北京导热粘结环氧树脂有哪些

FUCHEM898较多的应用在高温条件下的耐腐蚀场合，如脱硫的装置（FGD）、高温烟囱等。在这些高温应用场合中，对树脂的要求较高，尤其是树脂玻璃钢在高温条件下的力学强度保留率，因为树脂玻璃钢在较高的使用温度下，会发生力学性能的损耗，若按室温条件下的力学强度进行设计就可能会导致玻璃钢制品的失效，因此，树脂的高温性能指标对于产品的设计是非常重要的。898树脂制作的玻璃钢在150℃时仍保持着良好的力学性能，可以在180℃下长期工作。 环氧树脂，就选上海富晨化工有限公司，让您满意，欢迎您的来电哦！北京导热粘结环氧树脂有哪些

天线罩是通信系统的重要装置之一，除了具备优异的介电性能外，还必须具有较高的力学性能。对于在水上工作的天线罩其要求更高，一是耐长期海水腐蚀，二是吸水率低，此外还能耐较高的外压。天线罩性能好坏直接影响到通信系统通信距离、效果、可靠性和使用寿命。988与适当的纤维及合适的结构化树脂（例如：VPR乙烯基聚酯树脂）配合能制出性能优异的天线罩。除此之外988还适用于制作各种大面积电子绝缘板材，尤其是印刷线路板，由于它的低收缩性能它可以更好的消除板材的固化应力，有效的防止了板材的应力翘曲，使产品形状保持不变。同时，988树脂具有较低的成型温度（80℃）和较短的成型时间，可以有效的节省能源和制作时间。与传统的环氧树脂和酚醛树脂相比988树脂的工艺性、机械强度和介电性能更好，该类型树脂制作绝缘板材已经在国外得到大量应用。另外，988还可以作为绝缘浸漆使用。由于它的价位合理，固化温度低（常温~80℃），工艺性能优异等特点，可以替代传统的环氧聚酯型绝缘树脂，试想在两种绝缘树脂价位相当的情况下，988树脂的固化温度较低，在能源方面就要节省大量的成本。 福建微波固化环氧树脂介绍环氧树脂，就选上海富晨化工有限公司，有需要可以联系我司哦！

FUCHEM898HT是一种中粘度,非促进、高交联密度的环氧乙烯基酯树脂，具有优异的耐热性能（195℃的玻璃化温度）和耐热老化性能，优良的耐腐蚀性、耐溶剂、耐氧化性介质性能。常应用于耐高温玻璃鳞片胶泥、涂料，耐高温FRP设备、管道、烟囱（道），块材衬里用胶泥、砂浆。适用于FRP制造工艺：手糊、喷射、拉挤、缠绕、接触模塑；钢或混凝土池槽的FRP内衬、鳞片衬里、砖板衬里等工艺。FUCHEM898是一种低粘度、非促进、高交联密度的环氧乙烯基酯树脂，有着高耐热的性能（155℃的热变形温度）和耐热老化性能，优良的耐腐蚀性、耐溶剂、耐氧化性介质性能。广泛应用于耐高温FRP设备、管道，玻璃鳞片胶泥、涂料及块材衬里用胶泥、砂浆。适用于FRP制造工艺：手糊、喷射、拉挤、缠绕、接触模塑，适用于钢或混凝土池槽的FRP内衬、鳞片衬里、砖板衬里等工艺。

FUCHEM890是一种低粘度的酚醛（Novolac）环氧基乙烯基酯树脂，是耐氧化性酸或含氯(化物)溶液，有着良好的耐溶剂性、耐酸、耐碱性，优良的力学性能和耐热特性，良好的玻璃钢成型特性。可应用氯碱行业或纸浆漂白系统的腐蚀设备，工业废料处理设备、溶剂/萃取设备、油气储存设备，其它各种耐溶剂、耐温等防腐蚀玻璃钢设备，钢结构容器的或混凝土表面的FRP衬里。适用于FRP制造工艺：喷射、手糊、拉挤以及树脂传递模塑工艺，因其高粘度也适用于纤维缠绕和接触模，钢结构容器或混凝土池槽FRP内衬、砖板衬里、树脂砂浆面层等。 环氧树脂，就选上海富晨化工有限公司，用户的信赖之选，欢迎您的来电哦！

玻璃钢是发展较早、应用广的一种复合材料，具有优异性能特点的一种复合材料，与金属材料或其他无机材料相比，它重量轻、比强度高、电绝缘、耐瞬时超高温、传热慢、隔音、防水、易着色、能透过电磁波，是一种兼具的功能和结构特性的新型材料，玻璃钢烟囱较其他材料制成的烟囱如不锈钢更常用。因为其相对具有以下优点：1）玻璃钢能提供更宽范围的耐腐蚀性能；2）由于玻璃钢传热慢，保温性好，在需要保温的场合，玻璃钢设备可以不需要隔热层；3）玻璃钢的材料成本相对要低；4）使用寿命更长；5）玻璃钢比重小，使得其更易运输，也意味着支撑他们的钢材更少。所以其综合安装费用更低。 上海富晨化工有限公司致力于提供环氧树脂，有需求可以来电！河南真空导入环氧树脂价格

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FUCHEM810是一种弹性改性的特种柔性乙烯基酯树脂，具有高粘接特性和抗拉伸特性，高耐冲击特性和耐磨性，良好的纤维浸润性和耐蚀性。可用于工程施工接着底涂；各种高性能耐冲击FRP，如运动器材；用作各种耐磨、修补及灌封料，适用于大部分FRP成型法均适合，如手糊法、缠绕法等。FUCHEM810柔性乙烯基酯树脂与传统的环氧乙烯基酯树脂相比，其延伸率更高，粘接强度高，抗冲强度提高近4倍，层间强度提高20%，并具有独特的耐磨性。与Kevlar纤维或其它增强材料合用，制作耐疲劳的制品，如运动头盔、帆船等。在国内市场，上海富晨FUCHEM810树脂就属于这类橡胶改性的柔性环氧乙烯基酯树脂，该树脂在高速列车火车头上得到应用。意大利ETR500高速列车的车头前突部分采用的是芳纶纤维增强柔性环氧乙烯基酯树脂的FRP复合材料，采用真空的树脂渗透工艺成型，用这种材料模型成型的符合空气动力学线型要求的车头具有优异的抗冲击能力，当列车以300KM/h速度行驶时有很好的尺寸稳定性。 北京导热粘结环氧树脂有哪些