液压拉马是一种替代传统拉马的理想化新工具。操作方便,使用省力,不受场地限制,本拉马结构紧凑,使用灵活,重量轻,体积小,携带方便,适用于工厂、修理场所。什么是液压拉马?液压拉马是以油压起动杆直接前进移动,故推动杆本身不做转动。钩爪座可随螺纹直接做前进后退之调距,操作时只要把手前后小幅度摆动,油压起动杆前移,钩爪相对应后退,所被拉物体拉出。三爪和二爪可根据现场工作需要拆换,可以自由旋转,按拉马距离活塞中心店。可任意选配泵浦,高低可任意调整。液压拉马的工作原理:液压拉马是以液压起动杆直接前进移动,故推动杆本身不做转动。钩爪座又可随螺纹直接做前进后退之调距,操作时只要把手前后小幅度摆动,油压启动杆前移,钩爪相对应后退,把被拉物体拉出。一般来讲,一项任务所需要的工作能力可由被拉部件轴杆的直径决定。德国横梁可调液压拉马产品介绍
如图1所示,拆卸件31的端部呈一锐角形状,用于抵接被拆卸零件。通过将拆卸件31的端部设计成锐角形状,以使拆卸件31可以放进更小的空间拆除被拆卸零件。在一实施例中,如图1所示,拉马装置还包括下支架组件2,下支架组件2上设有用于支撑顶升杆11的支撑件21,顶升杆11可拆卸插入于支撑件21并可在支撑件21上空转。通过将上支架组件1和下支架组件2组装起来使用,由下支架组件2提供支撑点,使得拉马装置具有拆卸没有合适支撑点的被拆卸零件的功能。该拉马装置具有两种不同的使用方式:其一、利用上支架组件和拆卸组件拆卸被拆卸零件;例如在拆卸轴承4这种具有支撑点的被拆卸零件时,将上支架组件1从下支架组件2上拆下,单独使用上支架组件1对轴承4进行拆卸,将顶升杆11抵触在与轴承4装配的转轴5上,以转轴5作为顶升杆11的支撑点,将拆卸件31调整到轴承4的一侧,旋转顶升杆11,使得顶升件13带动横支撑架12朝远离支撑点的方向移动,拆卸件31与横支撑架12同步运动,此时由于顶升杆11抵触在转轴5上,使得转轴5不会跟着轴承4一起运动,*是将轴承4顶离转轴5,从而将轴承4与转轴5分离。其二、利用上支架组件、下支架组件和拆卸组件拆卸被拆卸零件。上海液压拉马是什么伸距指的是拔轮器几部至钳爪平面间的距离。
本实用新型属于机械零件拆卸技术领域,特别是涉及一种拉马装置。背景技术:随着工业技术的发展、科技的进步,汽车在生产过程中运用越来越***,汽车的零部件的研究应用领域也在不断扩展。对于汽车零部件上的螺母、卡扣、齿轮、轴承等的拆卸,往往需要采用工具进行拆卸;例如,对于轴承的拆卸,现在市场上都是采用三爪拉马装置进行拆卸,但此种拉马装置的爪子结构较为复杂,操作起来也不太方便。另一方面,现有的拉马装置在操作时需要由轴承和与轴承装配的转轴作为支撑,但是对于没有合适支撑点的紧固件,例如拆卸卡扣、螺丝等,现有的拉马装置便无法操作,需要采用其他工具,提高了拆卸的成本,降低了拆卸的效率。技术实现要素:本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有方案在拆卸被拆卸零件时不方便的问题,提供一种拉马装置。为解决上述技术问题,本实用新型实施例提供一种拉马装置,包括上支架组件,所述上支架组件包括顶升杆、横支撑架、顶升件和至少两组拆卸组件;所述横支撑架可竖向滑动地设于所述顶升杆上;所述顶升件螺纹连接于所述顶升杆上并用于支撑所述横支撑架;所述拆卸组件设于所述横支撑架上并用于拆卸被拆卸零件;转动所述顶升杆。
