汽车360全景技术介绍：360度全景独有的虚拟PTZ技术，使得可以在回放图像时，体验Zoom In/Out以及旋转等操作，可完全取代传统高速球机中电机驱动的云台控制系统。有了虚拟PTZ的技术基础，一方面实现虚拟现实将更为容易;另一方面，将减少机械电机部件，更大程度上减少设备功耗和发热，减少器件摩擦损耗，延长设备和系统的使用寿命。采用360度全景摄像头，狭小空间的视频监控系统就有了一套全新的方案，可解决视距、视角、安装、成本控制等多种问题。360全景影像对驾车行驶有什么用处？正面吊8路360全景影像系统公司
汽车360度全景摄像头到底是个什么原理？原理：首先我们从360度全景影像的原理说起，大家可以设想一下，当你想要看清一个物体周围的全部环境时从哪个视角才有可能实现，能看一个物体的角度无非是前、后、左、右、上、下，很明显‘“下”就不用考虑了，从这个角度看估计只能看到底盘了，与想要达到的目的明显没有什么关联，这样来看的话，那“上”肯定就是比较好的角度了，可以同时看到前后左右，这不就是车的四周嘛，也算的上360度无死角，不瞒各位朋友说，在我听到这个概念的时候，真的以为会在车顶上安装一个摄像头，然后录制360度的影响，可是你看啊，哪有车子会在车顶安装摄像头的，所以这个角度也就不要考虑了。那么，就只剩下前后左右了，但是这也没有办法无死角的查看啊，你说的没错，确实没有办法无死角，这就是原理的重头戏了，在硬件的布置上，车辆的前后左右会各布置一个超广角的镜头，通过四个广角镜头收集前后左右的影像情况。车辆改装8路360全景影像系统采购360全景影像的孔位隐藏设计，不破坏原车更美观。
360度全景泊车影像系统（又名AVM全景式监控影像系统，360度全景摄像头、360度全景影像系统、360度全景泊车系统、360度全景可视系统、360度全景倒车环视系统），通过安装在车身前后左右的4个超广角摄像头同时采集车辆四周的影像，经过“实时图像畸变还原对接技术”对图像进行畸变还原—视角转化—图像拼接—图像增强等处理，较终形成一幅无缝完整的车周全景鸟瞰图。该系统不但可以显示全景图，还可同时显示任一方向的单视图；驾驶员通过配合标尺线能够准确读出障碍物的位置和距离。
360°全景记录仪有没有必要安装？盲区辅助驾驶：360度全景行车记录仪，通过安装在俩后视镜以及前后的四个高清摄像头采集数据，经特殊处理，形成一幅实时动态的360度全景鸟瞰图，显示在车载DVD或者加装的显示器。视角切换方法:挂倒挡出现后视，左右转向灯分别对应左右视角，挂前进挡出前视，但是触发了360就不能看导航。可以在需要导航的时候关闭此功能，或者用手机导航。还有，车速高于80公里的时候，它也会自动关闭，毕竟车速太快的话，再低头看屏幕，很容易出现意外。这可以帮助我们直观地看到车身周围所有事物。再狭窄的路段，只要能容纳车身，都能安全通过。360全景影像兼容前装导航，界面完美匹配。
汽车安装360全景影像的好处，安装之后,我们就可以清晰的看到车前盲区情况,及时规避,车尾两侧一样也存在盲区，有人说我们的车两侧都有后视镜可以看到两侧后方，事实上后视镜的可视范围也是有限的。如果说在这些情况下你进行变道，那很可能就会发生事故了。安装了 360 全景，当我们在打转向灯时，画面就自动切换到转向一侧，能够清晰观看车况周身。 另外,倒车雷达可以探测后方是否有障碍物，但无法做到了解车身环境。如果说后面有坑你却不知道，这就真的是要入坑了！要了解车后车况还可以通过车内的后视镜来观看，但可视范围非常局限，要准确判断确实不容易，光是靠后视镜完全是不够的，有了360全景就能够很直观的看到车后方的环境。车侧盲区影像与360全景区别:车侧盲区影像只显示车身侧面的影像，360全景影像会显示车身四周的影像。公交车8路360全景影像系统安装
全景可视系统和360全景可视系统的区别是什么?正面吊8路360全景影像系统公司
汽车360度全景影像是前后左右各一个摄像头，在行车过程中可实时监测四周情况，不能替代行车记录仪，而且也没有存储和回放功能，如果想当行车记录仪使用，可以增加一个行车记录仪模块。汽车行车记录仪，一般是前后记录仪汽车行驶画面（轨迹），对车主开车不能提供车外的帮助，较基本的倒车影像也难以起到作用。360全景影像，这款产品功能比较大，前后左右4个180度超大广角经过超级算法计算拼接成360度无死角的全景影像全方面的为提车提供车外实况，不管是汽车行驶的窄路还是会车或是人流量较大的集市都很好的在车内实时查看车外的环境。360全景还有前视影像，右侧影像，左侧影像和后视倒车影像。正面吊8路360全景影像系统公司
