锁模力的考虑：BMC模具的侧向锁模力相对来说比较小，所以对于投影面积较大的大型产品，应将投影面积大的方向放在前后模开合模方向上，而将侧投影面积较小的作为侧向分型。2、符合产品脱模要求：分型面也就是为了产品能顺利取出BMC模具的。因此，分型面的位置应该选在产品断面尺寸较大的部位，这是一条较基本的原则。3、分型面的形状：一般的产品，常常采用一个与注塑机开模运动方向垂直的分型面，特殊情况下才采用其它形状的分型面。分型面的形状以方便加工和脱模为原则。像某此弯曲的产品，分型时就得根椐它弯曲的曲率来。4、确保产品外观和质量：分型面不要选择在产品光滑的外表面。外观面一般来说是不允许有夹线及其它影响美观的线条出现的；有些有同心度要求的产品，得把有同心度要求的部分全部放到同一侧，这样才能保证其同心度。5、方位的确定：在决定产品在BMC模具里面的方位时，分型面的选择应该尽量防止产品形成侧孔或者侧扣位，应避免采用复杂的BMC模具结构。在制造工序安排上，工序相对集中，以保证BMC模具加工质量和进度，简化管理和减少工序周转时间。江门汽车BMC模具
大型注塑BMC模具加工问题：可移动的，多轴头。加工BMC模具，尤其是复杂的大型注塑BMC模具，能够移动轴头，多轴是较好的特性。一个可变几何形状的顶部设计能够同时进行三轴加工，能够深度打磨BMC模具的孔和冷却洞，同时也能在同一个设备上进行其他的组合切割。因为工件的尺寸和重量都转化为比较长的设备时间，运用三轴来减少设备能够大幅度提高厂家加工大型注塑BMC模具的能力而不影响精确度。并且多头的设计能够进行斜孔加工，轴头可以被倾斜到一个恰到好处的角度以便让铣削点更好的进入。多轴设计也能够运用更短小的工具。短小的工具通常都会更坚硬，更精确，也能够防止轴心和工具粘着在工作台上。末尾，多轴的设计能够运用半径边缘来替代工具的顶端来改进表面抛光。江门汽车BMC模具处理大型注塑BMC模具的尺寸和重量是一个巨大的挑战。
注塑pc产品对温度的要求：首先PC材料特性清晰度较高，断裂韧性好，耐应力松，应用温度范畴宽，PC的工艺特性是：熔化黏度对裁切率要求小，而对温度的要求大，无明显溶点，熔化体黏度较高，高溫下pc材料易与水解反应，注塑pc产品就会容易裂开。注塑pc产品在成形生产加工以前需开展充足的干躁解决，使其水分含量操纵在0.02下列，除此之外，在生产过程中对pc材料还应采用隔热保温对策，防止再次吸潮。而且不但要有注塑pc产品设计方案，还应恰当把握成形工艺，如提升磨具温度，对注塑pc产品开展后处理工艺等能够降低或清热应力。视商品的不一样情况立即调正工艺主要参数。
注塑BMC模具试模的主要步骤有以下几点：1、检查桶内塑料材质是否正确，按要求烘烤。2、材料管应彻底清洗，防止坏胶或混合物进入BMC模具，因为坏胶和混合物会堵塞BMC模具。检查材料管和BMC模具的温度，看是否适合原料。3、调整压力和注入为了生产满意的产品外观,但不能运行flash特别是腔和一些成品并非完全冻结,应考虑各种各样的控制条件,在调整之前,因为BMC模具填充率有点变化,会导致巨大的变化。4、耐心等待机器和BMC模具处于稳定状态可能需要超过30分钟，即使是中型机器也是如此。利用这段时间看看较终产品可能出什么问题。5、螺杆的推进时间不得小于浇口上塑料的凝固时间，否则会降低成品的重量，破坏成品的性能。当BMC模具加热时，延长螺杆的前进时间，压缩成品。6、合理调整和减少整个加工周期。7、新的稳定状态需要至少30分钟，然后连续生产出至少12个完整形状的产品，在较多的日期、数量和单独的位置，根据型腔，检验操作的稳定性和对出口公差的合理控制。8、测量和记录连续样品的重要尺寸(冷却至室温后)。大型注塑BMC模具加工问题：需要考虑的问题就是机器的轴心。
设计成型零件时首先要根据塑料的性能、制品的几何形状、尺寸公差和使用要求来确定型腔的总体结构。其次是根据确定的结构选择分型面、浇口和排气孔的位置以及脱模方式。则按控制品尺寸进行各零件的设计及确定各零件之间的组合方式。塑料熔体进入型腔时具有很高的压力，故成型零件要进行合理地选材及强度和刚度的校核。为保证塑料制品表面的光洁美观和容易脱模，凡与塑料接触的表面，其粗糙度Ra>0.32um，而且要耐腐蚀。成型零件一般都通过热处理来提高硬度，并选用耐腐蚀的钢材制造。浇注系统要保证通畅，阻力不要太大，如主流道、分流道、浇口尺寸要合适，光洁度要足够，过渡区要圆弧过渡。江门汽车BMC模具
为了满足注塑工艺对BMC模具的温度要求，必须对BMC模具温度进行控制。江门汽车BMC模具
分流道它是多槽模中连接主流道和各个型腔的通道。为使熔料以等速度充满各型腔，分流道在塑模上的排列应成对称和等距离分布。分流道截面的形状和尺寸对塑料熔体的流动、制品脱模和BMC模具制造的难易都有影响。如果按相等料量的流动来说，则以圆形截面的流道阻力小。但因圆柱形流道的比表面小，对分流道赘物的冷却不利，而且这种分流道必须开设在两半模上，既费工又不易对准。因此，经常采用的是梯形或半圆形截面的分流道，且开设在带有脱模杆的一半BMC模具上。流道表面必须抛光以减少流动阻力提供较快的充模速度。流道的尺寸决定于塑料品种，制品的尺寸和厚度。对大多数热塑性塑料来说，分流道截面宽度均不超过8m，特大的可达10-12m，特小的2-3m。在满足需要的前提下应尽量减小截面积，以增加分流道赘物和延长冷却时间。江门汽车BMC模具
