使用Fe/Ag电偶腐蚀电池监测了该电偶电极上的Fe在海洋大气环境下的的腐蚀行为，表明用ACM测得的海盐粒子重量和湿度频率图数据作为判断不锈钢生锈可能性的环境条件有参考作用。将ACM用于钢箱构件的大气腐蚀监测，并根据腐蚀监测结果进行了腐蚀速率评估与腐蚀等级评定，证明了ACM对于钢箱构件的监测是有效的。针对电网设备，采用两种具有明显电位差的丝状电极制成ACM，通过实验室和现场大气环境测量结果的比对，表明该电偶腐蚀传感器对电偶腐蚀电流变化和环境湿度有较好的一致性，对NaCl薄液膜腐蚀和SO2气体腐蚀有较高的敏感度。安装在线腐蚀监测设备是提升设备可靠性的关键。吴江油气管道在线腐蚀监测系统供应
我们设计了一种基于压电阻抗法的涂层大气腐蚀监测技术，选取涂层阻抗虚部值与相位角的正弦值的乘积作为涂层保护性的评价表征，得到的结果与以往的实验情况一致。电化学噪声、极化电位等电化学方法也被应用于涂层下的腐蚀在线监测。用电化学噪声法对大气环境中的聚氨酯面漆/环氧底漆涂层体系进行了腐蚀监测，表明测得的电化学噪声参数的变化趋势与电化学阻抗谱实验得到的低频阻抗模量的变化趋势一致，并且成功用噪声平均电荷与噪声频率来表征了涂层下的腐蚀过程。设计了一种基于极化电位的涂层腐蚀监测系统，根据实时监测的腐蚀电位状况，对涂层的腐蚀状况进行分析。但是与EIS测得的结果相比较，该方法得到的腐蚀信息显得单薄，并且不够稳定。压力容器在线腐蚀监测系统设计方案监测设备需要具备良好的耐腐蚀性能。
除此之外，将电化学阻抗谱和其他实验和方法结合起来是发展趋势，一是可以提高EIS的结果准确性，二是能够应用于更多样的腐蚀环境。提出了一种将电化学阻抗谱测试与腐蚀疲劳实验结合起来同时进行的新型装置，用相位角的变化可以用来监测腐蚀疲劳裂纹的形成，建立了腐蚀疲劳裂纹阻抗模型，该模型结果与人工裂纹试验十分吻合。这种方法相较于单纯的电化学阻抗谱，能够得到更多的疲劳腐蚀信息。同时用电化学阻抗技术和薄膜电阻探针技术对高速列车的高速动载工况进行了腐蚀监测，并利用了无线通讯技术实现了对高速动车组的长期腐蚀监测，更全方面的掌握车辆的关键材料服役情况。
腐蚀监检测技术就是利用各种技术手段对材料、设备的腐蚀速率以及腐蚀状况进行测量调查，包含离线检测和在线监测两大类。在线腐蚀监测技术，在线腐蚀监测技术和产品，注：CMB为中科院金属所电化学弱极化测量技术和系列仪器；RPM为中科院金属所耐高温电阻探针和腐蚀监测系统；CRM为中科院金属所和天津石化机研所联合开发的腐蚀热阻实时监测系统；ER为胜利油田电阻探针腐蚀测量仪。在线腐蚀监测技术的分类，经过近三、四十年的发展，在线腐蚀监测的应用领域越来越普遍，其监测技术形式也多种多样，在生产实际中常用的有挂片法、电阻探针法、电感探针法、电化学探针分析法和化学分析法等等。监测设备的安装应遵循相关安全规定。
表面超声波技术具有无损监测、准确性高、反应速度快等优势，一般用于大的桥梁钢筋结构大气腐蚀与管道腐蚀的在线监测，超声波腐蚀监测的一个难点问题在于设备的检测速率。表面超声波技术一般利用回馈的超声振幅、峰值、频域等因素进行腐蚀情况分析，其采集的数据并不全方面，属于非电化学监测手段，无法解析出腐蚀的电化学信息，并且在复杂的腐蚀环境下，由于干扰因素多，得到的超声波时常紊乱而难以分析，对微观的变化也不够灵敏，在大气腐蚀监测方面的应用因此受到很大的限制，一般只用于监测腐蚀初期的情况或者对腐蚀的阶段进行判断，在腐蚀后期的应用有待进一步研究。腐蚀监测数据可用于评估设备的维修和更换时机。压力容器在线腐蚀监测系统设计方案
在线腐蚀监测系统能够确保工业设备的安全运行。吴江油气管道在线腐蚀监测系统供应
电偶腐蚀电池，电偶腐蚀电池是基于腐蚀电化学中电偶腐蚀原理而设计，通常由Cu、Fe、Ag等不同的材料多片交替排列的电极构成，现阶段多为双电极组合，是一种较为典型的大气腐蚀监测装置，也称为ACM型腐蚀监测装置。ACM具有监测简单，技术成熟，信号响应灵敏等多方面的优点，在现阶段的腐蚀在线监测中使用较普遍，在汽车、桥梁、电网等各行各业中都已经有应用实例。将ACM用于对汽车环境进行腐蚀监测和材料选择，实验结果表明ACM监测输出的电量结果与试样腐蚀速率有良好的相关性，可以应用于汽车环境，由此可以确定各零件的腐蚀原因，估算腐蚀速率，进行腐蚀寿命预测。吴江油气管道在线腐蚀监测系统供应
