工程塑料是一类具有优异性能的塑料材料,被较广的应用于各种高温、高性能的工程领域。在这些工程塑料中,LCP、PPS、PEEK等是常见的特种工程塑料,具有出色的耐热性、机械性能和化学稳定性。而PA46,即聚酰胺46,是一种相对较新的工程塑料,近年来在特种工程塑料领域获得了大量关注。它较广的应用于替代其他特种工程塑料的材料选择,因为它具有许多优异的性能。首先,PA46具有出色的耐热性。在高温环境下,它能够保持良好的性能稳定性,不易发生热分解或塑料材料的失效。这使得PA46成为许多高温工程领域的理想选择,例如汽车发动机部件、航空航天器件等。其次,PA46在高温下具有出色的高刚性。相比其他特种工程塑料,如PPS、PEI、PES、LCP等,PA46能够保持较高的刚性和强度,不易发生变形或破裂。这使得它适用于需要承受高负荷和严苛工况的应用,如机械零件、电子器件等。此外,PA46还具有低蠕变性。在长期使用和高温环境下,许多塑料材料会发生蠕变现象,导致尺寸变化或失去原始设计的准确性。然而,PA46具有较低的蠕变性,能够在高温和长期使用条件下保持稳定的尺寸和性能。高温尼龙可取代金属达到轻薄设计,优异的耐高温性和尺寸稳定性使其在笔电的风扇、接口广泛应用。PA46TE200F6-FC

PA46是一种工程塑料,其分子结构与PA66相似,但有一些重要的区别。首先,PA46每个给定长度的链上的酰胺组数更多,这使得它的链结构更加对称。这种高度对称的链结构使得PA46具有较高的结晶度,约为70%。与此同时,PA46的结晶速度也更快。这些因素导致了PA46具有较高的熔点,大约为295℃,以及较高的热变形温度,长期使用温度可达163℃。这些特性使得PA46在耐热和高温下的机械强度方面具有技术优势。相比于其他工程塑料如PA6、PA66和聚酯,PA46能够更好地承受高温环境下的机械应力。此外,PA46还表现出较好的耐磨性能,使其在耐磨领域有广泛的应用。除了优异的机械性能,PA46还具有良好的加工性能。由于其链结构的对称性和结晶速度的快速,PA46具有较短的成型周期,从而降低了生产成本。PA46还可以通过各种传统的塑料加工方法进行加工,如注塑成型、挤塑成型和吹塑成型等。PA46TE200F6-FCStanyl在 1991年就已获得 IS09001认证,技术人员可提供全球范围内的技术支持:包括产品设计、成型加工和选材。

PA46是一种聚酰胺树脂,具有高熔点和高结晶度的特点。它的加工温度为80°C(175°F),可以使用水热注模的方法进行加工。这种加工方式具有经济、安全和便捷的特点,并且在加工过程中不会出现飞边现象,因此无需进行后处理。与其他高温应用材料相比,如果需要更高的耐热性能,可以直接使用与PA6、PA66或聚脂相同的模具,无需更换。这使得在高温环境下使用PA46变得非常方便,无需额外的成本投入。总之,PA46是一种具有高熔点和高结晶度的新型聚酰胺树脂,通过水热注模的加工方式可以实现经济、安全和便捷的加工,无需后处理。对于高温应用,可以直接使用与其他材料相同的模具,无需更换,为用户提供了更多的选择和便利。
荷兰皇家帝斯曼集团是一家全球科学公司,专注于健康、营养和材料领域。在材料方案领域,该公司已经在塑料齿轮领域取得了举足轻重地位。其中,Stanyl®PA46材料已经成功应用于全球2亿多辆汽车的执行器中,这些执行器包括电子节气门控制(ETC)执行器、废气再循环系统(EGR)、涡轮、通用执行器(GPA)执行器和可变进气系统。Stanyl®PA46材料在汽车执行器中的应用已经证明了其可靠性能和成本效益。首先,这种材料具有出色的耐热性和耐磨性,能够在高温和高压的环境下保持稳定的性能。这对于汽车发动机等高温环境下的执行器非常重要。其次,Stanyl®PA46材料具有良好的耐化学性,可以抵抗汽车发动机中的各种化学物质的侵蚀。此外,这种材料还具有优异的机械性能,如较高的强度和刚度,使得它能够承受汽车引擎的高负荷工作。通过在全球2亿多辆汽车中的广泛应用,Stanyl®PA46材料已经成功证明了其可靠性能。它能够在各种极端条件下运行,确保汽车引擎的正常工作,并且具有较长的使用寿命。此外,该材料还具有成本效益,它的生产成本相对较低,且使用寿命长,能够为汽车制造商带来更好的经济效益。PA46具有良好的耐磨性和自润滑性,可以用作机械零部件的材料,如轴承、齿轮、链条等。

众所周知,PA46是高熔点、耐高温材料,PA46的熔点为285℃-290℃,玻纤增强阻燃PA46的热变形温度达280℃,其加工温度太低时,材料塑化不良,制件表现出脆性、开裂,而加工温度过高,如超过300℃,会产生部分分解,从而导致材料力学性能下降,因此,润滑剂的作用十分重要,,选用TAF作加工流动改性剂,可适度降低PA46的加工温度,提高其加工流动性,并保持良好的力学性能;如表-3所示,TAF与硅酮具有同等效果,但TAF在使用成本上比硅酮更具竞争力PA46再研磨使用率可达到25-50%,而且性能无明显下降(获取经济效益的同时保持了产品的性能可靠)。河南DSMPA46正规代理商
PA46具有高刚度保持性能的同时在高温下同样具有高温抗蠕变性。PA46TE200F6-FC
PA46是一种特殊的工程塑料,相比于普通工程塑料PA66,它具有更高的分子链对称性和规整度。这种结构特点赋予了PA46更高的耐热性、强度、弯曲模量和尺寸稳定性。由于分子链的高度规整排列,PA46具有更高的结晶度。这使得它在成型过程中的结晶速度更快。相比于PA66,PA46可以更快地冷却和凝固,从而提高生产效率。PA46在许多领域都有广泛的应用。在电子行业中,它常用于制造高温电缆保护套管、电子元件的外壳等。由于其优异的耐热性,可以在高温环境下稳定工作,同时还具有良好的电绝缘性能。在航空航天领域,PA46高的强度和良好的尺寸稳定性使其成为制造飞机零部件的理想材料。例如,它可以用于制造飞机座椅的结构件、连接件等。此外,PA46也常用于汽车工业。它可以制造耐高温、对强度要求高的汽车零部件,如发动机零件、制动系统零件等。其优异的物理性能和耐久性能使得汽车在恶劣的工作条件下仍能保持稳定和可靠的工作。PA46TE200F6-FC
聚酰胺PA46带有活力的羟基和羧基,非常容易根据改性来改进商品性能,如涤纶与玻纤亲和性好,可以用玻纤提高减少环氧树脂吸水性。因而聚酰胺原材料***运用于各种各样机械设备、道路运输、电子电器、塑料薄膜及其工业生产零部件等,在替代金属材料、节约资源、劳动防护和提升功效等层面,日益表明出聚酰胺PA46施工材料的优势。聚酰胺PA46与金属复合材料对比,尽管刚度尚引车卖浆金属材料,但比强度金属复合材料,与金属复合材料不一样的是,聚酰胺做为纤维材料,它在应用温度范畴内,抗拉强度随温度和吸水性的转变而转变。聚酰胺PA46的疲劳极限为抗拉强度的20%-30%,比镍钢、碳素钢等要低,但与生铁和铝合金型材等金属复...