双面胶带基本参数
  • 品牌
  • 3M,德莎,皇冠
  • 型号
  • 3M4920,5952,5925,4910,GPH110
  • 基材
  • 丙烯酸
  • 加工定制
  • 厚度
  • 1
  • 颜色
  • 透明,白色,黑色,灰色
  • 宽度
  • 10mm,20mm,25mm,30mm,40mm,50mm,55mm,60mm
  • 长度
  • 33M,100M
双面胶带企业商机

    加工前一定要仔细检查卷筒双面胶带的分切边缘是否有毛边,是否因储运不当而出现了破损,并且要将卷筒双面胶带卷下4—5圈,仔细检查其分切边缘。紧接着上文我们提到的双面胶带的外观优劣的检查方法,***我们再来补充一些关于这个方面的知识。3、检查双面胶带边缘是否粘连,底纸是否漏涂硅双面胶带边缘粘连或底纸上有部分区域漏涂硅油,在加工过程中均会引起排废时面纸断裂,不能正常生产。所以,加工前先要取一段长1米左右的不干胶材料,用手剥开,看看边缘或其它部分有无不能顺滑一致剥开的部分。通常,面纸和底纸边缘粘连都发生在整卷涂布的不干胶材料的一个分切卷上,而且一般只发生在外层7米~10米处,所以,遇到分切的卷筒双面胶带边缘有粘连,不要马上就断言整卷纸都有此毛病。此外要注意,剥离重量轻的面纸(如60g/m2和80g/m2的面纸)比剥离重量重的面纸所用的力要大,面纸越轻,剥离时手感越紧。也正因为如此,有时按客户所要求的形状去模切客户所选择的双面胶带时,无法在常规加工速度下完成。4、检查卷筒双面胶带分切端面是否平直、复卷松紧是否一致如果卷筒双面胶带的分切端面不齐,不仅会影响加工时的套准,而且会因模切位置发生变化而发生排废困难。请问丙烯酸有毒,那丙烯酸胶(3M双面胶成分)有毒吗?成都强力泡棉双面胶带

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四、覆合、分切的收卷张力问题覆合、分切收卷张力过小,卷得不紧,覆合有松弛现象,给要收缩的基材提供了收缩的可能。这种现象在覆合产品的两端**明显,往往中间部分是牢的,但两端暴露在外的部位由于收缩不均匀而起皱。解决的办法很简单,收卷张力要合适,卷紧压实,不出现松驰现象。即使里面有些张力不均匀,初粘力不足,但压得紧的膜卷,收缩的可能性就小一些,等到胶水交联固化后,初粘力**提高,覆合基材间的相对位移也就失去了条件,这样隧道皱折也不会出现。成都强力泡棉双面胶带3m胶带3m双面胶的材质有哪些?

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    解决的办法有:一是调整好两种基材的放卷张力,使它们互相适应。干式覆合机上往往装有用磁粉制动器构成的放卷张力调节装置,是专为这种现象而用的。二是减少弯辊的使用,增加舒展辊,以减少材料的拉伸。三是适当降低烘道温度,如双面胶的基材经过烘道干燥,温度越高,基材的延伸率增大,变形就越大,冷却后收缩也越厉害。当然,须考虑到胶水烘干问题,温度不是越低越好。二、基材失水收缩问题基材如果是离型纸,经烘道烘干后会失水收缩,根据经验会收缩8-15mm/1285mm,含水量大的纸,收缩也越大。如果覆合后又到潮湿环境回潮,就会产生尺寸变化,造成隧道起折。解决的办法:是出烘道的基材必须经冷风箱,增加还湿装置,物理回潮,同时冷缸冷却降温定型减少覆合后的收缩;保证储存环境相对干燥,未使用的材料顺着原绕卷方向卷紧,不留空隙,以免隧道和折皱。

    那么针对如此复杂又苛刻的要求,作为业界**的材料供应商;3M的解决方案是什么呢?3MVHB双面胶带能够解决车载显示在大屏化,智能化所提出的这些新的挑战。3MVHB胶带是3M公司于上世纪80年代首先发明的丙烯酸泡棉胶带,到2020年为止,整整上市了40年,在这40年中,全世界范围内生产销售的长度达到了84亿米!这个长度达到了从地球到月球往返10次的距离!VHB胶带比较大的特点是一体化的丙烯酸胶粘剂成分,具有粘弹体的特性。当受到外力产生形变时,VHB的泡棉芯层可以充分吸收形变产生的应力,可以至少承受三倍于自身厚度的形变。当车载显示系统的显示屏和背框发生形变,或在行驶中受到冲击产生应力时,VHB胶带可以牢牢的将屏幕粘接在框架上。 新能源双面胶带-3M双面胶带胶水上海念凯供!

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    双面胶的清理,可以使用白醋、风油精、吹风机以及酒精等,具体操作步骤如下:1、白醋:用白醋浸湿干净的纸巾,然后敷在带有双面胶的墙面上,等待大约三四分钟,等胶完全浸透之后,用指甲轻轻一揭就可以了,然后再用干净的纸巾将之前沾有胶的地方,擦拭干净就好了。2、风油精:可以拿家里的风油精涂在贴有双面胶的墙上面,等待大约几分钟后,再用抹布擦去,然后用清水清洗就可以了。3、吹风机:记着用吹风机开着热风对着带有双面胶的墙面吹几分钟,等双面胶软化了,然后再用手撕下来就可以了。4、酒精:如果双面胶贴的面积较大,留下的黑印比较多的时候,就可以用酒精涂抹在粘贴双面胶的位置,然后再用布擦拭干净就行了。双面胶的胶痕在清理过程中,要注意把握好时间和力度。常州双面胶带哪家做得好?成都强力泡棉双面胶带

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车贴使用的双面胶材料起拱现象的原因分析及解决方法!

车贴使用的双面胶一般为反光膜等覆合材料,那么这类材料的起拱是常见的问题,实际就是隧道现象。一般是指覆合好的产品出现横向条纹,尤其是在材料的两端较常见。这种条纹是一种覆合基材平整,另一种凸起形成了“隧道”,在凸起部分覆合层分离,没有粘牢。这种现象在两层覆合中,如PP背胶、车身贴、冷裱膜等,而像喷绘反光膜、双面胶这样三层,又多了一次覆合,出现的机会更多一些。 成都强力泡棉双面胶带

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