智慧停车系统由该系统运营商发放给停车场固定用户。用户把月票卡贴在汽车挡风玻璃上,每次车辆到达停车场闸口时,由中远距离读卡设备判断是否有授权,控制道闸自动抬起,因此固定用户车辆可以不必停顿、长驱直入。这极大地提高了车辆的通行效率,减少了污染;同时免除了刮风下雨等恶劣天气造成的种种不便。临时用户还是采用老的管理方式,进出停车场时驾驶人员摇开玻璃窗,伸手取卡进入车场。运用较成熟的运用于红门停车场系统当中。我们常在停车场亲身经历或看到这样的情景,车主在道闸前停车,摇开车窗玻璃按下读卡机的按钮得到一张停车卡片,然后再读卡区域晃动几下后道闸开启,车主驾车通过道闸。这个再熟悉不过的动作对于临时出入停车场一次的车主来说只是麻烦一次,而对于每天出入停车场多次的固定车主无疑是好时费力的繁琐手续。城市拥堵时段,智能停车系统可推荐周边空闲车位,缓解停车压力。东莞莞城街道智能大厦智能停车承接
智能停车系统优势:(1)系统施工简单,安装便利,新型车位引导系统与传统车位引导系统相比,减少了节点控制器和中间控制器,使得系统的施工更加简单;同时,超声波探测器采用标准86盒后盖,可方便安装在停车场顶部的弱电桥架上;引导单元和区域引导单元采用挂壁、吊顶双重螺纹安装设计,可根据现场情况自由安装。(2)系统运算迅速、时效性强,超声波实时将车位变化数据上传至引导单元,由于数据在引导单元即得到运算,因此余位发布较其他系统更快捷、时效性更强;同时区域引导单元会得到引导单元余位变化的信息,在相应的区域引导单元上余位能够马上更新。东莞万江街道无人值守智能停车系统智能停车系统具备车位共享功能,提高车位利用率,降低空置率。
功能特点:系统优点,系统结构性能稳定、传输速度快。能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。及时收取停车费及其它相关费用,增加收入。提前收取长期客户的停车费。防止拒缴停车费事件发生。防止收费人员徇私和乱收费。滚动式LED中文电子显示屏及全自动语音提示,使用户和管理者一目了然。智能卡IC(RF射频感应卡)操作刷卡无需接触,操作更为方便。完善的财务管理功能,自动形成各种报表。独特的车牌号录入、显示系统,较大程度上提高停车场防盗措施。出卡系统存卡量不足自动提示。防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆,只要在闸杆下停留,闸杆就不会落下。系统可实现手动控制和电脑自动控制两种方式。收费标准可以任意时间、任意金额加载,突破了同类产品中一成不变的收费标准格式,并可现场收费操作。
智慧停车场是指停车场通过安装地磁感应(停车诱导),连接进入停车场的智能手机,建立一个一体化的停车场后台管理系统,实现停车场停车自动导航、在线支付停车费的智能服务,全方面铺设全自动化泊车管理系统,合理疏导车流。智慧停车场是指将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务,实现停车位资源的是实时更新、查询、预订与导航服务一体化,实现停车位资源利用率的较大化、停车场利润的较大化和车主停车服务的较优化。简单来说,智慧停车场的“智慧”就体日前:“智能找车位+自动缴停车费”。服务于车主的日常停车、错时停车、车位租赁、汽车后市场服务、反向寻车、停车位导航。使用场景多样,智能停车可应用于校园、医院、体育馆等场所。
智能化停车较主要技术是车牌识别技术和不停车电子收费(ETC)技术。利用摄像头拍摄车牌或ETC以准确识别车辆身份,记录车辆进出场时间以准确收费,使车辆快速通过,无需停车进行人工记录。值得一提的是,ETC技术是智能停车道闸领域近年获得迅速发展的重要技术。再往上一级便是城市级。停车设备数据通过物联网方式上传到城市平台,government的城市级云平台与停车企业的云平台进行线上对接,获得停车场地数据,形成全城停车场“一张网”格局,提供线上公益性的服务,便于大众查到停车位,还可以解决部分停车用户的“逃单”问题。优势明显,智能停车系统可提升停车场的安全管理水平,预防安全事故。东莞桥头镇专业智能停车库
智能停车系统具有高度集成性,通过手机APP即可完成导航、支付、寻车等功能。东莞莞城街道智能大厦智能停车承接
RFID技术与ETC技术都属于不接触传感技术。区别在于,ETC应用于移动端对车辆的识别,造价较高,但传输距离较远。但RFID技术要求距离比较近时才能识别,多用于路边停车,车停进去后才能识别车辆。地铁进出站刷卡就是运用这种RFID技术。智能找车位,北京汽车保有量500多万辆,停车位只有300多万个,这意味着北京每时每刻约200万辆车无处可停或违章停车。北京“停车难”的主要是车辆与车位供需不平衡,车量远大于车位。第二是停车资源分配不均,三环内车辆约为300万车辆,三环内车位可能只60—70万个,绝大多数车位在五环之外。“就是没地方停车”是车主普遍心声。第三是人工停车收费带来的停车场“拥堵”问题。东莞莞城街道智能大厦智能停车承接