电偶腐蚀电池，电偶腐蚀电池是基于腐蚀电化学中电偶腐蚀原理而设计，通常由Cu、Fe、Ag等不同的材料多片交替排列的电极构成，现阶段多为双电极组合，是一种较为典型的大气腐蚀监测装置，也称为ACM型腐蚀监测装置。ACM具有监测简单，技术成熟，信号响应灵敏等多方面的优点，在现阶段的腐蚀在线监测中使用较普遍，在汽车、桥梁、电网等各行各业中都已经有应用实例。将ACM用于对汽车环境进行腐蚀监测和材料选择，实验结果表明ACM监测输出的电量结果与试样腐蚀速率有良好的相关性，可以应用于汽车环境，由此可以确定各零件的腐蚀原因，估算腐蚀速率，进行腐蚀寿命预测。石油管道在线腐蚀监测设备集成了高灵敏度传感器，能够准确监测油污和腐蚀物质。河北在线腐蚀监测系统电话
侵入式在线腐蚀监测，侵入式在线腐蚀监测是通过探针侵入到油气管道内部，敏感元件与管道内部介质（油、气、水等）直接接触，来测量管道内部介质的腐蚀特性参数，以反映管道的内腐蚀情况。侵入式探针能够实时快速检测管道的腐蚀速率，但需要对管道进行动火开孔，操作相对复杂，本身破坏管道，且容易形成新的管道安全风险点。电化学噪声技术是未来具有发展潜力的腐蚀监测应用技术之一，不过要得到可靠的测量结果，要求测量者具有足够的细心，且数据具体分析及具体应用过程中的理论还需要进一步的研究。苏州保温层在线腐蚀监测设备工作原理通过在线腐蚀监测，可以及时发现设备腐蚀风险。
除此之外，将电化学阻抗谱和其他实验和方法结合起来是发展趋势，一是可以提高EIS的结果准确性，二是能够应用于更多样的腐蚀环境。提出了一种将电化学阻抗谱测试与腐蚀疲劳实验结合起来同时进行的新型装置，用相位角的变化可以用来监测腐蚀疲劳裂纹的形成，建立了腐蚀疲劳裂纹阻抗模型，该模型结果与人工裂纹试验十分吻合。这种方法相较于单纯的电化学阻抗谱，能够得到更多的疲劳腐蚀信息。同时用电化学阻抗技术和薄膜电阻探针技术对高速列车的高速动载工况进行了腐蚀监测，并利用了无线通讯技术实现了对高速动车组的长期腐蚀监测，更全方面的掌握车辆的关键材料服役情况。
项目内容及目的：1）监测混凝土钢筋的自腐蚀电位、极化电阻和腐蚀速率：通过交流阻抗腐蚀监测技术，实时监测混 凝土内钢筋的腐蚀速率，全方面跟踪掌握混凝土内钢筋的腐蚀动态；2）监测混凝土内C1-浓度、pH值和混凝土电阻：通过长效参比电极、氯离子选择电极和金属氧化物 pH电极，监测混凝土在特定环境下碳化深度以及C1-含量。主要监测数据及功能：实时监测混凝土内钢筋的腐蚀速率；基于现场检测传感器和光纤路由器组成远程监控网络，所有数据上传到监测中心服务器，使用户足不出户即可通过Internet网络查看混凝土基础内不同腐蚀区域内的钢筋锈蚀状态和混凝土自身的老化状态；借用统计分析评价混凝土结构的腐蚀与防护状况；在混凝土钢筋腐蚀出现异常时通过Email或短信向管理人员报警。采用设备：CST728埋入式混凝土钢筋锈蚀监测仪，采用探头：CP72埋入式多功能腐蚀监测探头，数据传输方式：无线数据传输，与监测软件组成无线数据远程监测网络安装在线腐蚀监测设备是提升设备可靠性的关键。
我们设计了一种基于压电阻抗法的涂层大气腐蚀监测技术，选取涂层阻抗虚部值与相位角的正弦值的乘积作为涂层保护性的评价表征，得到的结果与以往的实验情况一致。电化学噪声、极化电位等电化学方法也被应用于涂层下的腐蚀在线监测。用电化学噪声法对大气环境中的聚氨酯面漆/环氧底漆涂层体系进行了腐蚀监测，表明测得的电化学噪声参数的变化趋势与电化学阻抗谱实验得到的低频阻抗模量的变化趋势一致，并且成功用噪声平均电荷与噪声频率来表征了涂层下的腐蚀过程。设计了一种基于极化电位的涂层腐蚀监测系统，根据实时监测的腐蚀电位状况，对涂层的腐蚀状况进行分析。但是与EIS测得的结果相比较，该方法得到的腐蚀信息显得单薄，并且不够稳定。压力容器在线腐蚀监测系统通过远程监控和分析，可实现对储罐内腐蚀情况的及时了解。苏州保温层在线腐蚀监测设备工作原理
在线腐蚀监测设备结合物联网技术，可以实现远程监控和数据传输，提高管理效率。河北在线腐蚀监测系统电话
在线腐蚀监测常用方法：电阻探针法，优点：适用于气相、液相、导电及不导电的介质，可连续测定某一部位的腐蚀速率，且测量过程与工艺物料的导电性无关，原理直观，数据稳定可靠。缺点：数据波动较大，试件加工较严格，另外，如果腐蚀产物是导电体（如硫化物），易造成测量结果偏高；测量元件是电阻丝，所以温度补偿元件只能封装到探针体内，对响应温度的变化有一定影响；要求腐蚀必须是均匀的，如果出现孔蚀、应力腐蚀破裂或其它局部性腐蚀情况，则测量结果不容易解释；探针丝处于粘稠介质中，抗冲刷能力较弱。河北在线腐蚀监测系统电话
