从另一个方面来说,如果将较低值或最小值作为标准,那么太多轴承的寿命又都会远超过该设定值。从这个观点来看,选择 90% 的值是出于惯例。其实,本来可以采取统计学上常用的 95%作为基准。不过,之所以根据经验选择较为宽松的90% 可靠性作为轴承的标准却有其实用和经济方面的考量。然而,如今,飞机、电脑和通信系统等应用并不采用 90% 可靠性,一些情况下,甚至会要求 99% 或 99.9% 的可靠性。图 4.27 显示了一组相同的轴承在相同条件下运行时的疲劳寿命分布情况。可使用韦氏方程描述10%~60% 失效概率(剩余概率 90%~40%)范围内的疲劳寿命分布。圆锥滚子轴承与角接触球轴承一样,一般将两套轴承对置使用。轴承ZWZ代理
当失效概率低于 10% 时(剩余概率≧ 90%),滚动疲劳寿命要长于韦布尔分布的理论曲线。这是基于对大量不同型号轴承进行寿命实验和数据分析得到的结论。由此考虑故障率≦ 10% 的轴承寿命时(例如,95% 寿命或 98% 寿命),则使用下表所示的可靠性系数 a1 确定寿命。假设额定疲劳寿命 L10 为10 000 小时的某一轴承,计算其可靠度为 98% 时的寿命 L2,可求得该寿命为 L2=0.33 x L10=3 300小时。通过此方法,可以将轴承寿命的可靠性与设备所要求的可靠性程度以及***检修和检查的难易程度相匹配。浙江NSK2310轴承品牌单列深沟球轴承摩擦力矩小,适于高转速、低噪音、低振动的场合。
安装空间与轴承类型由于允许用于滚动轴承与其**的设计空间有限,必须在其限度内,选择轴承类型、尺寸。机械设计多首先确定轴径,所以大多以轴承内径为基准进行选型。滚动轴承有许多尺寸系列和结构形式已实现标准化,可以从中选择**合适的轴承类型。图2.2 所示为向心轴承的尺寸系列及其相应的轴承类型。轴承的轴向承载能力与径向载荷密切相关,具体视轴承设计而定。从图中可以清晰看出,当比较同一尺寸系列的轴承时,滚子轴承比球轴承的承载能力更大,且更适用于有冲击载荷的工况。
深沟球轴承的极限轴向载荷此处所指极限轴向载荷,是指向心球轴承在承受轴向载荷时,由于接触角发生变化,球与滚道之间的接触椭圆爬越沟道挡肩的极限载荷。它与当量载荷的极限值不同,后者利用基本额定静载荷系数求得。还需注意,即使轴承的轴向载荷低于P0 的极限值,接触椭圆也可能爬越挡肩。向心球轴承的极限轴向载荷Fa max可通过以下公式求得。承受轴向载荷Fa时的接触角 由公式(4.51)的右项和公式(4.52)求出,而Q则可通过以下公式求得:Q=图4.24 的 q 也可以通过以下公式求得:2a=A2 m 1/3 q ≒因此,极限轴向载荷即比较大轴向载荷,可由下式求得。g ≧ a+q由于必须知道轴承的内部参数才可求得其极限轴向载荷,故而,将深沟球轴承的极限轴向载荷计算结果列于图4.25。FaZ sina磁电机球轴承的内圈沟道比深沟球轴承略浅,外圈内径由外沟底部起。
轴承滚道表面和滚动面非常光滑,但在显微镜下仍可以看到细微的不平整。由于EHL油膜厚度与表面粗糙程度成正相关,因此,谈及润滑情况时就不能不考虑表面粗糙度。在平均油膜厚度相同的条件下,两种不同的表面粗糙度会产生不同的润滑效果。一种是通过油膜完全分离两个表面(图4.41(a))。另一种则是在表面凸起出发生直接接触(图4.41(b))。润滑效果下降以及表面损伤便是由于图(b)这类情况产生的。符号lambda(L)表示油膜厚度与表面粗糙度之比,其在EHL的研究和应用中被***采用。调心球轴承内圈、球及保持架相对外圈可自由倾斜。轴承ZWZ代理
轴承其承受载荷的方向可分为向心轴承和推力轴承。轴承ZWZ代理
计算基本额定寿命的基本公式可表示为 :球轴承 L10 = ( CP )3 ........................................(4.5)滚子轴承 L10 = ( CP )103 ......................................(4.6)L10 是统计可靠性为 90% 的基本额定寿命。有时要求可靠性超过 90%,具体视轴承所使用的机械而定。随着近年来轴承材料的改进,其疲劳寿命也得到了***延长。此外,弹性流体润滑理论的发展表明 :滚道与滚动体接触区域的润滑膜厚度对轴承的寿命有着很大的影响。要想将该等改进因素反映到疲劳寿命计算中,可使用下列修正系数修正基本额定寿命 :Lna = a1 a2 a3 L10 ...............................................(4.7)式中, Lna: 考虑了可靠性、材料改进、润滑条件等因素的修正后疲劳寿命。轴承ZWZ代理