通用自动化检测系统可以根据其功能和应用领域进行分类。以下是几种常见的通用自动化检测系统分类：
1. 运动检测系统：运动检测系统利用传感器或摄像头等设备，检测和跟踪物体的运动状态和行为，通过分析数据和算法实现对物体的位置、速度、加速度等参数的测量和监测。它可以应用于物体跟踪、姿态分析、运动控制等领域。
2. 温湿度检测系统：温湿度检测系统通过温湿度传感器等设备，实时监测和记录环境中的温度和湿度变化，并通过数据分析和报警机制实现对温湿度的自动检测和控制。它可以应用于气候调节、仓储管理、农业温室等领域。
3. 液体检测系统：液体检测系统利用压力传感器、流量计等设备，对液体的压力、流速、液位等参数进行检测和监测[Somethingwentwrong,pleasetryagainlater.] 自动化检测系统能够检测电线的虚功率。河北WAGO通用自动化测试系统
要求：变电站自动化系统在系统数据雪崩的情况下，能进行正常工作，不出现装置重启、系统崩溃、自动切换等问题，系统CPU负荷率、网络负荷率、响应时间等重要指标满足要求。不同电压等级变电站自动化系统数据雪崩状态定义如下：
110kV变电站自动化系统任选5台测控装置，每台测控装置任选20个遥信点，共100点，每秒遥信变位两次，持续时间为1分钟；
220kV变电站自动化系统任选10台测控装置，每台测控装置任选20个遥信点，共200点，每秒遥信变位两次，持续时间为5分钟；
500kV变电站自动化系统任选20台测控装置，每台测控装置任选20个遥信点，共400点，每秒遥信变位两次，持续时间为10分钟；
以上状态模拟可以采用软件模拟方式进行，也可采用硬件实际接线方式进行。
1. 主计算机的CPU正常负荷和事故负荷率；
2. 对时精度。 上海自动化测试系统专业定制光伏防孤岛保护装置适用于380V电压等级的分布式发电。
工厂验收
工厂验收应具备的条件
生产厂家已按照合同技术协议的要求在工厂环境下完成了软件开发、系统集成及调试工作。
生产厂家已搭建了模拟测试环境，提供了测试设备，并完成了相关技术资料的编写；测试环境平台必须具备与实际运行环境一致的设备装置环境。
生产厂家已完成预验收测试，并达到合同及相关技术规范的要求。
生产厂家已提交预验收测试报告和工厂验收申请报告。
生产厂家已编写工厂验收大纲，并经验收工作组审核确认后，形成正式文本。
1. 工厂验收测试项目
工厂验收测试项目由生产厂家参照本规范第11节所列内容选取并报请验收工作组审批，至少应包括硬件检查、功能测试、性能测试、连续通电测试等内容以及验收工作组提出的其他测试内容。
工厂验收测试中，如某项测试内容涉及到被测点数较多时，可采取抽测方式进行。当采用抽测方式进行测试时，每项抽测点数不得少于该项被测点数总量的三分之一。被抽测的项目必须全部合格，否则该项测试应改为逐点全部测试。
2. 工厂验收流程
工厂验收流程主要步骤如下，详细流程见附录B。
(1)工厂验收条件具备后，验收工作组开始进行工厂验收；
(2)严格按审核确认后的验收大纲所列测试内容进行逐项测试、逐项记录；
(3)在测试中发现的缺陷和偏差，允许生产厂家进行修改完善，但修改后必须对所有相关项目重新测试；
(4)测试完成后，编写验收报告，并报验收工作组确定工厂验收结论。 自动化检测系统可以测试电路的反应速度和准确度。
一、四遥传动验收
1. 遥信正确性检查
遥信正确性检查应包含但不限于以下内容：
（1）检查断路器、隔离开关、接地刀闸变位正确；
（2）检查主变抽头档位正确；
（3）检查设备内部状态变位正确。
2. 遥测正确性检查
（1）电压120%、100%、50%、20%、0量程精度检查；
（2）电流120%、100%、50%、20%、0量程精度检查；
（3）有功功率测试进行功率因数为1，0.5L，0.5C三种状态下的测试。功率因数为1时测试120%、100%、75%、50%、25%、0量程精度检查；功率因数为0.5L，0.5C时测试100%、50%、0量程精度检查；
（4）无功功率测试进行功率因数为1，0.5L，0.5C三种状态下的测试。试功率因数为1时测试120%、100%、75%、50%、25%、0量程精度检查；功率因数为0.5L，0.5C时测试100%、50%、0量程精度检查；
（5）非电量变送器120%、100%、50%、20%、0量程精度检查；
（6）频率110%、100%、90%量程精度检查。 逆变器电源自动测试系统的特点：开放式的软体平台，可根据客户测试要求扩充各种电源性能测试。苏州自动化测试系统定制
自动化检测系统可以检查互感器和电容器的性能。河北WAGO通用自动化测试系统
海底隧道施工影响海上桥梁运行广深沿江高速是第三条连接广州、东莞和深圳三座城市的高速公路，全路段因紧贴珠江东江岸线而得名，为广东省“十一五”期间规划的重点建设项目。其中靠近深圳宝安机场段部分为海上高架桥。深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，是超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。全长24千米。其中S3标段项目部位于靠近深圳宝安机场的福永码头，该标段为海底隧道，在广深沿江高速桥下下穿，海底隧道的施工可能对广深沿江高速的桥梁造成影响，故需要对沿江高速桥梁进行监测。
海上监测，难度大，要求高！1、监测对象在海上，离岸边较远，无法在岸上进行观测；2、需要在靠近桥梁处修建海上观测平台用于仪器的架设，进行跨海观测；3、观测距离长，观测均为800m左右的棱镜；4、海上施工、监测，难度较大。 河北WAGO通用自动化测试系统
