NSK2915滚动轴承

NSK VS3、VS4 系列轴承通过控制内部游隙和尺寸公差使得载荷分布更加稳定。■ VS3、VS4 系列延续了 CA-VS 系列调心滚子轴承所采用的 U15 规格（振动机械用特殊公差）。然而，为了简化后缀以及明确新系列和旧系列的差异，故省略了 U15 后缀。■ VS3 和 VS4 中的数字代号（3 和 4）表示轴承内部游隙“C3U15”和“C4U15”。• 轴承的外径尺寸公差、内径尺寸公差设定为标准值的 1/2。• 轴承的径向内部游隙设定为标准值的 2/3。铁路车辆用轴承是车辆的重要零部件之一，此类轴承必须具备高度的可靠性。铁路车辆常用的轴承可分为三类 ：安装在车轴两端，用于支撑车体重量的轴箱轴承 ；支持牵引电机主轴的牵引电机用轴承 ；以及将牵引电机的驱动力传递至车轴的齿轮箱中所使用的齿轮箱轴承。NSK 为各使用部位提供特殊设计的轴承。需选择合适的地点存放替换用轴承。NSK2915滚动轴承

3.5基本额定静载荷所谓基本额定静载荷，是指承受最大载荷的滚动体与滚道面的接触区中心部位，与如下所示的计算接触应力相对应的静载荷。滚子轴承4000Mpa{408kgf/mm2}球轴承4200MPa{428kgf/mm²}达到如此的接触应力时，滚动体与滚道面接触产生的长久变形量大约是滚动体直径的0.0001倍，根据过去的经验，这是不妨碍轴承平稳旋转的比较大限度。向心轴承的基本额定静载荷称为基本额定径向静载荷，推力轴承的基本额定载荷称为基本额定轴向静载荷，分别以Cor、Coa记载于样本的轴承尺寸表中杭州NTN3212S滚动轴承重量在安装前，建议在配合面上涂油以便于顺利插入。

1.3.1滚动轴承特长滚动轴承类型和品种众多，并各自具有固有的特征，但是，与滑动轴承相比，它们具有许多共同的特长，如下所示:(1)起动摩擦系数小，与动摩擦系数的差值小。(2)符合国际标准和规格，容易取得可互换产品。(3)润滑简单，润滑剂消耗量少。(4)通常，一套轴承可同时承受径向和轴向载荷。(5)方便地应用于高温或低温场合。(6)可采用预紧提高轴承刚性。各种滚动轴承的具体结构、类型及特征记载于尺寸表的解说部分。1.3.2球轴承和滚子轴承表1.1列出了球轴承和滚子轴承的对比。

像圆柱滚子轴承之类的，内外圈可分离的轴承在滚道面能够进行轴向移动，像深沟球轴承之类内外圈不可分离的轴承在配合面能够进行轴向移动。轴承跨距比较短的场合，温度变化而造成的轴膨胀较小，所以不必区分固定端与自由端。这种场合，经常应用角接触球轴承之类可单向轴向定位的轴承，成对使用。表2.2(1)给出了固定端及自由端区分的轴承类型的典型配置。表2.2(2)列出了为无固定端及自由端区分的轴承类型的典型配置。立轴的轴承配置列于表2.2(3)。采用脂润滑的中大型圆柱滚子轴承或球轴承，在低温环境下运行时会有碾轧音的问题。

为满足市场对轴承耐久性能日益提升的需求，NSK 不断开发新型材料和新的热处理方法，研制出了相比 TF 轴承性能更为***的 NSK Hi-TF 系列轴承。采用该新材料和新热处理技术打造的 Hi-TF 轴承，除在润滑剂受污染的工况下能够实现较长的使用寿命外，还具有优异的抗磨损性、耐咬粘性及耐热性。因此，这种产品不仅现在可满足用户的需求，在可预见的将来，应用前景也十分乐观。抗磨损性、耐咬粘性、耐热性俱佳，在恶劣的环境下使用依然能保持较长的使用寿命。滚动轴承的安装方法直接影响轴承使用时的精度、寿命和性能，因此安装时需特别注意。NSK2915滚动轴承

有锈蚀时用油石、砂纸等除锈并把表面磨光滑。NSK2915滚动轴承

图 2.1 所示为深沟球轴承在不同载荷条件下产生的滚动痕迹。图 2.1 (a) 所示为内圈旋转，只承受径向载荷时形成的最常见的滚动痕迹。图 2.1(e)~(h) 所示的不同滚动痕迹，由于对轴承具有负面影响，会缩短轴承的使用寿命。同样，图 2.2 也给出了滚子轴承不同的滚动痕迹：图 2.2 (i) 所示为圆柱滚子轴承，在正常情况下，内圈旋转，承受径向载荷时，外圈上产生的滚动痕迹。图 2.2 (j) 所示为轴挠曲或内圈与外圈相对倾斜时的滚动痕迹。此时，滚动痕迹在其宽度方向上明暗不同，在承载区出入口处，滚动痕迹是倾斜的。对只有内圈旋转承受单向载荷的双列圆锥滚子轴承来说，图 2.2 (k) 表示*承受径向载荷时外圈的滚动痕迹，图 2.2 (l) 表示*承受轴向载荷时外圈的滚动痕迹。当NSK2915滚动轴承