使得拆卸组件将被拆卸零件顶离原始位置进行拆除,结构简单,实用方便并且易于操作。附图说明图1是本实用新型一实施例提供的拉马装置的上支架组件和下支架组件组装在一起时的结构示意图;图2是本实用新型一实施例提供的拉马装置的上支架组件的分解图;图3是本实用新型一实施例提供的拉马装置的上支架组件单独使用时的结构示意图;图4是图3在另一视角的结构示意图;图5是图1中下支架组件的结构示意图。说明书中的附图标记如下:1、上支架组件;11、顶升杆;12、横支撑架;121、***通孔;13、顶升件;2、下支架组件;21、支撑件;22、***支柱;23、第二支柱;24、第三支柱;25、第四固定件;251、***固定螺母;252、第二固定螺母;26、第五固定件;261、第三固定螺母;262、第四固定螺母;27、支撑板;3、拆卸组件;31、拆卸件;311、第二通孔;32、***固定件;33、第二固定件;4、轴承;5、转轴。具体实施方式为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例*用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。如图1和图2所示,本实用新型实施例提供的拉马装置高质锻钢不见提供优良的可靠性与服务。
开展液压拉马的故障揣测,落实主动维护技术。务必使液压拉马故障诊断现代化,加强**系统的开发研究,设立完整的、拥有学习功能的**知识库,并利用计算机和知识库中的知识,推算出引起故障的原因,提出维修方案和预防措施。要进一步开发液压拉马故障诊断**系统通用工具,开发液压拉马自补偿系统,包括自调整、自校正,在故障发生之前进行补偿,这是液压行业努力的方向。液压技术在将机械能转换成压力能及反转换过程中,总存在能量耗费。为减少能量的损失,务必解决下面几个问题:减少元件和系统的内部压力损失,以减少功率损失;减少或铲除液压拉马的节流损失,尽量减少非安全需要的溢流量;采用静压技术和新款密封材料,减少摩擦损失;改善液压拉马功能,采用负荷传感系统、二次调节系统和采用蓄能器回路。蛇形爪分体式拉马-UK系列。德国横梁可调液压拉马产品介绍
BHP系列-钳爪式拔轮器套件。德国横梁可调液压拉马产品介绍
使得拆卸组件将被拆卸零件顶离原始位置进行拆除,结构简单,实用方便并且易于操作。附图说明图1是本实用新型一实施例提供的拉马装置的上支架组件和下支架组件组装在一起时的结构示意图;图2是本实用新型一实施例提供的拉马装置的上支架组件的分解图;图3是本实用新型一实施例提供的拉马装置的上支架组件单独使用时的结构示意图;图4是图3在另一视角的结构示意图;图5是图1中下支架组件的结构示意图。说明书中的附图标记如下:1、上支架组件;11、顶升杆;12、横支撑架;121、***通孔;13、顶升件;2、下支架组件;21、支撑件;22、***支柱;23、第二支柱;24、第三支柱;25、第四固定件;251、***固定螺母;252、第二固定螺母;26、第五固定件;261、第三固定螺母;262、第四固定螺母;27、支撑板;3、拆卸组件;31、拆卸件;311、第二通孔;32、***固定件;33、第二固定件;4、轴承;5、转轴。具体实施方式为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例*用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。如图1和图2所示,本实用新型实施例提供的拉马装置。德国横梁可调液压拉马产品介绍
拉爪连杆11为两片式安装在前拉爪底座9的拉爪固定杆804两侧,通过螺栓组件805固定,在结构上与拉爪10错开,为拉爪10提高更多作业角度。其中:后拉爪底座8的拉爪固定杆804为两片式结构,将拉爪10包裹在中间,通过螺栓组件805固定。在使用本实用新型时,将油压启动杆12对准齿轮或轴承安装轴的端面,调节拉爪10角度,使拉爪10头端扣住齿轮或轴承侧边,旋紧后拉爪底座8上的固定环801,后拉爪底座8位置被固定,拉爪10位置也被固定,一手握持液压缸1位置,另一只手摇动手柄5,油压启动杆12在液压作用下顶出,拉爪10在反作用力下向后移动,将齿轮或轴承拉出,使用完毕后转动泄压阀2,液压缸1内液压平衡,油压...