接收车载天线应用

车载集成天线,包括全球定位系统天线、广播天线、移动电视天线及蜂窝通讯天线;还包括流线型外壳,所述外壳的底部固定有电路板,所述电路板上由前向后依次固定有所述全球定位系统天线、所述广播天线、所述移动电视天线及所述蜂窝通讯天线，各天线在所述电路板上共用一个地,信号分开,每个所述天线的信号通过相应的同轴电缆及连接接头与车辆相连接。本发明能够满足车辆内移动电视、广播、蜂窝通讯以及全球定位系统的功能,通过将所有天线集成安装在流线型外壳内，尺寸小、制造成本低,不仅提高了车辆高速行驶中的稳定性,还增强了车辆的美观性。车载天线可以用于车辆导航系统，提供准确的定位和导航功能。接收车载天线应用

卫星转发器的三个主要参数为G/T、SFD与EIRP。G/T和SFD反映卫星接收系统在其服务区内的性能，它们与卫星接收天线的增益分布线性相关。EIRP反映转发器的下行功率，它与卫星发送天线的增益分布线性相关。卫星天线增益随天线指向与工作频率而变。因此，转发器参数随服务区内的不同地点而变同一地点的不同转发器参数也有差异。特定地点的转发器参数可从城市参数列表或等值线分布图中查到。G/T为接收系统的品质因数(figureofmerit)。它是接收天线增益G与接收系统噪声温度T之比值，单位为dB/k。G/T的计算公式为G/T=GR-Ts式中的GR为卫星天线的接收增益，Ts为卫星接收系统的噪声温度。江西车载天线私人定做翊腾电子的车载天线具有长寿命和稳定性能，适用于长期使用的车辆。

    车载天线装置,其特征在于,所述安装底座包括至少两个平台和凹槽,所述至少两个平台位于所述凹槽的两侧,所述至少两个平台相对于所述凹槽接近所述基板,所述至少两组移动通信天线振子组对应所述至少两个平台设置,每一组所述移动通信天线振子组分别与位置相对应的所述平台耦合,每一组所述移动通信天线振子组分别与位置相对应的所述平台之间的距离小于5毫米。车载天线装置,其特征在于,所述开口槽有两个,所述两个开口槽自所述基板的两端的边缘开口沿平行所述基板的宽度方向延伸而具有开口深度,每一个所述开口深度对应于相邻的所述移动通信天线振子在平行所述基板的所述宽度方向的宽度,且每一个所述开口深度大于相邻的所述移动通信天线振子对应的所述平台在平行所述基板的所述宽度方向的宽度。

卫星通信工作频段的选择:

(卫星通信工作频段的选择是一个格外重要的问题，由于它将影响到系统的传输容量，地球站与转发器的放射功率，天线尺寸与设备简单程度以及本钱的凹凸等等)为了满足卫星通信的要求，工作频段的选择原则归纳起来有以下几个方面:①工作频段的电波应能穿透电离层②电波传输损耗及其他损耗要小③天线系统接收的外界噪声要小④设备重量要轻，耗电要省⑤可用频带要宽，以满足通信容量的需要⑥与其他地面无线系统之间的相互干扰要尽量小⑦能充分利用现有技术设备，并便于与现有通信设备协作使用。

综上，卫星通信的工作频段应选在微波频段(300MHZ~300GHz)。这是由于微波频段有很宽的频谱，频率高，可以猎取较大的通信容量，天线的增益高，天线的尺寸小，现有的微波通信设备可以改造利用，另外就是微波不会被电离层所反射，能直接穿透并到达卫星。 车载天线可以用于车辆娱乐系统，如收音机和卫星电视接收。

汽车车顶上的天线又叫车载天线，作用如下:

1、主要用于接收外部的信号，车主能在车内听广播就是靠天线的作用。

2、除了接收信号，汽车天线还是一个静电释放器，主要是将汽车外壳积聚的静电释放出来，保护乘客安全以及车身电路。

3、对于一些**车，汽车天线还具有空气扰流的空气动力学作用。

以下是汽车天线的简要介绍:

(1)考虑到汽车任意移动使用条件，除ETC等在特定的场所使用的装置外，一般的车载天线应为无指向天线。

(2)成为车载天线基础的单轴天线应具有接收电波波长114的长度，但可安装在车上的天线长度*在1m左右。

(3)应在考虑确保天线的接收性能、防止各天线间干扰、设置的可行性及外观的商品性等的同时，在限定的部位安装多个天线。 车载天线可以帮助车辆接收广播电台和卫星电视信号。接收车载天线应用

车载天线可以提供更快速和稳定的互联网访问速度。接收车载天线应用

依据汽车天线的按装位置和结构分为:

1.前窗隐藏式天线:这类天线按装在前窗的左侧上方，天线座按前窗的倾斜角度设置天线杆的倾斜角度，天线杆可全部缩进线座上的天线杆护管内。天线杆大多数是中2.5-3mm的不锈钢丝，也有部分是二节拉杆式的。

2.前窗拉杆式天线:这类天线按装在汽车前窗左侧下方，基本上都是拉杆式的天线座与车身的接触面积很小，用自攻螺钉按装不需考虑线座的底面弧度，只需考虑支架的中心高符合天线按装要求

3.前后侧板式隐藏天线:这类天线按装在汽车上的前后侧板上，按装时只要拧紧线座上的螺母和支架上的螺钉。 接收车载天线应用