压缩机动力传动故障模拟实验台论文

滚动轴承跑圈或松动：内外圈松动，通过加工轴承座和转轴，使得轴承外圈与轴承座松动配合，轴承内圈与轴松动配合，间隙0.15mm，来模拟磨损跑圈的故障现象。10）联轴器磨损/瓢偏，配有刚性联轴节和半挠性联轴节供选用，刚性联轴节是采用法兰式连接，半挠性联轴器采用膜片式联轴器连接。其中刚性联轴器设计为轴心孔瓢偏故障。图1.1试验台三维结构总局概念图6.试验台的参数：·额定电压：220VAC，50/60HZ，L-N-PE建议主电缆大于2.5平方·试验台控制电压：220VDC·额定电流：6A·过流保护试验台：0.6A，D曲线·AIC等级主断路器：20KA·短路额定值:6KA·所需安装环境温度：-10℃-+50℃（+14℉-+104℉）·适应的湿度范围：30%-70%·机台尺寸：L1100mm*W5200mm*H820mm动力传动故障模拟实验台通过装卸正常齿轮、轴承、电机或故障齿轮、故障轴承、故障电机。压缩机动力传动故障模拟实验台论文

试验台功能介绍在试验台功能部分包含安装基础底座单元、便携式控制电气机箱、动平衡功能模块、轴承加载测试模块、平行齿轮箱及斜齿轮箱测试单元、负载制动器单元、行星齿轮箱单元等。图1.2旋转试验台振动故障模拟综合试验台结构图1.3旋转试验台振动故障模拟试验台控制架构控制监测转速控制模块可进行负载调节，转速显示，启动停机，急停装置等功能。该模块为集成式仪器箱布局，便捷式设计，只要插上电缆接头便可以使用。内含转速粗调节模块，转速精调节模块，转速显示仪表，转速BNC输出端口，负载调节模组，电源输入模块，电源总开关，急停按钮，电机启动开关，负载控制开关，电机变频器通讯接口所构成。散热风扇，风扇开关，磁粉负载接线端口，电机电源输入接口，激光信号放大器，径向加载系统负载力显示器所组成。压缩机动力传动故障模拟实验台特点VALENIAN动力传动故障模拟实验台可模拟直齿轮和行星齿轮故障、轴承故障、轴故障，可模拟组合故障。

PT800机械摩擦研究套件包括机械摩擦加载支撑座和不同材料的弹性摩擦学习要点学习不同材料、载荷、角度、润滑等环境下的典型机械摩擦滚动轴承故障研究套件包括5个滚动轴承（全新完好、外圈故障、内圈故障、滚珠故障、混合故障各一个）以及安装套件。学习要点学习不同类型故障滚动轴承的振动频谱掌握包络分析方法滚动轴承寿命估算了解润滑剂对振动频谱的影响皮带故障研究套件包括皮带轮、皮带调节装置、一根缺齿的皮带以及安装套件。可通过对轴进行径向加载，加大滚动轴承信号振幅，便与观察与分析。学习要点通过皮带轮对轴承进行加载，研究不同加载状态下的轴承振动信号特征通过对皮带轮位置以及松紧的调节，研究不同状态下对振动信号的影响研究缺齿下的故障皮带对振动信号的影响

<故障电机>l转子不平衡交流电机(RUM-1)l转子偏心交流电机(RMM-1)l轴弯曲的交流电机(BRM-1)l轴承故障交流电机(FBM-1)l转子条故障交流电机(BBM-1)l定子绕组故障交流电机(WFM-1)l电压不平衡和单相交流电机(SPM-1)2-1.转子不平衡交流电机(RUM-1)转子不平衡的电机，其转子被刻意设计为不平衡，不平衡质量安装在转子内侧（联轴器侧）。制造商将不平衡质量20g添加到原始平衡转子中，如图1中的红色圆圈所示。转子转速越高，由于质量不平衡而产生的离心力越大，这可能对高振动的模拟实验台造成损坏。你得小心高速运转。由于离心力被描述为f=mrw2,1800转/分时产生的力如下。利用python整理凯斯西储大学(CWRU)轴承数据,制作数据集。

功能齐全，提高您的生产效益“机械故障综合模拟实验**整版”是目前市场上功能比较***的实验台，可满足新手和经验丰富的不同用户振动分析的需要。可用于工程类学生学习预知维护的相关概念、理论、方法，以及帮助他们注意设计过程中需考虑的问题。公司可以用实验台对专门从事设备维护的技术人员进行培训，是提高技术人员业务水平的有效途径。车间有了经过培训的振动分析员及时处理各种状况，保证设备连续运行生产，公司会对设备高效运行更有信心。利用该实验台不仅可以对工厂设备状态进行预测，很大程度保证效益，而且可以在生产间隙合理制定维修计划。设计巧妙、性能可靠、使用方便“机械故障综合模拟实验**整版”不仅功能齐全且易于操作，该实验台由可可拆分的轴承座、滑动轴、端部卡圈可拆分的转子、联轴器、皮带轮、多级带传动-直齿轮箱机构、往复机构构成。所有这些部件都可以在各种实验中方便地拆装和更换。振动试验台工作原理？动力传动故障模拟实验台探头

凯斯西储大学轴承数据中心网站？压缩机动力传动故障模拟实验台论文

l转子偏心交流电机(RMM-1)带有转子偏心的交流电机是由安装在端盖左右两侧的千斤顶螺栓控制，其设计为当后千斤顶螺栓从轴承外圈上松开并退回，并且前千斤顶螺栓在轴承上拧紧时，方满足对中条件。不要过度拧紧千斤顶螺栓，因为它们会直接作用在轴承的外圈上，并会产生点载荷。轴承的设计不适合承受过大的点负荷。要引入水平不对中，将前千斤顶螺栓旋开一圈并锁定后千斤顶螺栓，然后将轴承移动约0.5mm。通过将相同的偏移量传递到每个端盖轴承部来实现平行的不对中。垂直对中无法更改。压缩机动力传动故障模拟实验台论文