上海地铁气体灭火推荐

IG541气体灭火系统是怎么保护轨道交通地下车站的呢？车站内的IG541气体灭火系统防护区都为封闭式的重要设备机房，采用全淹没式灭火，能够保护整个防护区房间的消防安全。另一方面车站火灾防护设计是按同一时间发生一次火灾考虑，从气体灭火系统设置的经济性和节约占用空间考虑，车站气体灭火系统设置为组合分配式系统，空间上相邻的设备机房设置为同一个防护区，也就是一套系统保护多个房间。相对于传统消防灭火系统主要针对火灾扑灭的单一目标，烟烙尽气体灭火系统通过降低保护区内的氧气浓度，达到不支持燃烧的水平，不但能做到及时抑制并扑灭火灾，并能有效防止复燃。丹麦凡易特为您提供气体灭火 ，有需求可以来电！上海地铁气体灭火推荐

IG-541混合气体灭火系统的操作方式是怎样的？IG-541混合气体灭火系统与自动报警控制系统相连接，具有自动灭火功能，在紧急情况下还可利用电气手动启动或机械应急手动方式启动灭火系统，具有动能完善、自动性能良好、工作准确可靠、操作维护方便等特点。当发生火灾报警，在延时时间内发现不需要启动灭火系统进行灭火的情况下，可按下气体灭火控制器或防护区门外的“紧急停止”按钮，即可终止灭火程序。喷放IG-541混合气体灭火剂后应保持必需的灭火浸渍时间方可给保护区通风换气，保护区喷放灭火剂时和未彻底通风前，人员不得进入，必须要进入时应戴防护面具。凡易特，我们始终秉承着创始人对于消防灭火技术的初心与热情，保持品质、坚持创新。气体气体灭火价格丹麦凡易特为您提供气体灭火 。

丹麦凡易特有限公司（FireEaterA/S）专注于烟烙尽（IG541）的消防灭火技术的研发与应用。在15MPa和20MPa灭火系统的基础上，于二十世纪九十年代，基于北欧地区发达的船用业上的消防需求，凡易特公司又发明了30MPa的烟烙尽气体灭火系统。它以安全可靠的硬件系统、精确的软件计算、加上更节省空间占用的钢瓶设置，得到了用户的认可与接受，逐渐成为船用与海工行业优先选择的绿色安全的洁净气体灭火系统，并在陆用领域也得到了积极的推广和大量的应用。目前，除了极少的国家和地区由于当地规范的局限，30MPa系统已经成为这一领域主流的应用产品。

IG541气体灭火设备也简称洁净气体灭火系统，还叫有管网式气体灭火系统，或者叫烟烙尽系统，其主要特点有两个：一个是灭火剂真正洁净，使用后无任何污染；另一个是绝缘性能好，可扑灭电气火灾和电子设备火灾，普遍适用于计算机房灭火、通讯机房灭火、博物馆灭火、档案馆灭火、图书馆灭火等场所。它是目前国际上公认的可替代卤代烷灭火剂的理想绿色环保灭火剂之一，已在国际上普遍使用。丹麦凡易特有限公司（FireEaterA/S）专注于烟烙尽（IG541）的消防灭火技术的研发与应用，是将烟烙尽用于消防灭火的专业企业，也是30MPa系统的发明人。丹麦凡易特气体灭火 值得用户放心。

地铁IG541气体灭火系统：随着城市的发展，城市轨道交通的建设热度不减，但随之而来的是地铁的火灾问题不断发生。因此地铁的消防建设不容忽视。轨道交通地下车站空间布局复杂，针对不同区域和设备设置不同的灭火系统，例如地铁车站集中设置的重要电气设备房间设置IG541气体灭火系统，主要包括信号电源室、信号设备室、警务设备室、通信设备室、综合监控室、商用通信设备室、综合电池室、综合电源室、变电所控制室、整流变压器室、交直流开关柜室、接触网开关柜室、屏蔽门控制室等防护区。气体灭火 ，就选丹麦凡易特，有需要可以联系我司哦！上海地铁气体灭火推荐

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烟烙尽（IG541）灭火剂喷放到防护区时，由于该区域空气中掺入了符合设计浓度范围规定的气体混合物，它的释放使得该区域的氧气浓度降至15%以下而灭火，同时二氧化碳浓度上升至4%。二氧化碳浓度的增加，加快了人的呼吸速率和吸收氧气的能力，使得人们在缺氧的环境中不影响呼吸，而不会对人体产生窒息的危害。IG541作为一种有效灭火剂，有许多优良的特性：无腐蚀性、无破坏性、无不良分解物，灭火后不留残渍，又不导电，因此能用于带电的火灾危险场合；以自身的压力通过管道和喷嘴喷放，能渗入和扩散到保护区域的所有地方；获取方便，且价格相较其它灭火系统较低。上海地铁气体灭火推荐