fa = 0.5FrY (4.33)式中,Fa :轴向分力 NFr :径向载荷 NY :轴向载荷系数此时各轴承的径向载荷计算式列于表 4.7。动载荷 Pr,即得到表 4.9 的计算结果。此外,由轴承尺寸表的 e 可知,Fri 与 Fai 的值全部满足Fa / Fr > e = 0.17,因此 X = 0.67,Y2 = 5.81  Pri = XFri + Y2 Fai = 0.67Fri + 5.81 Fai由式(4.23)计算平均载荷  Fm =〔 Ȉ (Pri10/3・ni・׋i)Ȉ(ni・׋i) 〕3/10= 50.0 kN

特殊应用工况场合请向 NTN 咨询。此外,寿命缩短的原因也可能不是系数 a3,而是倾斜或径向游隙。[参阅 3.7“倾斜角(安装误差)及寿命”与 3.8“游隙及寿命”]即使采用特殊改进材料及工艺生产的轴承,a2 >1,但如果润滑工况不良,一般取 a2×a3 < 1。当轴承承受过大的载荷时,滚动体和滚道的接触面可能会产生有害的塑性变形。因此当向心轴承的 Pr 大于 C0r(基本额定静载荷)或 0.5Cr的任意之一,或推力轴承的 Pa 大于 0.5Ca 的场合,计算基本额定寿命的式(3.1、3.2 及 3.6)是不适用的。精度要求较高的场合,选择h5。

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公称内径 d 表示内径大小的基准尺寸,相对于实际内径面偏差的基准值实测内径 ds 与实际轴承内径面和径向平面的交线相接的两条平行直线之间的距离实测内径偏差 Δds ds 与 d 的差(实测内径与作为基准的公称内径的差)单一平面平均内径 dmp单一径向平面内实测内径比较大值与**小值的算术平均数。在模型图中,将任一径向平面 Ai 的比较大内径设为 dsi1,**小内径设为 dsi3,则单一平面平均内径为(dsi1 +dsi3)/2,因此每个平面都有一个数值。平均内径 dm圆柱面所有平面实测内径比较大值与**小值的算术平均数。将模型图中平面 A1A2 …Ai 等所有平面测定的实测内径比较大值设为 ds11,**小值设为 ds23,则平均内径为(ds11 + ds23)/2,每个圆柱面都有一个数值。平均内径偏差 Δdm 平均内径与公称内径的差单一平面平均内径偏差 Δdmp 单一径向平面内实测内径比较大值与**小值的算术平均数和公称内径的差,JIS 中有相应规定。深沟球轴承、小型轴承、带座外球面轴承以点入填充法。浙江6007LLU/2ASUNTN轴承参数

NTN圆锥滚子轴承几乎全部采用渗碳钢。其中,中小型轴承经常采用铬钢(SCr)、及铬钼钢(SCM)。杭州6007C4NTN轴承规格

滚动轴承的游隙在正常旋转时的状态不能一概而论。若要只让轴承承受载荷并彻底旋转,比较好有一定的游隙,但游隙过大则会导致寿命降低和振动。相反,若要延长寿命和防止轴晃动,比较好为负游隙(预紧),但预紧过大则会出现摩擦增加或咬粘等问题。标准的运转状态,可以认为是游隙为零时的运转状态。1)游隙与滚动体载荷 W① 轴承游隙>0的场合[图 3.11],载荷分布 ε < 0.5,相比轴承游隙=0的场合[图3.10],比较大滚动体载荷变大。② 图 3.13 表示了轴承游隙略为负时,是寿命**长的理想状态。杭州6007C4NTN轴承规格

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