在工业设备安装或检修时,紧固和拆卸大规格螺帽非常困难,尤其在操作者难以施力的环境中(如设备周围空间小;无法使用加力杆及各类敲击扳手或野外管路,铁路无电源等情况下),这一难题更为突出,本公司科研人员经过多年的设计研发生产国内外先进的力矩放大扳手,解决这一大难题。扭力倍增器使用方法:使用方法前提是选择正确的工具产品."扭力倍增器扭矩倍增器扭力放大器齿轮减速器力矩放大仪需要配合相应的力矩扳手使用!!";正确选择工具的"支点";了解扭力倍增器扭矩倍增器扭力放大器齿轮减速器力矩放大仪的工作原理;使用后的扭力倍增器扭矩倍增器扭力放大器齿轮减速器力矩放大仪请进行相应的保养;非专业人员请不要尝试进行拆装或维修轻便尺寸适用于狭小的工位,方便安全悬挂。上海反回弹装置扭矩倍增器比较价格
各式各样的反作用力臂可供多变化的场合使用。可搭配扭矩传感器、显示器使。其特点是采用高效行星变速机构作为主传动,体积小,重量轻,由于变速比大,输入较小力量就能产生很大的输出扭矩,反作用支脚可360º任意调。扭力倍增器原理手动扭力倍增器:扭力倍增器发电厂电力检修及各工业行业生产检修安装现场,紧固和拆卸大直径螺栓螺母相当困难,尤其在操作人员难以施工的环境中(例如设备周围空间较小,无法使用加力杆及各类扭力扳手等),这一矛盾显得更为突出。铁路行业扭矩倍增器适用于空间较小,力矩值却很大螺母螺栓装卸施工场合。
扭矩倍增器的原理是什么:简单一点就是杠杆原理,将扭距及效果放大。扭力倍增器一般是用在需要较大扭矩的螺母紧固上。是有尺寸和输入输出比例的。比方输出比是1:20,就是说输入扭矩1n.m,输出的扭矩(实际施加在螺母的扭矩)就是20n.m。一般是要和扭力扳手配套使用的比且扭矩超过1000n.m的。力矩倍增器(又称扭力倍增器),是一种可以为操作者提高扭矩的装置。由于输出端功率并不会超过输入端功率,所以输出回转数低于输入端回转数。
目前该系列可输出扭矩为20000NM,放大倍数为100倍,使操作人员用*小力获得的扭矩,同时也保证了输出扭矩的精度≤±4%。扭力倍增器采用高效行星变速机构作为主传动,体积小,重量轻,由于变速比大,输入较小力量就能产生很大的输出扭矩,反作用支脚可360º任意调换位置;操作人员只需施加很小的力,即可得到5-100倍的输出力矩.配套扭力扳手根据传动比预置好扭力,达到相应的预紧扭矩,能自动发出讯号“嗒”的一声报警,同时伴有明显的手感振动,从而轻捷的完成螺栓螺母的紧固拆卸工作依扭矩倍增器输出放大齿轮倍数来调整输入端的扭矩值。
扭力倍增器是一种可以为操作者提高扭矩的装置,目前该扭力倍增器系列较大可输出扭矩15000N.m,较大放大倍数为28倍,使操作人员用较小力获得较大的扭矩,同时也保证了输出扭矩的精度≤±4%。扭力倍增器产品特点:采用高能行星变速机构作为主传动,体积小,重量轻,由于变速比大,输入较小力量就能产生很大的输出扭矩,反作用支脚可360o任意调换位置;操作人员只需施加很小的力,即可得到1-28倍的输出力矩.配套扭力扳手根据传动比预置好扭力,达到相应的预紧扭矩,能自动发出讯号“嗒”的一声启动紧急信号,同时伴有明显的手感振动,从而轻捷的完成螺栓螺母的紧固拆卸工作。反作用力点应尽量远离倍增器,并在安全区内。上海铁路行业扭矩倍增器重复精度高
坚固的结构,容易保养,使用寿命长。上海反回弹装置扭矩倍增器比较价格
扭力倍增器如何拆装需要大扭矩的螺栓:要解决前面提到的问题首先我们应该充分了解螺栓的各种特性(内因),所在环境等(外因)。螺栓的各种特性需要向螺栓生产厂家技术人员了解,包括螺栓的硬度、强度等级、屈服点、断裂后的延长性等等,应该适合ISO898-1ISO898-2ISO6157-1ISO6157-2国际标准。根据扭矩实验,我们建议螺栓的拧紧力矩以N.m(牛顿.米)为单位。我们这里提到的扭矩值,计算基于摩擦系数为0.14(新螺栓\无润滑\无任何后处理),影响螺栓扭矩的外在因素一般包括:温度、润滑情况、锈蚀情况、螺栓垫片、加固胶是否使用等等。上海反回弹装置扭矩倍增器比较价格
在使用扭力倍增器时有很多需要注意的事项,在使用之前,我们一定要注意所使用的扭力倍增器的最大输出扭矩和放大倍数,不能超载使用,否则会损坏此器具;同时在紧固和拆卸螺栓时,所用扭力扳手需均匀施力,紧固和拆卸的过程中注意反力臂扳手的固定一定要保持牢固;还要注意的是扭力倍增器是精密器具,不得强烈撞击,切勿受潮,否则也会损坏器具本身,这就不是我们愿意看到的了。在保养上也有很多经验值得我们注意,每年定期更换倍增器内部润滑油是必须的,不要使倍增器外观受损,因为这有可能破坏反回弹安全装置~基本组成:主要由主机、反力臂支爪(反作用脚)、套筒扳头等组成。船舶行业扭矩倍增器咨询报价扭力倍增器的使用注意事项:1、需注意...